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, le il y a 16 années et 1 mois.
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Surpris, la première chose qu’a fait l’horloger c’est démonter le bracelet et relever le numéro de série entre les cornes, il m’a confié que c’était plus facile à relever que sur le réhaut gravé (j’apprécie ce détail). Pour l’assureur c’est déjà fait. Quant à mes brulures et mon épaule ça se soigne, j’ai eu beaucoup de chance.
Dans l’avenir, plus de montre au poignet en vélo.Mais normalement le No de série est lisible sur le réhaut, pourquoi il t’a démonté les end link?
Mais bon tu as le No écrit 2 fois, c’est déja anormal 
mais pense à mon idée de changement pour un réhaut non gravé 
Apparemment toutes les montres équipées du réhaut gravé sont aussi gravées à l’entre corne.
Personne peut confirmer ce point? ça m’a surpris aussi pourquoi graver deux fois?
A priori dès que la montre part en révision il y a démontage du bracelet.tous mes plus sincères voeux de prompt rétablissement
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Instagram: Helvetic_tac- yous a écrit:
- Bon courage pour l’attente de ta belle, mais une question:
Tu as demandé le changement lunette et saphir, et le No série est écrit 2 fois: sur le réhaut et entre les cornes, c’est dingue! Moi si j’étais toi je demande un réhaut non gravé et tu auras un collector! (en plus si t’est pas fan du réhaut gravé), elle est pas belle la vie, merci qui? 
on parle que des dayto ou de toutes les roro ?
sur ma GMTIIC c’est aux deux endroits…- yous a écrit:
- Mais normalement le No de série est lisible sur le réhaut, pourquoi il t’a démonté les end link? Mais bon tu as le No écrit 2 fois, c’est déja anormal mais pense à mon idée de changement pour un réhaut non gravé
dito dessus… on parle que de la dayto ou de toutes ?
ma GMTIIC est gravé entre cornes et rehaut- tirano66 a écrit:
- Apparemment toutes les montres équipées du réhaut gravé sont aussi gravées à l’entre corne.
Personne peut confirmer ce point? ça m’a surpris aussi pourquoi graver deux fois?
A priori dès que la montre part en révision il y a démontage du bracelet.
Ma GMTIIC a les deux (je sais je l’ai écrit 3 fois…)
je confirme pour une GMTIIC ( 4 fois )Bon c’est écrit 2 fois sur les nouvelles roro, je trouve cela trop…con
Je voudrais savoir si le SAV accepte de changer le réhaut gravé par un non gravé?En principe le n° de serie est entre les cornes et sur le réhaut gravé. Je pense que lors de la réparation Rolex rétabli la configuration d’origine.
Donc le réhaut reste tel quel! (Je pense)- yous a écrit:
- Bon c’est écrit 2 fois sur les nouvelles roro, je trouve cela trop…con Je voudrais savoir si le SAV accepte de changer le réhaut gravé par un non gravé?
Le réhaut fait partie intégrante de la boîte et ne peut donc pas être changé.
Ce n’était pas le cas sur la Sea Dweller ce qui explique qu’aucune n’est sortie avec réhaut gravé.
merci à ceux qui m’ont envoyé leurs voeux de rétablissement.
Il ressort donc que le marquage entre les cornes a survécu au réhaut gravébon rétablissement et j’espère que le fautif sera rattrapé et puni. Essaie de voir avec ton assureur combien tu peux te faire rembourser sur les dommages subis au niveau de ta montre.
Mardi dernier, fin de journée de travail, j’enfourche mon vélo direction maison. Et à un rond point accrochage avec une voiture (qui a pris la fuite), 10 mètres de glissade, épaule en vrac, brûlures partout ((pompiers police urgence) et surtout le daytona au poignet à heurté le sol, résultat verre sahir rayé et lunette rayée le reste va bien.
Hier, je me décide à voir un AD rue Royale pour faire les réparations et voir si le mouvement n’avait pas trop souffert :
– Passage au winch la fréquence est bonne, ouverture du fonds, je vois pour la première fois le coeur de ma belle (parachrom, finition) mais trop furtivement, l’horloger me dit tout va. OUF. Je lui demande de changer verre et lunette et là STUPEFACTION vous ferrez ça à la prochaine révision ça rentrera dans la somme totale.
– Bref direction RUYSDAEL ou je me dis qu’il me feront l’échange verre lunette et la jeune dame de l’acceuil de me répondre qu’ici "il ne révissent que les mouvements"…………………………………….
– De nouveau RATP, direction place Vendôme (mon AD préféré) et là verre de jus d’orange (champagne possible mais mes médicaments m’imposent l’abstinence),
Un horloger se déplace démonte le bracelet et commence à noter le numéros de série et là, à ma surprise, il m’apprends que les numèro de série sont encore gravés entre les cornes malgrès le réhaut gravé.
Il me confie aussi que ce sera un peu long vu que les pièces endommagées repartent chez Rolex qui les authentifie avant de renvoyer le pièces d’échange ils n’ont aucun stock (sauf quelques cadrans et quelques inserts de lunette).
Tarifs : échange saphyr et lunette 300€ (90€ saphir, 150 lunette le reste main d’oeuvre), délai prévu 1 moi minimum.
Enfin ne me demandez pas de photos, j’ai essayé mais les rayures du saphir et le cadran blanc c’est invisible enplus avec le bras immobilisé pas facile pour les photos.Merci pour ce témoignage et je te souhaite un prompt rétablissement.
Ta montre sera finalement toute belle après les changements.
Tu peux peut être voir avec ton assureur pour les frais de la montre…
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Toutatis
Bon courage pour l’attente de ta belle, mais une question:
Tu as demandé le changement lunette et saphir, et le No série est écrit 2 fois: sur le réhaut et entre les cornes, c’est dingue! Moi si j’étais toi je demande un réhaut non gravé et tu auras un collector! (en plus si t’est pas fan du réhaut gravé), elle est pas belle la vie, merci qui?
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