Monsieur Jaeger Lecoultre j’ai une question pour vous !!!

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 17)
  • Auteur
    Messages
  • #410000086165
    bla1
    Membre

    Bonjour monsieur le président.

    Quand est ce que vous nous ferez une jolie réedition de la futurematic porthole ????

    Monsieur Jaeger Lecoultre j'ai une question pour vous !!! Jlc_image_2316433

    #420001819945
    neufcentonze
    Membre

    que sont ces 2 petits cercles?

    Celui de gauche pourrait bien correspondre à un indicateur de réserve de marche type chronoflight ( tout récemment réapparu sur le dernier chrono tri-compax diamétre 42 saphir)

    dont la sortie est prévue en simultané avec le chrono tribute to deep sea ( bi-compax plexi).

    Après, comment dire….insolite design je trouve Incompréhensible

    au fait ….la couronne est une option ? Mr. Green

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    celui qui se transforme en bête se délivre de la douleur d’être un homme .

    #420001819946
    jaeger92
    Membre

    C’est là tout l’intérêt technique de la Futurematic.. plus garder en permanence une réserve de marche pour pouvoir redémarrer instantanément

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    Monsieur Jaeger Lecoultre j'ai une question pour vous !!! Marsup10
    Instagram: Helvetic_tac

    #420001819947
    L0r@N
    Membre
    neufcentonze a écrit:
    Celui de gauche pourrait bien correspondre à un indicateur de réserve de marche

    Ne serait-ce pas un indicateur jour/nuit pour nos amis russes??

    #420001819948
    jaeger92
    Membre

    c’est bien un indicateur de reserve de marche Chinois

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    Monsieur Jaeger Lecoultre j'ai une question pour vous !!! Marsup10
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    #420001819949
    tomshaka2
    Membre

    Et celui de droite le réveil quid 2

    #420001819950
    bla1
    Membre
    tomshaka2 a écrit:
    Et celui de droite le réveil quid 2

    Les secondes

    #420001819951
    mika
    Membre

    Exact, QUID de la couronne?

    Ou alors il s’agit d’un mécanisme au dos de la montre? Incompréhensible

    #420001819952
    bla1
    Membre
    mika a écrit:
    Exact, QUID de la couronne?

    Ou alors il s’agit d’un mécanisme au dos de la montre? Incompréhensible

    Gagné : la couronne est au dos de la montre

    #420001819953
    bla1
    Membre

    Plus de détails avec des photos glanné sur le web :

    Monsieur Jaeger Lecoultre j'ai une question pour vous !!! 51632-7

    Monsieur Jaeger Lecoultre j'ai une question pour vous !!! 51632-8

    Monsieur Jaeger Lecoultre j'ai une question pour vous !!! %2524%2528KGrHqF%252C%2521gsE8oRO0TN0BPMJibEGtw%257E%257E60_57

    PERSO J’ADORRRRREEEEEEE

    #420001819954
    Arno
    Membre
    bla1 a écrit:
    Bonjour monsieur le président.

    Quand est ce que vous nous ferez une jolie réedition de la futurematic porthole ????

    Quand les études de marché prouveront qu’il sera possible de la vendre autour des 20 000 € …. et encore …
    Donc loin des 2000/2500 € du marché vintage.
    Un peu plus pour les modèles tout acier.

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    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420001819955
    Invité
    Membre

    Arno – Tu as raison en ce qui concerne la Polaris et la Deep Sea. En revanche, la cote de la vintage n’a pas empêché JLC de sortir des versions actualisées de la memovox par exemple (les memovox vintage cotent entre 2.5 et 4.5 K€). Mais bon, c’est vrai que la futurematic n’est pas vraiment le modèle le plus emblématique de JLC…

    #420001819956
    Arno
    Membre
    Celhabe64 a écrit:
    Arno – Tu as raison en ce qui concerne la Polaris et la Deep Sea. En revanche, la cote de la vintage n’a pas empêché JLC de sortir des versions actualisées de la memovox par exemple (les memovox vintage cotent entre 2.5 et 4.5 K€). Mais bon, c’est vrai que la futurematic n’est pas vraiment le modèle le plus emblématique de JLC…

    JLC ne s’est pas cassé en huit pour les Memovox et Master Réveil.
    Et surtout pas pour la Master Reveil, dont le mouvement est le 916 vintage d’origine nommé 918 pour la MR.
    La seule différence étant autour du rotor, donc aucun souci de réalisation majeure.
    En revanche pour faire renaitre un 497 JLC, là, il y a du taf, et pas du simple !!
    Le seul mouvement automatique équipé d’un ressort de montre classique pour remontage manuel.
    En lieu et place d’une bride glissante, il y a un système de came coulissant sur un cône qui permet de bloquer le rotor afin que celui ci ne casse pas le ressort, et quand le ressort se déroule, par l’intermédiaire de l’axe de barillet et le jeu de came, le rotor se libère et reprend le boulot qui lui est destiné, à savoir prendre en charge le remontage du mouvement.
    J’ai simplifié à l’extrême mon explication … tout le contraire de ce mouvement, dont le rhabillage est extrêmement complexe.

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    #420001819957
    Invité
    Membre

    Ok, ok je m’incline. Ca fait une raison de plus pour ne pas ressortir une futurematic : trop complexe, méconnue du grand public, pas d’assise sur le marché du vintage.

    #420001819958
    bla1
    Membre
    Arno a écrit:
    Celhabe64 a écrit:
    Arno – Tu as raison en ce qui concerne la Polaris et la Deep Sea. En revanche, la cote de la vintage n’a pas empêché JLC de sortir des versions actualisées de la memovox par exemple (les memovox vintage cotent entre 2.5 et 4.5 K€). Mais bon, c’est vrai que la futurematic n’est pas vraiment le modèle le plus emblématique de JLC…

    JLC ne s’est pas cassé en huit pour les Memovox et Master Réveil.
    Et surtout pas pour la Master Reveil, dont le mouvement est le 916 vintage d’origine nommé 918 pour la MR.
    La seule différence étant autour du rotor, donc aucun souci de réalisation majeure.
    En revanche pour faire renaitre un 497 JLC, là, il y a du taf, et pas du simple !!
    Le seul mouvement automatique équipé d’un ressort de montre classique pour remontage manuel.
    En lieu et place d’une bride glissante, il y a un système de came coulissant sur un cône qui permet de bloquer le rotor afin que celui ci ne casse pas le ressort, et quand le ressort se déroule, par l’intermédiaire de l’axe de barillet et le jeu de came, le rotor se libère et reprend le boulot qui lui est destiné, à savoir prendre en charge le remontage du mouvement.
    J’ai simplifié à l’extrême mon explication … tout le contraire de ce mouvement, dont le rhabillage est extrêmement complexe.

    Ben comme ça c’est clair… je n’ais plus qu’à en trouver une d’occasion 🙂

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