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la nouvelle AMVOX5 vient d’être présentée lors des 8h du Castellet, peu avant les 24h du Mans !
le communiqué de presse :
Le réhaut affichant les villes permet de consulter instantanément et à tout moment l’heure dans les 24 fuseaux du monde. Clin d’oeil au patrimoine automobile de la montre, Londres cède sa place à la ville de Gaydon, la localité du Warwickshire siège et manufacture d’Aston Martin.
Portant les index et les chiffres blancs luminescents dans la disposition désormais classique à 270° de la collection AMVOX, le cadran ajouré est décoré d’un motif grille qui évoque les calandres automobiles. Le temps chronométré par le chronographe se lit sur la seconde centrale et sur les deux compteurs de 30 minutes et de 12 heures. Les fonctions se complètent d’un indicateur de marche, positionné à 6 heures et portant le symbole ailé d’Aston Martin.le calibre Jaeger-LeCoultre 752 animant l’AMVOX5 se distingue par sa précision et sa robustesse. Dans la plus pure tradition horlogère, son chronographe avec roue à colonnes et embrayage vertical se caractérise par les roulements de remontoir dont les billes en céramique ne requièrent aucune lubrification, un grand balancier à inertie variable et un spiral soudé au laser, garants de fiabilité.
Ce calibre tout terrain est inséré dans un boîtier en céramique high-tech associé au titane ou à l’or rose 18 carats. Totalement intégré au sein de la Manufacture Jaeger-LeCoultre, sa fabrication repose sur des procédés innovants identiques à ceux utilisés dans les domaines aéronautiques et médicaux. Obtenu par compactage sous haute pression d’oxyde d’yttrium mélangé à un liant et à une faible part d’oxyde de zirconium, le mélange est ensuite porté à une température de 2000 °C. Après un contrôle par radioscopie de l’homogénéité de la matière, le bloc de céramique est usiné à l’aide d’outils au diamant. Le boîtier d’un noir intense, nettement plus léger que l’acier pour une dureté deux fois plus élevée, assure à l’AMVOX5 World Chronograph une résistance infaillible.
L’AMVOX5 World Chronograph sera éditée uniquement en séries limitées : 300 pièces pour le boîtier habillé de céramique et titane, et 200 pièces pour celui en céramique et or rose 18 carats.
Deux versions Racing séduiront les fanatiques de compétition automobile, dans une série limitée de 100 exemplaires chacune, en céramique et titane, cadran noir ou blanc. Inspirés par l’univers de performance du bolide prototype LMP1 Aston Martin Racing, ces garde-temps affichent des compteurs chronographiques en exécution carbone, et ponctuent de la teinte orange le disque des heures universelles, la seconde du chronographe, et la surpiqûre du bracelet en cuir de veau.Descriptif Technique
– Calibre Jaeger-LeCoultre 752, à remontage automatique, 28’00 alternances/heures, 65 heures de réserve de marche, 41 rubis, 279 pièces, 5.6 mm de hauteur, masse en or rose 22 carats. Ponts et platine traités en ruthénium.
– Etanchéité : 5 atm.
– Boîtier : 44 mm de diamètre, 15.2 mm de hauteur, céramique high tech allié au titane grade 5 ou à l’or rose 18 carats.
– Fonctions : heure, minute, indication de marche, chronographe (seconde au centre, compteur 30 minutes, compteurs 60 minutes), heures universelles (lecture instantanée des 24 fuseaux horaires), date.
– Séries limitées
– Bracelet en cuir de veau et doublure alcantara, aspect pilote.
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Instagram: Helvetic_tacElles sont très intéressantes, surtout le modèle céramique-titane.
Cependant, un étonnement teinté de déception: pourquoi, à la différence de la Master World Geographic et de la Master Geopgraphic, le rehaut n’indique-t-il pas l’heure d’été? Pour faire comme les modèles de la série Master Compressor qui ont elles aussi la fonction de visualisation des 24 fuseaux horaires?
Ceci étant dit, et ayant déjà la MWG, je m’orienterai plutôt vers l’Amvox1 Alarm ou, dans un style très différent, la nouvelle Memovox.le boitier ceramique est derive de celui de l’amvox3, je suppose. la finition ett l’etat de surface de ce boitier est une vraie tuerie.
je suis un peu moins seduit par le cadran tres charge, mais il en faut pour tous les gouts.
mon reve, c’est une amvox 2 (simple) avec ce boitier ceramique!
Ici l’assoc. avec le titane semble tres reussie. Vivement de pouvoir les voir en vraie… mais la faut peut-etre patienter un peu, je suppose…
- jaeger92 a écrit:
- la nouvelle AMVOX5 vient d’être présentée lors des 8h du Castellet, peu avant les 24h du Mans !
… Obtenu par compactage sous haute pression d’oxyde d’yttrium mélangé à un liant et à une faible part d’oxyde de zirconium, le mélange est ensuite porté à une température de 2000 °C. …
Bonjour,
Sans grand intérêt mais pour ma culture personnelle, cela ne serait il pas plutôt de l’oxyde de zirconium mélangé à une faible part d’oxyde d’yttrium et à des liants ?
MerciSuperbe en tout cas
J’aime beaucoup ces matériaux et le résultat obtenu.
C’est qu’il faut une montre solide pour supporter les vibration d’un volant.
Bien le clein d’oeil à la ville de Gaydon.
Mon choix: une Racing Céramique Titane noire
Et le prix hurlent-ils tous en coeur?
Miam. J’aimais déjà beaucoup la version racing boutique orange, là celà fait aussi envie. La racing était autour de 12500 euros…là ça risque de taper encore plus haut avec la complication supplémentaire !
la Boutique a présenté la nouvelle AMVOX5 hier soir et a fait venir pour l’occasion une Aston Martin du team qui va courrir aux 24h du Mans.
la panoplie complète des AMVOX a été présenté, de l’AMVOX1 (alarme) à la nouvelle 5 (heures du monde), avec les AMVOX2 (Racing, DBS) et AMVOX3 (tourbillon)… et même de la DBS avec transpondeur !!!!!
DBS Transpondeur (inscrption "close" à 3h : on appuie et la voiture se verrouille par le biais du tranpondeur intégré dans le boitier)
image JLC
Amvox1 alarme
image JLC
l’AMVOX3 Tourbillon, 2e fuseau (1er boitier céramique produit par la manufacture)
JLCla DBS Racing
JLCla 5 est vraiment réussie (ici la racing céramique titane), un look black baroudeur avec la céramique et discret mais réhaussée d’une touche orange sur l’aiguille des secondes.
les poussoirs de chrono reprennent cette touche de couleur.. et oui, vous avez bien lu les boutons poussoir.. car cette AMVOX ne reprend pas le principe de l’impulsion sur la glace pour declencher, arréter et RAZ du chrono mais des boutons poussoirs classiques. dommage mais pour des questions de cout, JLC n’a pas pu/souhaité combiner ces 2 fonctions. quel dommage.
JLC
JLCles villes de la planète sont tout autour du rehaut et on peut lire l’heure locale sur le disque 24h. A noter que Gaydon, ville d’origine et d’assemblage des Aston remplace Londres.
dommage pour la couronne heure du monde que j’aime un peu moins, elle aurait mérité d’être un peu mieux intégrée (comment, je ne sais pas ?!)
une montre agréable à porter, très légère et , malgré ses 44mm de diamètre, se porte facilement grace à des cornes courtes. bel équilibre de la pièce, j’aime beaucoup et de manière générale, j’aime de plus en plus la gamme AMVOX
on retrouve le cadran ajouré des DBS et l’indicateur de marche avec le logo Aston Martin qui rappelle le partenariat d’une manière assez discrète.
pour finir, je suis fan du bracelet, il doit être ideal en été ou dans les paddocks des circuits du monde entier
une belle réussite pour cette petite nouvelle qui vient épauler ses petites soeurs dans la gamme.
et non, il n’y a pas d’AMVOX4
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Instagram: Helvetic_taccette AMVOX célèbre les 5 ans de la gamme AMVOX (2005).
les version céramique or rose et céramique-titane sont limitées à 200 et 300ex.
les versions racing sont elles, limitées à 100ex chacune
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Instagram: Helvetic_tacMerci l’ami pour le compte-rendu !
Emmanuel
PS : vu l’heure du post, tu devais être frais, ce matin au réveil…
Effectivement il y avait pas mal de monde d’autant que la boutique JLC Vendome est plutôt petite
le soucis c’est qu’il était prévu à l’origine de faire le cocktail en partie en extérieur mais la météo n’était pas au rdv.
en ce qui concerne la voiture il n’était évident pas possible de l’utiliser d’autant qu’elle est factice, c’est une caisse vide, sans moteur, sans siège, sans tableau de bord et avec juste un ersatz de volant pour pouvoir la mettre en place
pour en revenir aux montres le "grand plus" c’est qu’il était possible non seulement de voir mais de toucher voire d’essayer les diverses versions
AMVOX 1 / 2 / 3 et 5 (pas de numéro 4, chiffre maudit en Chine)
ce qui est assez rare pour être souligné
avec en plus, rare de chez rare, la version Aston Martin celle qui permet d’ouvrir et de fermer la voiture à condition d’avoir la bonne AM
?
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