Revue 16520 et oui enfin …………

PRESENTATION :

Bon ça y est je me lance, je vous avais promis une petite revue de ma 16520, je tiens donc parole .
J’ai eu beaucoup de pression, de messages, anonymes ou non, m’obligeant à faire une revue très fouillée et technique.

3 FAMeurs dont je ne divulguerai pas les noms (nous les appellerons D-n C——e , M—-r W et T–y) m’ont mis une pression folle et s’attendent à une (je les cite) revue de référence !!!! J’espère MOI tout simplement que tout le monde prendra plaisir à me lire et surtout que cela donnera l’envie à certains d’approfondir le sujet voire d’envisager l’acquisition de cette montre car vous allez le voir elle est FANTASTIQUE !!!!!!!

Pourquoi cette montre ?

Pourquoi avoir choisi cette référence, pourquoi une Daytona?
Toutes ces questions je me les suis posées bien sûr.
Tout d’abord je souhaitais agrandir ma modeste collection par une montre mythique.
Je possède une Submariner (5512), une GMT II (16710) et une Sea Dweller (16600).
Voulant absolument rester chez Rolex j’ai donc dans un premier temps pensé à plusieurs montres qui ne me laissaient pas indifférent.
Ma recherche a évolué et j’ai régulièrement changé d’avis (n’est-ce pas T….n ?)
Au début j’étais plutôt parti pour une 16660 (j’ adore les index peints) puis sur une 1680 (montre que j’aime vraiment vraiment beaucoup), pour enfin penser à la Daytona.
Ma réflexion fut assez longue car «bêtement» la Daytona (quelle qu’elle soit) est pour moi une montre qui se mérite par son côté plus que mythique.
Très franchement, pendant quelque temps j’ai pensé ne pas être à la hauteur de cette montre, me disant que celle-ci devait être un aboutissement et qu’il fallait passer par une phase d’apprentissage avant de la mériter.
Plusieurs personnes m’ont donné leur avis à ce sujet; pour eux ma façon d’analyser les choses prouvait que j’étais prêt à avoir cette montre suprême.

J’ai donc écumé les sites, forums, sites de ventes pour trouver mon graal.
Tout de suite je fus attiré par la 16520 même si à ce moment là la raison me poussait vers la 116520.
Malgré tout pour moi la 16520 (ce n’est que mon avis) est plus attirante par son côté «vintage» et surtout par son confort au porter largement supérieur à sa remplaçante. J’apprécie aussi beaucoup le fait qu’elle ait des aiguilles fines (par rapport à la 116520 par exemple, hors série P) mais surtout les registres noirs m’attiraient énormément. En revanche côté cadran il était très clair pour moi, et ceci très rapidement, que ce serait un cadran blanc (je vais d’ailleurs me fixer durant toute la revue sur cette couleur de cadran).
Autre chose que je trouve plus attirant sur les 16520 comparé aux 116520 ce sont les index plus fins. Bien entendu tout ceci n’est que très subjectif et je connais plusieurs amateurs qui ne pensent pas comme moi.

Enorme avantage :elle est boites papiers, ce qui n’est pas négligeable. Par contre gros souci pour moi, la montre est en Allemagne et le vendeur lui est en longue mission pour son boulot à Singapour (ce qui n’est pas pour rendre les choses simples).
Après plusieurs mails, quelques échanges téléphoniques, recherches d’informations sur le vendeur, je décide de me lancer.
J’en profite pour lancer un grand merci à tout ceux que j’ai sollicités pour avoir leur avis sur cette montre (ils se reconnaîtront).
Vérifications des numéros de séries, des papiers ………faites je fais donc mon virement (là j’ avoue avoir mal dormi quelques jours), 15 jours plus tard (oh oui c’est long) ma belle arrive à la maison et là c’est LA découverte, le cœur qui bat la chamade pendant l’ouverture du paquet et voilà ……………………………elle est là.

Elle correspond exactement à l’idée que je m’étais faite d’elle, je suis TRES satisfait et convaincu de ne pas m’être trompé dans mon choix (ouf !!!!!!)

LA 16520 en détails

Allez, pour faire plaisir à mes «mentors» et aussi pour ceux qui veulent en savoir davantage, quelques petits détails concernant les 16520.

Historique rapide et succinct

Je n’ai pas la prétention de référencer toutes les Daytonas depuis le début de la commercialisation de celles-ci mais juste de donner quelques repères que je trouve importants et ainsi pouvoir situer la 16520 dans l’historique de Rolex et de ses Daytonas.

De 1962 à 1967: pré Daytona (référence 6238): lunette lisse, pas de gravure, couleur des compteurs identique à celle du cadran.

Cet historique n’est pas exhaustif je le sais mais citer toutes les références, les différences entre celles-ci n’aurait pour moi que peu d’intérêt. Je préfère donner quelques dates importantes vous permettant donc de situer celle qui nous intéresse plus particulièrement aujourd’hui: la 16520 !!!!

Le calibre de la 16520 : le 4030

C’est donc ce calibre qui anime la 16520, il est dérivé du Zénith El primero 400 modifié et amélioré par Rolex.

Réserve de marche sans chrono: 54 h (47 h chrono déclenché).
Particularité: secondes à 9 h

LES CADRANS (dials):

Il existe 5 types de cadrans pour les 16520 (hors cadrans spéciaux)

Mark I:

On le trouve sur les séries R (1987, début 1988) et sur les séries L (1989)

Particularités importantes :

– cadran porcelaine sur les séries R et L
– le terme Cosmograph est décalé vers le bas et ne touche donc pas les 4 autres lignes
(on appelle ceci: Floating Cosmograph), ce type de cadran est donc facilement identifiable.
– dans le registre des heures (à 6 heures) on note sur certaines versions que le « 6 » est inversé, il se lit donc en « 9 », ceci va apparaître sur des versions des années 1994-95.
– cadran tritium, donc marquage à 6 h « T SWISS MADE T »

Mark II:

On le trouve sur les séries L (1989-début 1990)

– « officially certified » disparait du cadran
– le terme « Cosmograph » est « recollé » au reste des écritures
– présence, comme sur le Mark I du « 6 inversé » (9) sur le registre à 6h
– fabrication très courte, 1 an environ seulement

Mark III :

– toujours présence du « 6 » inversé dans le registre à 6 h
– réapparition de la ligne « officially certified »

Mark IV :

– la police de caractères dans les registres a changé, écriture plus grasse
– les 5 lignes sont réunies et placées légèrement plus haut
– « 6 » à l’endroit dans le registre à 6 h

Mark V :

– cadran identique au Mark IV
– fin de l’utilisation du tritium, donc apparition du luminova pour les marqueurs
– disparition à 6 h du T SWISS MADE T remplacé par le SWISS MADE

Nota :

– A noter aussi que, suivant les cadrans, l’intensité de l’écriture du rouge de Daytona est différente. Je n’ai pas trouvé d’explication ou de règle absolue, je le signale simplement, l’ayant observé sur ma 16520 (1996) et sur une autre plus ancienne (1992).

La suite de cette revue dans le post suivant , désolé mais celle ci étant trop importante en terme de capacité je ne peux pas l’ éditer en une seule fois.
[fusion des 2 – Tony 29/04 ]