- Ce sujet contient 32 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 11 mois.
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Bonsoir à tous,
J’avais déjà évoqué mon souhait d’acheter une speed double saphir, mais désormais, après maintes réflexions, je préfère acquérir la seule VRAIE speedmaster (321). J’hésite entre les 3 modèles suivants:
105 003; 105 012; 145 012. J’ai donc besoin de votre aide, car je me pose quelques questions:
-Lequel des trois modèles que j’ai cités me conseilleriez-vous?
-Est-il mieux d’acheter une speed en état moyen et de l’envoyer à Bienne, ou d’en acheter directement une en très bon état?
-Où peut-on trouver de telles montres? Sur la baie? (est-ce risqué?)
-Quels sont les prix du marché actuellement?
-Y a-t-il des choses à vérifier avant l’achat afin de ne pas se faire arnaquer?Je vous remercie d’avance pour vos réponses
Tu as la fonction "recherche" que tu peux utiliser, le sujet est abondant.
Le terme "VRAIE" ne me semble pas du tout approprié…
Reste le site de JM c’est une mine d’informations.
Tu en trouveras chez timeman.
did__________________________________
Don’t let your dreams be dreams……- Pianiste a écrit:
- Bonsoir à tous,
J’avais déjà évoqué mon souhait d’acheter une speed double saphir, mais désormais, après maintes réflexions, je préfère acquérir la seule VRAIE speedmaster (321). J’hésite entre les 3 modèles suivants:
105 003; 105 012; 145 012. J’ai donc besoin de votre aide, car je me pose quelques questions:
-Lequel des trois modèles que j’ai cités me conseilleriez-vous?ton choix suivant que tu cherches:
– les anses droites et la première version choisie par la NASA (montre de la première EVA de Ed White (rip)
– le modèle de Neil Armstrong qui resta dans le LEM en 69
– le modèle de Buzz Aldrin qui sortit sur la Lune la même nuit.
-Est-il mieux d’acheter une speed en état moyen et de l’envoyer à Bienne, ou d’en acheter directement une en très bon état?Ca dépend… tu préfères
dans son puseuh pardon, dans son jus ou remise à neuf ou intermédiaire (on n’a parfois pas trop le choix sauf à vouloir porter une ruine…)-Où peut-on trouver de telles montres? Sur la baie? (est-ce risqué?)
Ah… ça se fait un peu difficile ces petites bêtes… perso, j’irais pas sur la baie…
-Quels sont les prix du marché actuellement?aucune idée, regarde sur la toile si tu en trouves et fais ton prix.
-Y a-t-il des choses à vérifier avant l’achat afin de ne pas se faire arnaquer?
Comme pour toutes les montres intéressantes, il est bon de s’assurer de la concordance date calibre / date fond, que le mouvement n’est pas oxydé, l’état cadran et aiguilles, si la boite et le fond n’ont pas été surpolis, ce genre de truc. Ca dépend aussi de ton exigence sur l’âge des pièces. Acceptes-tu les révisions et changement de pièces comme normaux pour conserver la montre opérationnelle ou veux-tu une pièce de musée dont les index partent en poudre ?… Les graduations sur les lunettes anciennes ne sont pas les mêmes, le contrepoids de la trotteuse, le profil du fond, ce genre de détail.Je vous remercie d’avance pour vos réponses
Å
Daffalgan 1000 est ton ami …………
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- did a écrit:
- Tu as la fonction "recherche" que tu peux utiliser, le sujet est abondant.
Le terme "VRAIE" ne me semble pas du tout approprié…
Reste le site de JM c’est une mine d’informations.
Tu en trouveras chez timeman.
did
exemple ici: http://www.timeman.net/thewatch.asp?id=313
le bracelet est le 1171 Omega que l’on trouve neuf pour une centaine d’euros, les embouts 633 ont été malmenés. Autant le changer, il a l’air détendu.
le fond est neuf, c’est le modèle de remplacement qui ne porte pas la date (67) par exemple.
les aiguilles ont été changées mais pas le cadran dont les index sont morts. Le tritium doit partir en poudre dans le cadran et polluer le calibre.
Ce cadran est à changer d’urgence.on a un sentiment bizarre sur le bon alignement de la trotteuse mais c’est peut-être la parallaxe.
la couronne n’est pas d’époque mais c’est normal car très rare (changée en révision quasi systématiquement)
la lunette télémétrique est appréciable ou pas… c’est un choix perso mais pas un plus. La tachy-productométrique est le standard et probablement la plus utile sauf au toubib.
le mouvement semble clean, probablement révisé.
je pense que certains endroits de la boite sont émoussés, autour des poussoirs par exemple, c’est bien mou… le brossé sur la tranche semble poli…
bref elle est 100% en "pièces originales Omega" mais pas 100% "d’origine" si tu vois la différence…
Å
C’est plus pédago là ? 
bon ok, tu vas là: http://www.speedmaster-mission.net/ et si souci tu demandes au proprio du site. voilou.
- Mnementh a écrit:
- Omega n’a pas arrêté la fabrication des speedmaster en attendant que les ricains daignent poser la papatte sur la lune. donc…
Tssstttt ….tsstttt….
Allons …allons …. un peu de pédagogie, que diable.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- marc27 a écrit:
- j’ai une question…
Est ce possible de trouver une speed de 1968 avec un calibre 861 et un fond lisse sans l’inscription first man on the moon ou est ce une merguez?
Merci d’avance
si nos amis de la nasa sont allés sur la lune en 69 et que ta montre est de 68 comment veux tu qu’il soit marqué dessus "première montre a être allée sur la lune "
ça me fait toujours penser à la blague sur les monnaies très anciennes marquées "-230 avant jésus christ".
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L’homme blanc a toujours une montre mais il n’a jamais le temps.L’état cosmétique, la mécanique refaite à Bienne ou dans son jus, la certification par Omega de la montre, il y a bien des facteurs qui font un prix.
Donc balancer des prix de façon péremptoire, c’est bien joli mais ça ne vaut rien.
Å
- Citation :
- balancer des prix de façon péremptoire, c’est bien joli mais ça ne vaut rien.
Il est vrai que je n’ai jamais eu qu’une trentaine de 321 en main dont 3 que j’ai gardées (64/65/67). Fréquentant assez souvent les marchands décents ou non, les foires internationales, je vois les excès de prix que subissent ces montres. De mon expérience de prépubert, une 321 de 66 ou de 67 en excellent état et conforme ne peut excéder les 1800 euro mais comme je semble écrire des inepties nulles et non avenues, je retourne à l’établi
Si tu souhaites le prendre ainsi, libre à toi. Je ne dis pas que tu ne connais pas, je dis qu’il ne faut pas être péremptoire.
Je pense qu’on ne peut pas lancer un prix maximum ou minimum sans voir la montre. Des speed 321, j’en ai vu aussi un bon paquet… et ça va du sublime au ridicule.
De la base pourrie sans pedigree à expédier à Bienne de toute urgence avec 750€ de frais à la clef et six mois d’attente v/s la speed comme neuve en boite d’époque avec papiers, révisée et garantie Omega.
Chaque cas est particulier et le "marché" se fait ainsi. Ce n’est que mon (humble) propos.
Å
D’autre part: Je sais que tu as vendu plusieurs speedmaster sur le coin des annonces de ce forum. J’imagine que tu ne les a pas données non plus… avec des frais de mise vente=0, tva=0, etc… Je crois qu’il faudrait éviter d’insulter les vendeurs (forcément concurrents) quand on en est un soi-même et qu’on utilise le système internet comme les autres.
Merci pour vos réponses
- chronofolie a écrit:
- De mon expérience de prépubert, une 321 de 66 ou de 67 en excellent état et conforme ne peut excéder les 1800 euro mais comme je semble écrire des inepties nulles et non avenues, je retourne à l’établi
J’ai mené mon enquête sur la baie, et beaucoup sont loin d’êtres nickel, et les prix dépassent largement 1800 euros. Les prix semblent donc exagérés sur la baie…
- Pianiste a écrit:
- Merci pour vos réponses
- chronofolie a écrit:
- De mon expérience de prépubert, une 321 de 66 ou de 67 en excellent état et conforme ne peut excéder les 1800 euro mais comme je semble écrire des inepties nulles et non avenues, je retourne à l’établi
J’ai mené mon enquête sur la baie, et beaucoup sont loin d’êtres nickel, et les prix dépassent largement 1800 euros. Les prix semblent donc exagérés sur la baie…
Et voilà le résultat….
SI les magasins vendent plus chers que 1800
SI elle se vendent plus chers que 1800 sur ebay
SI en salle elles partent à plus que 1800
SI en annonces elles sont à plus que 1800,ALORS il y a de fortes chances pour que le prix du marché soit fixé pour l’instant au-dessus de 1800…
Je vais me montrer de bon conseil et un poil taquin peut-être… mais c’est si rare de ma part.
Afin d’éviter "les spéculateurs bidons-puent-des-pieds" du monde entier, rapproche-toi des sommets aérés du désintéressement absolu et de la passion pure et immatérielle.
Je t’invite à demander à celui qui sait de te céder "une 321 de 66 ou de 67 en excellent état et conforme" à 1800€. Tiens-nous informés…
Å
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