FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › Question Yema Rallye sous marine Valjoux 7765 pour néophite
- Ce sujet contient 6 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
sly31, le il y a 16 années et 8 mois.
-
AuteurMessages
-
3 février 2010 à 20h40 #410000053656
sly31
MembreBonjour à tous,
J’ai essayé d’avoir des infos sur ce modèle sur le net mais ce n’est pas évident. Si quelqu’un peux m’en dire plus, ce serai plutôt cool de les faire partager.
Voici la chose:


L’histoire de cette montre c’est qu’elle a appartenu à mon père qui étais ouvrier, et cela résume bien son état actuel.
Elle à déjà été réparée une fois car la trotteuse ne se promenais plus!Cela fait une quinzaine d’années que je ne l’avais pas revu et je la retouve malheureusement encore une fois au repos.
Dans mes souvenir elle avait encore les aiguilles oranges.J’ai bien envie de la revoir foncionner de nouveau et voici mes questions:
J’ai dévissé le boîtier et voici ce qu’il en est tombé qu’est ce que ça peut être?

De plus j’ai relancé délicatement le balancier et la voilà repartie pour 1h23 et 59 sec exactement après plus rien. Je l’ai relancée de nouveau et j’ai senti un léger point dur. Je l’avais déjà retrouvée dans cette position pour les secondes avant démontage est-ce un hasard?
Le chrono ne fonctionne plus et le bloc se balade légèrement dans le boîtier.Quels conseils me préconisez vous?
Merci par avance à toutes les personnes qui répondrons, j’espère que ça apportera des informations à d’autres car à part l’image que je me suis procuré pour l’avatar, je ne trouve absolument rien sur ce modèle.
A+ Sly
3 février 2010 à 21h12 #420000931130Bertrand
Membrepeut-être une bride de fixation
sinon en terme de conseil, mis à part vous conseiller d’aller voir un horloger, je ne vois pas trop ce que vous attendez de nous
3 février 2010 à 23h07 #420000931131sly31
MembreBonsoir Bertrand et merci,
En fait j’aimerais me lancer moi même dans la réparation. Je recherche du support et je voudrais m’assurer de l’étendu du problème. La facilité serai bien évidemment d’aller voir un spécialiste mais j’ai bien envie de tenter l’aventure.
3 février 2010 à 23h52 #420000931132Bertrand
Membrelibre à vous
après tout, c’est votre montre.vous trouverez la fiche technique du mouvement ici :
http://www.cousinsuk.com/document/category/224.aspxet si vous êtes débutant la méthode ici :
https://famontres.com/forums/forum/revues-videos-photographies-fiches-pratiques//avis-aux-amateurs-t6593.htm?highlight=avis+aux+amateurs4 février 2010 à 10h30 #420000931133fredo92
Membresalut,
c’est normal que tu ne trouves pas de doc sur ce modele, car il est assez rare… en tout cas, toutes les pieces sont d’origines (lunette, aiguille…).
Mon conseil a 0.20ct, va plutot voir un horloger pour la restaurer…
peu de frais et elle sera comme neuve !!a+
4 février 2010 à 11h56 #420000931134hommemega
Membresous-marine rally ? C’est un chrono pour des courses auto amphibies ?
en tout cas, un joli chrono pas courant, qui mérite une belle restauration, pour ma part, je le confierai à l’homme de l’art, quitte à se faire la main sur quelque chose de plus banal.
7 février 2010 à 9h54 #420000931135sly31
MembreEncore une fois merci Bertrand,
Ces docs sont très précieuses. Je suis en train de faire le tour du sujet pour être sûr de mon coup.
C’est vrai que j’ai un doute sur les aiguilles car même si elles ont pu changer de couleur, quand je regarde mon avatar elles sont différentes de celui-ci.
Peut-être est-ce l’une des montres qui à inspiré un des James Bond "l’espion qui m’aimait" avec la Lotus S1?

-
AuteurMessages
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.