- Ce sujet contient 2 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 10 mois.
-
Messages
-
Il n’est pas rare, surtout chez OMEGA, LONGINES ou ZENITH, d’avoir affaire à des tiges de remontoir "brisées", appelées parfois système "négatif" ou bien "à négative".
En voici un exemplaire sur une 19 lignes OMEGA:
Le problème est qu’il s’agit d’un système assez fragile surtout au niveau du col de bélière. Il est constitué d’une pièce cylindrique (de couleur rouge sur le schéma ci-dessous) vissée dans le col, et qui permet le blocage de la tige de remontoir (de couleur verte sur le schéma) pour la remise à l’heure ou bien pour la mise en tension du ressort de barillet).
j’ai essayé de fabriquer une pièce de ce genre, échec total.Malgré mes recherches depuis quelques années, je n’ai pas pu me procurer d’exemplaire intact de ce type, ce qui est fort ennuyeux car en son absence la tige de remontoir située dans la platine est bloquée sur la remise à l’heure avec les conséquences qu’on imagine facilement.
Si quelqu’un a une idée, il est plus que le bienvenue
c’est une ressort, en fait, non ?
Question stupide, il n’y a pas moyen de réaliser deux ressorts remplissant la même fonction, fixés à l’intérieur et appuyant sur la tige, qui feraient comme des pattes ?
C’est effectivement la solution que j’ai adoptée : mise en place d’un ressort dans le col de bélière qui appuie sur une butée sertie sur la tige de remontoir.
Le problème est que le résultat fonctionnel n’est pas terrible.
Mais enfin, ça marche (plus ou moins).
Toutefois, ce serait mieux d’avoir le montage d’origine, d’autant que la plupart du temps ce sont des montres de marque avec des boîtiers de qualité.
Pour info, voici les pièces dont il est question :
Un autre calibre OMEGA ayant le même système
Merci d’avance de vos suggestions
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.