- Ce sujet contient 24 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années.
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au detour de quelques post , j ai lu que certains membres posseseurs de daytona rolesor . envisageaient de transformer leur montre en tout acier. hormis le probleme de reference qui resteras celle d une two tones. a quel cout peut revenir une telle transformation. par exemple je crois savoir que le changement d un cadran coute au alentours de 500 euros . donc a prioris dans ce genre de manoeuvre , il faut prevoir un changement bracelet , un changement poussoir et couronne ainsi qu un insert .je penses donc que c est une manoeuvre qui tournes autour des 3000 euros ? d ailleurs , si quelqu un a les tarifs exacts cela m interresserais de les connaitres en particulier pour le cadran . donc pour finir transformer une rolesor en tout acier couterais a peu pret la moitie d une toute acier neuve. a mon humble avis c est loin d etre une bonne affaire. et vous messieurs au vu du prix a investir, le fairiez vous.
Je crois que tu as répondu à ta question, la démarche coute un bras ( cadran, aiguilles, poussoirs vissés, couronne, lunette, bracelet) et est à priori impossible car un agent rolex n’est pas autorisé à faire cette transfo.
La montre ne sera pas conforme donc pas prise en charge par le sav rolex et impossible à revendre…
Il y a des centaines de daytona acier disponibles au prix du marché que l’on peut revendre au même prix si l’on vient à s’en lasser ( et certains trouvent qu’il faut être un pigeon
).AMA tu perds le valeur de la montre…
Références fausse par rapport au modèle , tu peux avoir des emmerdes..
et ne plus pouvoir la revendre…
celà devient pour moi un Fake.. mais c’est pour moi,
Je crois pas que c’est évident d’avoir des cadrans dyato neufs pas cher.
jemfi
moi dans mon cas , j envisages de changer sur la daytona acier que je dois recevoir prochainement le cadran , pour le passe en blanc . et encore j attends de voir .
- Colonia a écrit:
- un changement de cadran sur une RO c etait 800 euros (pieces + MO)
ah oui quand meme , finalement , je la garderais fond noir
Rolo, m’impressionnera toujours, surtout ses afficionados. Les seuls au monde à réussir à transformer l’acier en or, c’est un miracle.
Moi ça me semble.. bizarre, mais il parait que ça s’appelle la Passion. Je ne comprendrais jamais cette folie de la Dayto acier.
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Pank- pankratov a écrit:
- Rolo, m’impressionnera toujours, surtout ses afficionados. Les seuls au monde à réussir à transformer l’acier en or, c’est un miracle.
Moi ça me semble.. bizarre, mais il parait que ça s’appelle la Passion. Je ne comprendrais jamais cette folie de la Dayto acier.
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Pank
je suppose que tu veux dire l’or en acier…
Pas grave, mais ça tombe à plat du coup.
- Saint-Just a écrit:
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- pankratov a écrit:
- Rolo, m’impressionnera toujours, surtout ses afficionados. Les seuls au monde à réussir à transformer l’acier en or, c’est un miracle.
Moi ça me semble.. bizarre, mais il parait que ça s’appelle la Passion. Je ne comprendrais jamais cette folie de la Dayto acier.
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Pank
je suppose que tu veux dire l’or en acier…
Pas grave, mais ça tombe à plat du coup.
oups saint just , sur ce coups la ,desole de te contredire , mais je penses qu il faisait allusion a la demande importante sur le modele acier et a la surcote que lui ont fait prendre les vendeurs . donc pour resume , ils se font des couilles en or avec de l acier.
- rolexor a écrit:
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- Saint-Just a écrit:
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- pankratov a écrit:
- Rolo, m’impressionnera toujours, surtout ses afficionados. Les seuls au monde à réussir à transformer l’acier en or, c’est un miracle.
Moi ça me semble.. bizarre, mais il parait que ça s’appelle la Passion. Je ne comprendrais jamais cette folie de la Dayto acier.
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Pank
je suppose que tu veux dire l’or en acier…
Pas grave, mais ça tombe à plat du coup.
oups saint just , sur ce coups la ,desole de te contredire , mais je penses qu il faisait allusion a la demande importante sur le modele acier et a la surcote que lui ont fait prendre les vendeurs . donc pour resume , ils se font des couilles en or avec de l acier.
Merci.
Je l’ai compris comme faisant allusion à ta démarche.
Parce que même si l’acier est surcôtée, la Dayto or est quand même un peu plus chère
. Elle est juste plus facile à trouver au prix catalogue.- rolexor a écrit:
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- Colonia a écrit:
- un changement de cadran sur une RO c etait 800 euros (pieces + MO)
ah oui quand meme , finalement , je la garderais fond noir
Tu fais bien, franchement, je la préfère largement avec le cadran noir
- Saint-Just a écrit:
- Je l’ai compris comme faisant allusion à ta démarche.
Parce que même si l’acier est surcôtée, la Dayto or est quand même un peu plus chère . Elle est juste plus facile à trouver au prix catalogue.
Il me semble qu’en occaz les Dayto rolessor sont moins cher que les Dayto acier non? Les experts me contrediront peut être.C’est pour ça que je disais chez Rolex que l’acier vaut de l’or, c’était une image St Just.. Mais j’arrête, ce n’ets pas le sujet de la demande de Rolexor.
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Pank- pankratov a écrit:
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- Saint-Just a écrit:
- Je l’ai compris comme faisant allusion à ta démarche.
Parce que même si l’acier est surcôtée, la Dayto or est quand même un peu plus chère . Elle est juste plus facile à trouver au prix catalogue.
Il me semble qu’en occaz les Dayto rolessor sont moins cher que les Dayto acier non? Les experts me contrediront peut être.C’est pour ça que je disais chez Rolex que l’acier vaut de l’or, c’était une image St Just.. Mais j’arrête, ce n’ets pas le sujet de la demande de Rolexor.
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Pank
pas tout a fait d accord ,les rolesors en occaz suivent just une decote somtoute logique , pour une montre d occasion . la tout acier que ce soit sur un model neuf ou occasion reste dans une fourchette de prix oscillant entre 8000 et 10000 euros . parcontre le jour , si jour il y a ou rolex ouvriras les vannes , la tout acier retrouveras un prix normal en occaz et en neuve
La Daytona Rolesor dont tu parles est elle en or blanc massif ou
or blanc et acier ?
Désolé, n’étant pas un grand supporter de Rolex, je me perds un peu dans les références…
Mais si tu paies une Dayto en or, ou or-acier, pourquoi la modifier ?
Et par là même, pourquoi avoir acheté ce modèle et pas une acier ?
Et comme le disent nos camarades, elle ne corrspondra plus à sa référence,
d’où les difficultés mentionnées…
Je sais bien que "l’offre" en acier est sciemment réduite, mais est ce que cela
la rend plus désirable ?
Pour moi, elle le serait si cette rareté était "naturelle" et non organisée pour spéculer.Gardes là donc comme elle est, et si tu trouves une Dayto acier, revends celle
en Rolesor (faut quand même le pondre "Rolesor" pour dire or…).AMHA…
Don
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