FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › Seiko 6139-7101, j’ai quelques questions.
- Ce sujet contient 8 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Dugenou, le il y a 14 années et 5 mois.
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22 avril 2012 à 10h25 #410000082844
Dugenou
MembreBonjour a tous,
J’ai démonté cette montre dont la remise a zéro était très aléatoire.
C’est le premier chrono que je mets en pièces…
Première question, que faites-vous avec tout ce qui est riveté pour le graissage?

Deuxième question, cette pièce assez complexe, riveté aussi il me semble, dois-je la huiler?
24 avril 2012 à 19h06 #420001697188Dugenou
MembreBon, j’improviserai…
24 avril 2012 à 19h20 #420001697189Toquante26
MembreDis-moi, je me demande si il n’ y a pas sur le net la doc d’entretien de ce calibre.
Je vais t’aider à la recherche …
24 avril 2012 à 19h45 #420001697190Toquante26
MembreDes docs pour entretien des chrono auto Seiko …
un proche : 6138
un autre 6138 (ici proche du 6139) : 6138
Et même le 6138 en PDF : 6138 en PDF
Chez les Russes, de la doc techniques sur le 6138 : 6138 en PDF
Chez le forum anglais : fil sur TZ-UK
J’arrête et j’espère t’avoir des trucs que tu n’avais pas encore exploré. Bonne lecture puis boulot.
Tiens nous au courant .
24 avril 2012 à 19h49 #420001697191Dugenou
MembreUn grand merci Toquante, je vais lire tout ça.
Je vous tiendrais au courant, il me tarde d’avoir du temps pour la remonter.
28 avril 2012 à 18h03 #420001697192Dugenou
MembreJe remonte petit a petit, ça va prendre un peu de temps…



Une petit vidéo du cœur qui bat avec en fond un bon vieux réveil 😉
29 avril 2012 à 0h08 #420001697193carlgustav
MembrePour la deuxième question, concernant la roue de centre chrono, il faut bien sûr huiler les pivots.
29 avril 2012 à 9h45 #420001697194Dugenou
Membre- carlgustav a écrit:
- Pour la deuxième question, concernant la roue de centre chrono, il faut bien sûr huiler les pivots.
Merci, la question était au niveau de l’embrayage, je n’y ai pas touché en fin de compte…
Les 6139 ne sont pas tous identiques, il existe notamment une finesse sur la mienne au sujet de la roue des minutes du chrono.
On peut ajuster le ressort de cette roue pour avoir une avance verrouillage bien franche.
28 mai 2012 à 12h23 #420001697195Dugenou
MembreAprès deux démontage de la montre j’en suis arrivé a la conclusion que le décalage a chaque RAZ ne venait pas du mécanisme.
En fin de compte ce fut une bonne chose car je connais maintenant tout le fonctionnement de ce chrono, le premier que je démonte, qui est vraiment très simple.
Pour en revenir a ma panne, l’aiguille des secondes est en 2 partie et le glissement se faisait au sertissage de la partie centrale.
Après collage avec une cyano extrafluide su sertissage, tout fonctionne a merveille
Démonstration en vidéo:
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