FORUMAMONTRES › Forums › FORUMAMONTRES › H. Moser & Cie. Henry Double Hairspring
- Ce sujet contient 24 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
DomMars, le il y a 19 années et 3 mois.
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4 juillet 2007 à 7h37 #410000017489
ZEN
Membre
Boite or tonneau, calibre MC324.607, 41 mm x 38,6 x 10,4 , étanche à 30 mètres, 12 900 euros en or et 900 de plus en platine
4 juillet 2007 à 7h41 #420000201487starsky
MembreSuperbe!
Comme l’ensemble de leur gamme du moment.
J’adore.4 juillet 2007 à 8h20 #420000201488Guy 67
MembreElle est très belle et à l’intérieur on trouve bien entendu un mouvement de forme :
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La mode se démode, le style jamais.Membre AHA n°1Amicalement
Guy 674 juillet 2007 à 9h07 #420000201489cisco
MembreBien que ce ne soit pas la forme que j’affectionne le plus, l’ensemble a l’air superbe.
4 juillet 2007 à 9h15 #420000201490Tokage
MembreDouble Hairspring… Double spiral, donc. Avec double système de réglage qui ressemble à des cols de cygne de part et d’autre de l’axe du balancier, perpendiculairement au pont.
Voici un extrait du communiqué de presse et une photo, le tout repris d’horlogerie-suisse.com :
Deux ressorts spiraux oscillant dans le sens contraire, autocompensateurs et antimagnétiques. […] Deux ressorts spiraux de balancier pour compenser l’erreur due à la force de gravité. Dans le cas de cet échappement, deux spiraux de balancier de construction identique sont agencés de telle manière que les centres de gravité des deux spiraux, lors de l’oscillation, se déplacent vers l’extérieur selon des trajectoires symétriques mais opposées. La somme du centre de gravité des deux spiraux demeure donc toujours au centre de l’axe et n’a donc pas de répercussion négative sur l’exactitude de marche de la montre.

Nicolas
4 juillet 2007 à 10h08 #420000201491DomMars
MembreSalut
Les cols de cygne sont les ressorts verrou de chaque piton de spiral.
Il n’interviennent pas dans le réglage, cette fontion est réservée aux vis réglantes sur le balancier.Autant j’aime beaucoups cette amélioration. Le centre de gravité du spiral préservé par le doublement du spiral me semble trés interressant.
Autant je reste toujours dans l’incompréhension en ce qui concerne l’ancre et la roue d’échapement en or
Dom
4 juillet 2007 à 10h16 #420000201492Tokage
Membre- DomMars a écrit:
- Les cols de cygne sont les ressorts verrou de chaque piton de spiral. Il n’interviennent pas dans le réglage, cette fontion est réservée aux vis réglantes sur le balancier.
Au temps pour moi ! Chers amis, ne tenez pas compte de mes bêtises !
Nic
las4 juillet 2007 à 16h19 #420000201493le plombier
MembreBizzare il n’y a que 900 euros de fifférence entre la version or et le Platine
Sinon c’est du Moser…………….Belle montre simple sans fioriture ,la classe quoi .
Moi se serais en Pt vu le tarif pourquoi se priver (quoi que quand même)
le prix s’oublie la qualité reste (les tontons flingueurs).
4 juillet 2007 à 19h15 #420000201494steyr
MembreEffectivement j’ai du mal également à comprendre l’avantage de l’ancre et roue d’échappement en or. C’est certes une marque de fabrique chez cette marque, mais ça va à contre sens des évolutions actuelles qui prônent la légèreté de ces éléments. Bon, alors oui, meilleur état de surface…
De même, si je trouve l’arrivée de ce deuxième spiral intéressante, (on l’a vu également chez AP, de mémoire) je suis un peu sceptique sur la compensation de l’effet de gravité. Compensation des défauts de concentricité lors du travail des spiraux, oui, mais si les deux points de pitonnage se trouvent sur un axe horizontal, je ne vois plus très bien ce qui empêche le balancier de "tirer" vers le bas sous l’action de son propre poids… Quand bien même l’un serait dextre et l’autre senestre. Bon, je vais refaire un tour de ce qui c’est dit sur le sujet, ça s’éclaircira peut-être.
Christian.
4 juillet 2007 à 19h16 #420000201495steyr
MembreEuh, ça n’enlève rien à la beauté de cette montre, et des autres Moser. Une bien belle marque que j’attends avec impatience sur Paris.
Christian.
5 juillet 2007 à 0h33 #420000201496cisco
MembreBen moi j’ai du mal à comprendre le pourquoi de la légérété de certains éléments
Dans ma petite tête, plus un matériau est dense ET facile à usiner, plus la pièce finale va être facile à équilibrer.
J’ai peur de dire une conn…5 juillet 2007 à 6h44 #420000201497Invité
Membrej’aime pas,c’est comme ça, la boite ne me plais pas je préfère les rondes et puis il faudrait que j’en vois une en vrais pour me faire une idée de ce à quoi ça ressemble.
12 juillet 2007 à 9h45 #420000201498Fab HMC
MembreBonjour Messieurs…
Pourquoi l’or pour l’ancre et la roue d’ancre?
Ben, tout d’abord c’est un clin d’oeil à la tradition horlogère et à certaines des plus belles pièces historiques, dont certaines H. Moser & Cie: des montres goussets dont ces pièces-là (ancre, roue d’ancre…) et d’autres encore étaient déjà en or.A l’époque, la taille de ces pièces permettaient encore leur durcissement par matelage. A la vue de de la miniaturisation de ces pièces (montres au poignet oblige) et la relative malléabilité de l’or, ce matériau fut ensuite abandonné.
Moser remet l’or au goût du jour. Rendu possible via l’utilisation d’un double procédé pour le durcir aux alentours de 600vikkers (soit la dureté de l’acier).
En plus, l’utilisation de ce matériau précieux a pour effet d’embellir, d’ennoblir le mouvement, lui donner une plus grande valeur intrisèque.
L’or est de surcoît anti-magnétique: un avantage indéniable par rapport à l’acier, utilisé d’ordinaire pour ces pièces et qui lui souffre de l’influence des champs magnétiques.
L’or aussi car les surfaces de contacts peuvent être travaillées, polies à un degré de précision nettement supérieur à celui de l’acier (bien vu steyr): le mouvement est plus fluide, "accroche moins". Théoriquement, et grâce à l’utilisation de l’or, nous pourrions totalement renoncer à la lubrification de l’échappement tant la précision est fine.
Enfin l’or pour ne pas faire comme tout les autres, pour une approche plus "traditionnelle" au sens manufacture du terme. Toutes ces pièces en silicium ou diamant ont leur avantage et propriétés propres mais sont le résultat de process ultra-mécanisés qui remettent en cause à terme l’intervention même de l’horloger dans la "fabrication" de la montre… ou au niveau du spirale (plus besoin d’horloger pour la courbure d’un spirale en sillicium: la fabrication de la pièce est entièrement automatisée).
Le slogan de notre marque "passionnément différent" n’a pas été choisi au hasard. Nous entendons bien proposer des solutions techniques innovantes permettant la symbiose entre horlogerie traditionnelle et technologies de pointe… L’or, matériau traditionnel est donc privilégié.
Il est l’or de devenir plus inventif, plus authentique. C’est notre crédo.Attention au prix du modèle Henry double Hairspring en PLATINE: Il est de EUR 18.900, et donc bien au delà du prix du même modèle en or rosé. Petite faute de frappe de notre collègue: il fallait lire EUR 6.000 (et pas 900). Désolé le plombier de devoir te decevoir 😉
Voilà. En espérant avoir su répondre à vos intérrogations je vous souhaite à tous un bel été et d’excellentes vacances (por ceux qui partiront)
12 juillet 2007 à 9h54 #420000201499Tokage
MembreMerci pour ces explications sur l’utilisation de l’or dans l’échappement mais, suite à la remarque de Steyr, quid du double spiral ?
Merci d’avance,
Nicolas
12 juillet 2007 à 9h56 #420000201500valable
MembreJoli et abordable pour une montre en joncaille manufacturée.
Une belle alternative à Lange que cette marque Moser… -
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