- Ce sujet contient 23 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années.
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On dit toujours que l’univers de la montre de luxe est parallèle à celui des montres de luxe : même ambiance des points de vente (souvent, même insolence des vendeurs), mêmes clients et même communication avec les mêmes codes du luxe.
Si c’est le cas, les marques horlogères devraient commencer à se faire du souci en méditant ce qui se passe aux Etats-Unis…
Aux Etats-Unis, les ventes de la Mercedes Maybach sont en panne sèche : la moitié des points de vente américains de la marque (29 sur 71) devraient être fermés, pour cause de ventes insuffisantes (146 voitures vendues en 2006 pour 600 ventes programmées).
Depuis le lancement de la Maybach, en 2003, Mercedes n’en a guère vendu que 800 : Mercedes avait pourtant débauché un ancien patron de Blancpain, synonyme de spécialiste du luxe, pour stimuler ses ventes européennes…
Par comparaison, Rolls Royce vend toujours 800 à 900 voitures par an : on peut dire que le marché a tranché entre le vrai luxe et le luxe aspirationnel ou projectionnel (335 000 dollars le faux luxe automobile, pour lequel le groupe Mercedes avait investi 500 millions de dollars) !
Effet de la crise des subprimes ou amorce d’une récession de la bulle du luxe ?
L’exemple de la Maybach (bien prononcer "Mayebarre" pour ne pas faire rigoler vos copains allemands) a de quoi nous faire réfléchir sur les vraies et sur les fausses marques horlogères de luxe : personnellement, le cas de cette Maybach me rappelle le cas de quelques marques de montres qui prétendent aujourd’hui jouer dans la cour des très grandes…
L’article de Business Week qui dévoile l’affaire :
http://www.businessweek.com/autos/autobeat/archives/2007/10/mercedes_maybac.html
…
j’imagine que les gens pret à mettre des fortunes dans une voiture veulent acheter aussi une histoire,idem pour les montres….la question qui reste en suspens est:des marques jeunes,de trés haut de gamme vont elles perdurer? l’avenir le dira….l’exemple de maybach laisse songeur….
Pour ma part, même si je trouve des voitures jolies, ça ne me concerne que guère car je n’ai même pas le permis de conduire. Les voitures c’est caca, ça fait du bruit, ça pollue et ça coûte tellement cher qu’on ne peut même plus s’acheter de montres après.
Mme Poissounet se verra offrir un jour une Mehari p’tet et encore c’est pas sûr.- gregorypons a écrit:
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Mercedes avait pourtant débauché un ancien patron de Blancpain, synonyme de spécialiste du luxe, pour stimuler ses ventes européennes…
Oui, mais lui n’était pas FaM Member… Et voilà! La fausse note, la mouche dans l’lait…
La prochaine fois que Benz veut engager un gars, qu’ils nous consultent! Pffffff…. Vraiment…
Pour en revenir à maybach, à ce prix là, on ne souhaite sûrement pas une merco, même de super luxe et sans doute "très mieux bien" faite, rebadgé.
Ils auraient moins communiqué sur la parenté avec les benz et dessiné quelque chose de "statutairement" original, ils se seraient moins téplan.
Ah, les buses!
H3
en 103 peugeot…C est surtout un probleme lié a Mercedes
Quant on veut se demarquer avec le summun du luxe on achete un nom et un produit particulier.
Celui qui achete une Meybach aurait quasiment les memes prestations avec une Classe S ( pour moins chere )
pareillement en ce qui concerne une SLR
, autant prendre un SL AMG , quasiment aussi puissant , decapotable et V12 en plus 
Je vous raconte pas ceux que ca leur coute en location du circuit du Castellet plus l hotel pour essayer d ecouler ces 2 modeles depuis 2 ans
- manu a écrit:
- j’imagine que les gens pret à mettre des fortunes dans une voiture veulent acheter aussi une histoire,idem pour les montres….la question qui reste en suspens est:des marques jeunes,de trés haut de gamme vont elles perdurer? l’avenir le dira….l’exemple de maybach laisse songeur….
Tout à fait d’accord, c’est un produit cher (plus que Rolls-Royce ou Bentley) conçu sur une idée de superlatif (plus puissant, plus confortable, plus équipé…).
Un peu comme acheter une Richard Mille au lieu d’un tourbillon répétition minute de Patek Philippe. C’est cher, c’est rare, c’est exclusif mais ça manque de saveur, d’histoire…
Pour moi, Maybach c’est attaqué à une frange conservative de l’automobile en offrant l’équivalent d’un yacht sur 4 roues mais en oubliant les principes ayant fait la légende des 2 marques précitées.
Parmis ces principes, un nous rassemble ici: le temps.- Citation :
- Mercedes avait pourtant débauché un ancien patron de Blancpain,
Biver à encore frappé!!
- Citation :
- Pour ma part, même si je trouve des voitures jolies, ça ne me concerne que guère car je n’ai même pas le permis de conduire. Les voitures c’est caca, ça fait du bruit, ça pollue et ça coûte tellement cher qu’on ne peut même plus s’acheter de montres après.
Dans mes bras!! Génial, la plus belle réplique que j’ai depuis longtemps!!
T’assure trop. Respect.
Mais petite question, moi en RP avec le ReR à 50m ca va. J’ai les moyens de faire le malin sans caisse. Mais c’est pas trop dur dans les Vosges?
ouais bof, à quel prix commence le luxe …y a t il un luxe entrée de gamme ou un luxe haut de gamme …ce sont des élucubrations de journalistes ça.
toujours le mème problème pour figurer en bonne place dans le très haut luxe : la part de rève que tu t’offres avec certaines marques et pas avec d’autres ; Stupide, peut-ètre , mais c’est comme ça .
Maserati, Lamborghini, un coupé azure ou continental GTC – Aston vanquish etc font rèver , mais vas rèver avec la ………comment déjà ????On ne va pas résumer le HDG automobile à Maybach : c’est un retour raté pour une voiture sans saveur. Ils ont refait ce qu’ils avaient fait sur la S de 1991 : sortir un truc énorme avec plein de choses sans penser qu’il n’y a pas que ça dans le choix d’une automobile.
mmm…la S de 91 a été une réussite technique et finalement commerciale. Elle est juste sortie au mauvais moment, en plein retournement et inquiétude généralisée. Encore aujourd’hui, elle fait la joie de mafieux du monde entier, décus par la discrétion du modèle 1998.
La nouvelle met tout le monde d’accord. Parfaitement ostentatoire mais faussement discrète.
Je ne suis pas du tout d’accord avec la conclusion du premier poste…
on nous dit de faire attention a certaines pseudo marques de montres, en comparant ce marché au marché des voitures???
Mais si seulement le marché des montres était aussi varié, aussi bien portant que celui des voitures de luxe !!!
Si vous considérez la Maybach comme une voiture de luxe, effectivement, c’est mal barré, puisque la Maybach a toujours été considéré comme le grand fiasco des limousines "grande classe"…
Personnellement lorsque l’on me parle de Luxe, je ne pense pas à BMW et TagHeuer (malgré le fait que je sois proprietaire d’une Aqaracer^^) ni a Mercedes et Omega, et meme, et je vais me fair eplus d’un ennemi, à Ferrari et Rolex, qui pour moi sont deux marques "symboliques" que tout nouveau riche pense indispensable a sa panoplie cliché…
Non, je pense aux torturées Spyker, aux folles Hulme ou Caparo ou KTM Xbow, aux nerveuses Lotus, aux racées Lamborghini et Maserati, aux incroyables Koenigsegg ou Pagani, aux tres british et tres regrettés Marcos et TVR (rip…
), aux innovantes Venturi et Tesla, etc, etc, etc…Et chaque type de voiture de nous rappeler, par leurs styles, leurs performances, leurs rangs, qu’elles ont toute une ame, une histoire, et un but différents… et donc des clients différents…
Tout comme les montres…
Aujourd"hui, me dire "Tom, choisis UNE SEULE voiture, et UNE SEULE montre, et tu les auras" serait me poser un des choix les plus épineux de ma vie… ca rles marque ssont si nombreuses, avec chacuns leurs interets, pour les deux marchés !! JE ne dormirai pas pendant plus d’une nuit avant de me decider ^^
Tout ça pour dire que le marché de l’automobile de luxe, et parallelement au marché des montres de luxe ne se sont JAMAIS aussi bien porté…
Puisse cela continuer longtemps (et pourvu que j’en profite d’ici quelques annéeS…)
- PIFPAF a écrit:
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- Citation :
- Pour ma part, même si je trouve des voitures jolies, ça ne me concerne que guère car je n’ai même pas le permis de conduire. Les voitures c’est caca, ça fait du bruit, ça pollue et ça coûte tellement cher qu’on ne peut même plus s’acheter de montres après.
Dans mes bras!! Génial, la plus belle réplique que j’ai depuis longtemps!!
T’assure trop. Respect.
Mais petite question, moi en RP avec le ReR à 50m ca va. J’ai les moyens de faire le malin sans caisse. Mais c’est pas trop dur dans les Vosges?
Dans mes bras l’ami !!!!
En fait, je ne bouge que très peu de chez moi et ma compagne elle a le permis donc ça va encore et faut dire que je dois monter dans sa voiture 1 fois par mois et encore je sais pas LOL.
Mais je suis très casanier, un vrai ermite, j’ai déménagé, j’habite avec mes animaux une maison assez éloigné du reste de la ville. Je n’aime pas la foule ni le bruit en fait et ni trop les relations humaines. Le vrai vosgien bourru quoi LOL.
Cdlt.- Poissounet76 a écrit:
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- PIFPAF a écrit:
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- Citation :
- Pour ma part, même si je trouve des voitures jolies, ça ne me concerne que guère car je n’ai même pas le permis de conduire. Les voitures c’est caca, ça fait du bruit, ça pollue et ça coûte tellement cher qu’on ne peut même plus s’acheter de montres après.
Dans mes bras!! Génial, la plus belle réplique que j’ai depuis longtemps!!
T’assure trop. Respect.
Mais petite question, moi en RP avec le ReR à 50m ca va. J’ai les moyens de faire le malin sans caisse. Mais c’est pas trop dur dans les Vosges?
Dans mes bras l’ami !!!!
En fait, je ne bouge que très peu de chez moi et ma compagne elle a le permis donc ça va encore et faut dire que je dois monter dans sa voiture 1 fois par mois et encore je sais pas LOL.
Mais je suis très casanier, un vrai ermite, j’ai déménagé, j’habite avec mes animaux une maison assez éloigné du reste de la ville. Je n’aime pas la foule ni le bruit en fait et ni trop les relations humaines. Le vrai vosgien bourru quoi LOL.
Cdlt.
le dernier vosgien que j’ai connu etait un bucheron avec chevelure et barbe hirsute rouquemoute ce ne serait pas toi ?
las
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