- Ce sujet contient 16 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 11 mois.
-
Messages
-
- grosseiko a écrit:
- Tu penses qu’un horloger peu la remettre en route, vu le calibre ?
A moins qu’il y ait de la casse pourquoi pas?Cela doit bien pouvoir se réviser ces p’tites choses…Reste à voir le coût de l’opération.
En me promenant aux puces ce matin, voilà que je tombe sur ce trésor ultime du Pays du Soleil Levant.
Aprés un dure négociation, je m’acquitte de l’euro demandé par le vendeur et pars avec mon trésor….
Bon, elle ne fonctionne pas, mais date et jour et aiguilles tournent parfaitement.Le bracelet est détendu, mais ça tiens quand même bien. Je la ferais ouvrir demain pour voir si il y a moyen de la mettre en route.
Place aux photos: remarques et idées bienvenues !
Vous remarquerez une alternance dans les jours: anglais/ Arabe(?)
De profil:
Le cul:
A vous !!!
__________________________________
» Mieux vaut un bon peu, que rien du tout ! «Petite taille.On dirait une plongeuse-dames,un rapide coup d’oeil sur google:http://www.uhrenbastler.de/watch/movements/s/seiko/seiko_2206a.php?l=en
Mars 1975…Merci pour cette information.
Tu penses qu’un horloger peu la remettre en route, vu le calibre ?
__________________________________
» Mieux vaut un bon peu, que rien du tout ! «c’est pas commum comme forme, et que dire du verre!!!!!
tiens nous au jus pour la remise en marche de cette vintage!!!!__________________________________
Elle est pas belle la vie!!!!Sympa cette trouvaille !
Je remarque le fameux symbole "Suwa" sur la cadran et le fond de boite, on le retrouve souvent sur les modèles des 70’s sur les cadrans de 6309, 6105 etc…. si quelqu’un en connait la signification je suis preneur !
elle me plait bien !
__________________________________
>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.On dirait une soucoupe volante de profil!
Bien rigolo ce modèle.
__________________________________
Seamaster PO
- ft1000mp a écrit:
- Je remarque le fameux symbole "Suwa" sur la cadran et le fond de boite, on le retrouve souvent sur les modèles des 70’s sur les cadrans de 6309, 6105 etc…. si quelqu’un en connait la signification je suis preneur !
C’est pas un éclair stylisé ?
- Kerangaro a écrit:
-
- ft1000mp a écrit:
- Je remarque le fameux symbole "Suwa" sur la cadran et le fond de boite, on le retrouve souvent sur les modèles des 70’s sur les cadrans de 6309, 6105 etc…. si quelqu’un en connait la signification je suis preneur !
C’est pas un éclair stylisé ?
Bein je sais pas ! ce symbole m’a toujours intrigué.. on connait la fameuse "vague de Kanagawa" sur les plongeuses mais ce "Suwa"
__________________________________
>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.Suwa est une ville surnommée " La Suisse Orientale " où une usine Seiko fabriquait des montres. Ce symbole indique les montres faitent à Suwa. Actuellement il semblerait que l’usine existe toujours, mais fait le matériel Epson qui fait parti du groupe Seiko.
Si quelqu’un a d’autres infos je suis preneur. Merci
__________________________________
« Dis-toi qu’il vaut mieux être gravement malade que légèrement mort »
Philippe GeluckL’intérieur a l’air comme neuf, joint compris….Mais ça ne marche pas. Le ressort de balancier est peut-être cassé.
Photos:
N’hésitez pas à donner votre avis ou à demander d’autres prises de vue pour résoudre cette énigme. Horloger pro ou amateurs bienvenus.
Merci à tous.
__________________________________
» Mieux vaut un bon peu, que rien du tout ! «Pour info, le ressort n’a pas l’air cassé et le balancier semble en état: il ne demande qu’à fonctionner.
L’armage aussi.
Mais ça ne marche pas.
__________________________________
» Mieux vaut un bon peu, que rien du tout ! «Personne ? Cette montre est si peu intéressante ?
Je lui trouve beaucoup de charme, moi.
Quelqu’un peut-il au moins me dire comment enlever la couronne et dégager le mouvement ? je demande un cour par corespondance !
__________________________________
» Mieux vaut un bon peu, que rien du tout ! «Les photos ne me permettent pas d’être précis, mais pour enlever la couronne il faut dévisser (un peu) une petite vis présente en regard de la couronne, à côté de l’axe de la tige. Parfois c’est un simple petit "bouton" sur lequel appuyer.
J’ai encore très peu de temps ce soir ; alors juste une chose : avant de tout démonter, pourquoi ne pas dévisser juste le rotor pour voir si ce n’est pas tout simplement le système de remontage automatique qui fait défaut, quelque part entre le rotor et le barillet ?
Bonnes recherches.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.