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- Ce sujet contient 14 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Invité, le il y a 19 années et 5 mois.
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14 mai 2007 à 14h14 #410000015439
F-WWOW
MembreJ’ai croisé ce week end , sur un meeting aérien , un pilote d’Air France
qui portait une SINN à l’efigie de sa compagnie .
C’est une série limitée à 200 ex , specialement faite à la demande d’un groupe de pilotes .Le rotor est gravé en bleu au nom du proprio .
F-WWOW
14 mai 2007 à 14h21 #420000171122Ratkiller
MembreEt avec la crevette SVP !
Sympa cette Sinn !
14 mai 2007 à 14h31 #420000171123leon
MembreIl y a quelques années ( comme Passager) , Air France m’a offert celle là …..
base " vintage" Bell&Ross, Quartz et rattrapante …. …..
14 mai 2007 à 14h38 #420000171124Bertrand
Membre- leon a écrit:
- Il y a quelques années ( comme Passager) , Air France m’a offert celle là …..
base " vintage" Bell&Ross, Quartz et rattrapante …. …..
temps de pose supérieur à 1 seconde
14 mai 2007 à 16h18 #420000171125PK
MembreMon cousin, pilote à Air France en a une et me l’a montrée il y a moins d’un mois.
Très belle effectivement, je lui ai dit que si un jour elle ne lui plaisait plus, j’étais là
14 mai 2007 à 17h12 #420000171126beretpain
MembreElles ont été produites en acier et en titane. La négociation fût longue et difficile, non pas avec Sinn, mais avec le musée Air France, propriétaire de la "crevette" qui orne le fond. Il faut reconnaitre que le résultat est sympa et que la personnalisation en fait une pièce unique: Nom Prénom fonction à bord et pour certains le n° de la licence…
14 mai 2007 à 17h53 #420000171127leon
Membre- beretpain a écrit:
- La négociation fût longue et difficile, non pas avec Sinn, mais avec le musée Air France, propriétaire de la "crevette" qui orne le fond. …
comme toujours dans ces cas là ……….
14 mai 2007 à 17h55 #420000171128loupe à l’oeil
Membre

14 mai 2007 à 18h03 #420000171129beretpain
Membre- leon a écrit:
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- beretpain a écrit:
- La négociation fût longue et difficile, non pas avec Sinn, mais avec le musée Air France, propriétaire de la "crevette" qui orne le fond. …
comme toujours dans ces cas là ……….

Non pas du tout. Long, très long mais totalement gratuit, car les montres n’ont été proposées qu’au personnel de l’entreprise.
14 mai 2007 à 20h16 #420000171130Fr@d
MembreBelle photo, G. Merci de nous faire partager, je n’en avais jamais vu
14 mai 2007 à 20h24 #420000171131ROUX
MembrePetit cadeau d’amour de l’hotesse N au pilote J ?
Francis
14 mai 2007 à 21h24 #420000171132Ratkiller
MembreTiens, ça me donne une idée, je pourrais souscrire au projet de Jean-François (et ça me gratte !), et faire graver le rotor ?
Mais c’est que je deviendrais mégalo, moi ?
Quoique ?
Sont quand même sympa ces Sinn, sans savoir si ce sont celles qui seraient ces servantes sans soucis si souvent désirées ?
14 mai 2007 à 21h36 #420000171133Invité
Membre- ROUX a écrit:
- Petit cadeau d’amour de l’hotesse N au pilote J ?
Francis
La pub dit clairement que c’était une IWC
14 mai 2007 à 23h06 #420000171134HB38
Membre- loupe à l’oeil a écrit:


Je ne comprends pas cher Loupe
…… T’en as déjà dépiotée une ?? 
Henri
15 mai 2007 à 6h50 #420000171135Invité
Membre- beretpain a écrit:
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- leon a écrit:
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- beretpain a écrit:
- La négociation fût longue et difficile, non pas avec Sinn, mais avec le musée Air France, propriétaire de la "crevette" qui orne le fond. …
comme toujours dans ces cas là ……….

Non pas du tout. Long, très long mais totalement gratuit, car les montres n’ont été proposées qu’au personnel de l’entreprise.
Je confirme qu’avec le musée AF ce n’est pas un problème de pognon.
Je me rappelle avoir tenté de négocier avec eux, et leur maison mère, il y a un 20aine d’années, lorsque je m’occupait de droits dérivés, une exploitation de leur fond d’images et de logos (dont la jolie crevette qu’ils ne voulaient pas mettre en avant pour de sombres raisons de marketing), axée vintage, vieux logo, le mythe de "la ligne", les constel’ et les valisettes bleues, etc…
Et bien ils étaient assez à côté de la plaque pour ce qui est du biznezz "sérieux", "fait par le privé". J’avais parfois l’impression de m’adresser à la sécurité sociale…Bref, on a rien fait tellement c’était compliqué, et pourtant ça leur aurait rapporté plein de bons sousous (un contrat de licensing classique)
il me semble qu’ils ont fait 2 ou 3 trucs depuis en licensing, mais rien à voir avec ce qu’il était possible de réaliser dans ce domaine
H3
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