- Ce sujet contient 13 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 6 mois.
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Bonjour,
J’ai un chrono qui sort de révision, et, si je le remonte a fond, il part pas tout seul, je suis obligé de le secoué un peu et il démarre.
Il tien bien l’heure, ne s’arrête pas en route, se remonte normalement, le chrono fonctionne bien, tout le reste est ok.
Je vais certainement la ramener chez l’horloger pour qu’il la controle.
Est-ce d’après vous:
-Une maladie connue de ce type de mouvement?
-Un règlage a effectuer?
-Est-ce q’une mauvaise mise au repère peut créer ce genre de problème?Merci de m’éclairer.
Peut-être que la cheville de plateau n’est pas au bon endroit au repos? Ou plus généralement un problème au niveau du spiral?
Ressort complètement désarmé la fourchette de l’ancre doit se trouver au milieu des deux chevilles et la cheville de plateau dans la fourchette. Sinon il faut secouer plus ou moins au démarrage.
AMHA inexpérimenté et amateurLorsque je freine le balancier, on voit la palette d’entrée de l’ ancre en contacte avec la dent de l’échappement et se "bloquer"dans cette position.
ça repart losque je secoue.
- Rako a écrit:
- Le repère n’est pas bon du tout ! peut-être la raquette a-t-elle bougé à l’emboitage
Merci,c’est ce qu’il me semblait (sans certitude), mais je ne saurais pas le remettre au repère, donc retour à l’horloger.
C’est bizarre car il la fait démarré devant moi pour la mettre a l’heure, et j’ai pas souvenir qu’il la secoué.Et moi sur deux essais, le seul moyen de la faire partir (remontage a fond) c’est de la secouer.
Ce défaut est dit " arrêt sur le plan d’impulsion "; il croît avec le diamètre de la pièce; une pièce de poche y sera plus sensible qu’une bracelet.
Ainsi qu’avec la fréquence.
Pour autant qu’il ne soit pas exagéré, c’est donc une caractéristique, et non un défaut, tenant à l’inertie du balancier, et donc aussi au spiral de couple élastique ( CGS ) plus élevé.
Le contrôle s"effectue ressort désarmé, montre au plat: sur un calibre homme, 18000 ou 21600 A/ h, le balancier doit commencer à osciller de lui-même après 1/2 tour d’armage. C’est la norme, au-delà de laquelle il ne s’agit plus de caractéristique, mais de défaut.
Les causes éventuelles sont multiples. Une dois lancée, cette pièce a-t-elle une bonne amplitude ? Si ce n’est pas le cas, la force motrice est en cause, insuffisante; sinon, voir du coté echappement et balancier. Le fait qu’elle démarre avec la mise à l’heure confirmerait la première hypothèse, surtout si le lanternage ( mise à l’heure ) est dur.
Merci pour ces précisions, c’est que du bonheur de recevoir des conseils de pro.je me régale.
La mise a l’heure est la plus "dure" de toutes mes montres (en comparaison aux autres) Donc oui le lanternage est dur.
L’amplitude a l’air bonne a l’oeil. Je compare aux autres calibres. Je ne suis pas équipé pour la controler précisément.
Je n’ai pas essayé de la mettre a l’heure et voir si elle démarre.
Donc un 2824 à 28800 alt/h et son "petit" balancier est moins sensible a l’arrêt sur le plan d’impulsion qu’ un 7734 à 18000 alt/h et son "grand" balancier.
- Citation :
- Donc un 2824 à 28800 alt/h et son "petit" balancier est moins sensible a l’arrêt sur le plan d’impulsion qu’ un 7734 à 18000 alt/h et son "grand" balancier.
[/quote]En principe, oui, mais la comparaison risque d’être est un peu faussée par le spiral plus " rigide " du 2824.
Pour le démarrage par la mise à l’heure, c’est absolument certain.
Mais comme dit Rako, la première chose à contrôler, parceque la plus facile à corriger, est le repère; une fois désarmé, l’ancre doit de trouver bien au centre, à égale distance des deux butées d’accotement.[quote]
Bonjour,
J’ai attendu que le barrilet se désarme, j’ai controlé la poition de l’ancre, et comme supposé plus haut par les FAMeurs, elle n’ est pas au centre, donc j’ai actionné le porte piton pour centrer l’ancre. Et le mouvement part au quart de tour!
Merci à tous ceux qui ont participé
- robi a écrit:
- Bonjour,
J’ai attendu que le barrillet se désarme, j’ai contrôlé la position de l’ancre, et comme supposé plus haut par les FAMeurs, elle n’ est pas au centre, donc j’ai actionné le porte piton pour centrer l’ancre. Et le mouvement part au quart de tour!
Eh bien voilà une maladie qui progresse rapidement. Dès qu’on a mis les doigts là dedans c’est la fin de haricots
Tout à fait d’accord avec toi, j’avais déja révisé quelques calibres manu et auto (démontage, nettoyage, huilage et remontage)
La c’était un chrono, de plus de mon papa, donc je n’ai pas voulu y mettre mes mains dedant, mais bon, j’y étais un peu obligé, et quel bonheur de résoudre un problème soit-même (et avec les FAMeurs)
C’est vrai qu’on y prend goût, mais bon en tant qu’amateur, on est vite limité soit par le manque d’outils ou machine, soit le manque de conaissance (Merci FAM pour y remédier) soit pour trouver les pièces déffectueuses.
- robi a écrit:
- Bonjour,
J’ai attendu que le barrilet se désarme, j’ai controlé la poition de l’ancre, et comme supposé plus haut par les FAMeurs, elle n’ est pas au centre, donc j’ai actionné le porte piton pour centrer l’ancre. Et le mouvement part au quart de tour!
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