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Non car cette version est civile.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Est-ce différent pour la Flyback color sachant que Zenith l’a sorti en se référant au cahier des charges de l’armée de l’Air Française.
Il y a eu il y a quelques années un appel d’offre qui n’a pas
abouti . Plusieurs marques étaient sur les rangs dont
Breitling , Zenith , et d’autres.
pour les pieces proposées par Zenith entre autres cela a capoté
montre excellente donc prix eleve sans parler du SAV (cout)Dans la mesure où, la mission qui leur incombe est un poil plus complexe et grave que celle du Gégé lambda, il serait -selon moi- normal que leur garde temps soit à la hauteur. Je dirais même plus… à toute épreuve.
Encore une fois, lorsqu’ils sont en mission.
Pour le reste du temps…
- Mpeg a écrit:
- Dans la mesure où, la mission qui leur incombe est un poil plus complexe et grave que celle du Gégé lambda, il serait -selon moi- normal que leur garde temps soit à la hauteur. Je dirais même plus… à toute épreuve.
Et bien oui, d’où la G shock…
Quelle obstination!
Plus sérieusement, la G-Shock ne répondrait pas à la moitié de n’importe quel cahier des charges fourni pour la recherche d’un garde temps… dans ce domaine. Les contraintes sont telles en aéro(nautique).
Mettons de coté les mouvements Quartz
(ça c’est un avis personnel ahah).
Je devrais peut être rajouter la balise Humour pour ce que j’ai dit sur la G-shock, je vais me faire tuer sinon
- Mpeg a écrit:
- Quelle obstination!
Plus sérieusement, la G-Shock ne répondrait pas à la moitié de n’importe quel cahier des charges fourni pour la recherche d’un garde temps… dans ce domaine. Les contraintes sont telles en aéro(nautique).
Obstination ? aucunement, plutôt du réalisme.
Les cahiers des charges militaires se tapent de ce qu’est une garde temps; ce qui compte c’est précision, solidité, résistance, et ce n’est pas pour rien que la G shock est agréée par la Nasa mais également au poignet de la plupart des pilotes de chasse américains notamment…
Il n’y a plus de montres à aiguilles de dotation au poignet des pilotes français (si ce n’est quelques chrono Pulsar dont on connait la qualité),
et les éditions limitées du type Breitling Patrouille de France et autres Bell & Ross ou réédition Dodane ne sont ni des montres de dotation ni des outils de travail largement adoptés par les pilotes…
Plus d’images ici :
http://mygshock.com/wiki/Photos_of_G-Shocks_in_the_US_MilitaryEt comparé à ce qui se fait chez les « Grands Horlogers » le prix n’a strictement rien à voir…
Mais cela ne change rien, pour moi, la magie n’opère pas.
Sinon, elle est aussi répandue (chez les Hommes d’action) en France qu’aux USA ou bien…?
effectivement, je suis d’accord. Le charme n’opère pas chez moi non plus.
Les G-SHOCK sont de formidables outils pour les armées. Robustes, pas chères, pleines de fonctions…
J’en ai moi même trois et j’en suis content pour l’usage du chronomètrage sub-aquatique, lors des travaux que j’entreprend, ou encore lors de la pratique du vélo, enfin pour régler mes montres automatiques (fonction radio-pilotée très fiable)Maintenant, j’aime les mécanismes horlogers, l’histoire horlogère; j’aime les montres militaires, et l’esthétique des montres à mon poignet. Ainsi, je ne peux me contenter d’une G-SHOCK.
C’est vrai que c’est dommage…
Mais les militaires français actuels peuvent-ils utiliser la montre de leur choix ? aviateurs ? plongeurs? infanterie?…
Durant le Vietnam, il me semble que les aviateurs US recevaient des Hamilton Khaki mais que bon nombre utilisaient leur propre montre (Rolex GMT par exemple)
NB: mon beau-frère est dans la marine belge et ils ne reçoivent pas de montre (et ca fait 8 ans qu’il y travaille)… Donc ils prennent la leur.
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