- Ce sujet contient 28 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 2 mois.
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Messages
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- fred0666 a écrit:
- et d’une CAI :
C’est pathétique et pathologique.
J’en ai croisé une ce matin dans Paris. C’est clair qu’elle est sympa. Beaucoup plus qu’une nouvelle Twingo en tout cas.
Concernant l’aspect pathologique de ton cas, je crains que nous n’en soyons tous, pour des C_I différentes, au même stade
- gautier a écrit:
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- fred0666 a écrit:
- et d’une CAI :
C’est pathétique et pathologique.
J’en ai croisé une ce matin dans Paris. C’est clair qu’elle est sympa. Beaucoup plus qu’une nouvelle Twingo en tout cas.
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+1
C’est vrai qu’elle est craquante, la version sportive Abarth (environ 150ch) est attendue pour la fin de l’année.
Chez Renault, ils auraient mieux fait de sortir leur Twingo II en s’inspirant du style "fun" de la première génération.- PP3940 a écrit:
- Chez Renault, ils auraient mieux fait de sortir leur Twingo II en s’inspirant du style "fun" de la première génération.
La 4CV n’attendait que ça. Les protos s’en inspiraient. Et pan, on a eu la twingo II, la voiture la moins sexy de la gamme aprés la Vel Satis.
- fred0666 a écrit:
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- PP3940 a écrit:
- Chez Renault, ils auraient mieux fait de sortir leur Twingo II en s’inspirant du style "fun" de la première génération.
La 4CV n’attendait que ça. Les protos s’en inspiraient. Et pan, on a eu la twingo II, la voiture la moins sexy de la gamme aprés la Vel Satis.
Hé oui! Le design "sexy", il est parti chez Citroën (c’est Sissou qui va être content).
- PP3940 a écrit:
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- fred0666 a écrit:
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- PP3940 a écrit:
- Chez Renault, ils auraient mieux fait de sortir leur Twingo II en s’inspirant du style "fun" de la première génération.
La 4CV n’attendait que ça. Les protos s’en inspiraient. Et pan, on a eu la twingo II, la voiture la moins sexy de la gamme aprés la Vel Satis.
Hé oui! Le design "sexy", il est parti chez Citroën (c’est Sissou qui va être content).
Et la prochaine C5 sera vraiment superbe (cf concept C5 cabriolet qui devrait sortir au prochain salon, je ne sais plus où).
- fred0666 a écrit:
- et d’une CAI :
C’est pathétique et pathologique.
On est deux pour la CAI. Je crois que j’ai trouvé la remplaçante pour la 156. J’attend la version
kekeAbarth.C’est vrai qu’il est sympa ce Chris reeves.
J’ai eu moi aussi envie d’un sebenza voilà un ou deux mois et puis… J’ai résisté… Pas facile ces addictions…
Courage Fred…
Ho le bel engin de mort Pierre
, un coup de pied au cul sur une propulsion, sous la pluie ça doit être…
Tu dois pouvoir l’assurer chez PFG prévoyance.Pour la twingo, super vente en France, ailleurs résultats très mitigés, donc Renaul a validé un design plus consensuel pour augmenter les ventes à l’international.
Voilà le pourquoi du comment de l’espèce de daube stylistique insipide qu’ils ont sorti appelant ça twingo 2
Pour l’instant j’ai l’esprit ailleurs et pas le dixième du budget pour une JD date astrale, donc la vie est belle.
- Pierre69 a écrit:
- Moi aussi j’ai des envies en ce moment…
Heureusement que le garage est déja occupé
2002 turbo des années 70 si mes souvenirs sont exacts, qui développait une puissance de 170 ou 175 chevaux. Moteur creux à bas régime et puissance qui déboule vers 4000 ou 4500 tours ….. A l’époque c’était impressionnant, maintenant on trouverait cette puissance "sympa" pour un turbo ………. diesel …
Sympa la 2002 turbo
, sinon pour la Fiat500 j’ai l’impression que ca va être la plus grande arnaque (8L/100
, confort, finition, comportement routier digne de la Punto) bref cette "voiture" ne mise que sur sa ‘tite bouille bien sympathique au demeurant mais à près de 10 000 roros la version de base….faut vraiment en vouloir ne privilegier le design et que le design en même temps c’est comme l’Ipod…. 
- Mulliner a écrit:
- sinon pour la Fiat500 j’ai l’impression que ca va être la plus grande arnaque (8L/100 , confort, finition, comportement routier digne de la Punto) bref cette "voiture" ne mise que sur sa ‘tite bouille bien sympathique au demeurant mais à près de 10 000 roros la version de base….faut vraiment en vouloir ne privilegier le design et que le design en même temps c’est comme l’Ipod….
Faut voir… Pour ce que j’en ai vu, c’est aussi sympa à l’intérieur qu’à l’extérieur. La tenue de route, dixit une utilisatrice, c’est mieux que ce qui se fait dans ce créneau (Swift en comparaison et je sais plus quoi). L’équipement est super complet au niveau supérieur (12500 euro : USB, bluetooth, reconnaissance vocale, toit en verre, clim, jantes alu, etc…).
Comparons avec les prix de la concurrence, toutes les voitures sont chères, point barre. Le pb de la Fiat 500, actuellement, c’est que tu peux pas gratter 1% sur le prix catalogue quand tu peux avoir 10% sur les concurrentes (sauf Mini).- Chronostef a écrit:
- C’est vrai qu’il est sympa ce Chris reeves.
J’ai eu moi aussi envie d’un sebenza voilà un ou deux mois et puis… J’ai résisté… Pas facile ces addictions…
Courage Fred…
Mais JE RESISTE!!!! Les Sebbie, je résiste depuis au moins 2 ans, je crois. Et je comprends pas pourquoi quand je vois combien je mets dans les montres, d’ailleurs.
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