- Ce sujet contient 7 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 11 mois.
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Bonjour,
je me posais la question suivante en lisant le post de SC75 sur son explo I et sa SD, ( d’ailleurs bravo et merci
)
En effet, lors d’un polissage de la lunette gravée, type Explo I ou DAYTO, comment l’horloger s’y prend-il pour ne pas oter la peinture a l’interieur des nombres gravés, car meme en prenant des precautions je pense qu’il y a des risques de " deborder" sur les chiffres, les camoufler: mais avec quoi?
Ou bien il la remplace tout simplement?
Bref, si vous avez une idée…
Merci d’avance.
PierreJe pense k’avec le temps la peinture s’en va… et le polissage doit être super doux aussi…
Et si vraiment ça n’est pas récupérable, il doivent pitetre la changer…En gros j’en sais rien … .
(Allez hop à l’apéro
)__________________________________
» Sticking feathers up your butt does not make you a chicken » Tyler D.- ESE 2A a écrit:
- … lors d’un polissage de la lunette gravée, type Explo I … comment l’horloger s’y prend-il pour ne pas oter la peinture a l’interieur des nombres gravés …
tu as des exemples d’Explo I avec lunettes gravées ?
LOL
Merci pour vos reponses les gars,
donc la meilleure des solution reste le changement…
P.S: IL FALLAIT BIEN LIRE EXPLO II ET PAS EXPLO I (mea culpa)
pierreJ’en ai justement discuté avec mon horloger en apportant ma 116710 au polissage marid dernier, il m’expliquait qu’on pouvait difficilement polir une lunette d’explo II car le poli était en "soleil", en fait, en regardant bien, on voit des cercles concentriques, donc il faut un outil spécial pour polir ces lunettes…
Concernant les inscription, elles ne supportent pas non plus le polissage, donc, on change les lunettes… d’où le problème des lunettes or qui valent beaucoup plus cher. J’ai eu ce cas avec ma speed vendue, la lunette était en or blanc et la lunette tachymétrique était un peu rayée à mon goût, on ne pouvait pas la polir sans effacer les indications sérigraphiées, il fallait changer la lunette, et en or, tu payes ça à prix d’or !!!
Oui le remplacement est de rigueur sur une Explo II.
Le polissage comme à la sortie usine est impossible, de plus le remplissage noir des chiffres de la lunette se dégrade pour passer du noir au gris +/- foncé.
Au choix conserver la patine ou viser la restauration pour les 15 ans à suivre.Coût lunette (sans pose) +/- 120 € à faire en même temps que la révision générale.
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