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Bonjour à tous,
Je vais sûrement devenir propriétaire d’une PO. J’ai cru comprendre que pour s’assurer que la pièce n’a pas été déjà ouverte, on peut s’assurer de la présence d’une sorte de cachet rouge au dos de la montre.
Avez-vous une photo du cachet qd la montre n’a pas été ouverte et une fois que la montre a été ouverte ?
Merci
Hieraklion
J’ai déjà vu des photos passer sur le forum, il faudra que je vérifie sur ma PO, je crois qu’il y a cette fameuse pastille de cire, mais on la voit pas toujours très bien.
edit, trouvé la photo, ici : https://famontres.com/forums/forum/forum-de-discussions-sur-les-montres-de-plongee//qu-est-ce-que-c-est-t19134.htm?highlight=rouge
Sur ma Broad Arrow, on ne peut voir ce point de cire qu’en otant le bracelet (cuir en l’occurrence mais ça doit fonctionner aussi pour un acier..)
Sur ma PO on voit le petit point rouge mais ça n’est pas flagrant. A l’époque, j’avais envoyé ma Seamaster pour une révision chez Omega et si je me rappelle bien, elle était revenuie avec un petit point bleu. Un bon coup de nettoyage et le point est parti.
ma seamaster 300 professional possède ce fameux point rouge , il est pas évident a voir car c’est en la prenant en photo que je me suis aperçus de son existence
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Seamaster Forever…Point rouge aussi sur ma Speed Apollo 11 35th anniversary
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Rolex : Daytona WG 116509 M, GMT IIc 116710 V
Omega : 2 Speedmaster (3570 & 35th Anniversary)
Autres : Seiko Orange Monster, Sinn U1, Certina DS1, Frédérique Constant FC-303S6B6, Flieger Archimede XL, Davosa Ternos Diver,
Casio PRW-1500-1VER (marées, PDL, altimètre, baromètre, chrono, solaire, radio-pilotée,+…), Lip, Laguiole, 2 Marina Militare
Ma douce : Tudor date or/acier, Seiko SNXJ89K (un p’tit air de Datejust…)
Un jour peut-être : Yachtmaster SS, Explorer II blanche, Explorer 39mm
_________________Pas facile à voir mais le point est bien là, sur ma seamaster 300 auto.
A droite, au milieu de l’entrecorne
Bonsoir,
Ce point rouge est visible sur le fond du boitier de la montre ( pas besoin d’enlever le bracelet) il est censé garantir, s’il est présent la non ouverture de la montre. De plus sur les modèles plus récent un hologramme omega est frappé à froid sur le fond du boitier
Photo de mon omega dite peter blake d’octobre 2008
Cordialement
Olivier
- Pelf a écrit:
- Sur ma PO on voit le petit point rouge mais ça n’est pas flagrant. A l’époque, j’avais envoyé ma Seamaster pour une révision chez Omega et si je me rappelle bien, elle était revenuie avec un petit point bleu. Un bon coup de nettoyage et le point est parti.
Ah bravo… Ce qui fait que si tu veux faire jouer la garantie Omega en cas de problème, tu ne pourras pas vu qu’ils vont te répondre que la montre a été ouverte par quelqu’un d’autre qu’eux…
http://www.chronocentric.com/omega/technical.shtml#reddot
Cela a peut être été déjà poster mais je viens d’y tomber dessus et je trouve ça intéressant.
Cela m’a surtout rassurer pour :
"On many models–especially the one with screw on backs, OMEGA puts a factory seal put on the back. It is a small paint-like mark across where the watch back meets the case. Opening the back of the watch destroys that little red spot. This allows you to see that the watch has not been opened since it left the factory. So it ensures you that the watch you have bought is "factory fresh" and has not been repaired or altered by an unauthorized entity.
Once you get the watch and see the spot is intact, it is no longer important. It will likely eventually wash or wear off and there is no cause for concern if it does"En résumé, ne pas se prendre la tête avec le "Point Rouge", il peut partir tout seul donc aucun rapport avec la garantie….
Je comprends l’insquiètude, j’ai eu la même…- manudread a écrit:
- … Sur ma Speed, ce petit point rouge est également visible.
Idem
- Keats a écrit:
- En résumé, ne pas se prendre la tête avec le "Point Rouge", il peut partir tout seul donc aucun rapport avec la garantie….
Absolument, ça ressemble à un mini trait de peinture sur la jointure.
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T’endors pas c’est l’heure de mourir….
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