- Ce sujet contient 3 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 8 mois.
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Messages
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Bonjour
Sur une comtoise j’ai fait refaire le pivot avant de l’ancre.
Le remontage s’est bien passé, j’en ai profité pour faire un nettoyage et un huilage de toute la partie motrice ( à gauche face au mouvement).
J’ai changé les goupilles du support de suspension et de la branche de suspension qui étaient rouillées.
Le problème est que l’ancre ne joue plus correctement son role, elle saute des dents et certaine fois la roue d’échappement tourne sans s’arrêter.
Quelqu’un aurait-il un début de cause ?
Merci
Salutations
Philippe
Bonsoir,
La distance des centres : roue d’ancre-ancre est trop grande ….
Il convient de la dimminuer pour augmenter les "repos" !
Bonne soirée
bernardBonsoir,
- Citation :
- La distance des centres : roue d’ancre-ancre est trop grande ….
Il convient de la dimminuer pour augmenter les "repos" !
Comment fait-on pour diminuer cette distance ?
Merci
Salutations
Philippe
Salut ,
il se pourrait que les pointes des dents de la roue d’ancre soient
usées (après avoir "frotté plein-pot sur les levées d’ancre…)
Dans ce cas il faut refaire une roue d’ancre …………….
Si ce n’est pas ce cas , et si mes souvenirs sont exacts , les coussinets de l’ancre sont en bronze ou laiton ,
il sont "excentrés" permettant , dans une certaine mesure , de pallier à ce féfaut !
Celà commence à faire un bon bout de temps que je n’ai pas pratiqué…
et ma mémoire…..??….ma mémoire…..??
BIN ….elle est ce qu’elle est…..(point-barre)
Mes petits enfants commencent à me dire affectueusement :
"Papy…tu débloques…"
Vous verrez………
Amitiés à toutes les connaissances du Forum ..
Cordiales salutations à tous les autres …
bernard
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