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, le il y a 19 années et 9 mois.
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Audemar Piguet a conçut un "nouvel" échapement assez interressant, offrant des caractéristiques à priori capables de rivaliser avec le COax d’omega.
http://www.audemarspiguet.com/fr/communication/cabinet5.html
ils projettent également de l’étendre à toute la gamme d’ici quelques années.
par contre ce serait chouette que JOjO – s’il le peut – nous en dise un peu plus sur les fondateurs de l’impulsion directe … si le réveillon ne fut pas trop durNon merci scOp, le réveillon n’a pas trop laissé trop de traces, il y a un âge pour tout…
Donc sur les échappements à impulsion directe, il y aurait pas mal de chose à dire, mais ce serait un peu long pour le forum, alors je raccourcis et pour faire simple et rapide il faut rappeler que tous les échappements anciens à recul et à repos étaient à impulsion directe, ce qui veut dire que l’énergie était transmise DIRECTEMENT par la roue d’échappement au balancier.
Les échappements issus de ce qu’on nomme « Les échappements libres » s’ils ont un rendement largement supérieur ont posé un petit problème, celui d’assurer une impulsion à chaque alternance.
Je m’explique
Pour réaliser un échappements libre il faut ABSOLUMENT un mobile intermédiaire et il n’y en a que deux de connus : les ancres et les détentes.
Ces mobiles sont destinés à maintenir le rouage de la montre, durant ce qu’on nomme l’arc d’oscillation libre du balancier.
Donc soit on utilise ce mobile pour transmettre l’impulsion, c’est ce qu’on fait avec les ancres, mais on peut penser qu’il y a dans ce cas une légère perte, l’énergie devant vaincre les frottement et l’inertie de ce mobile supplémentaire.
Inversement si on utilise la détente comme mobile intermédiaire on peut transmettre l’impulsion directement de la roue au balancier, mais alors ce sera seulement toute les deux alternances, la roue ne tournant que dans un seul sens…ce sont les échappements à coup perdu et l’histoire a montré que ce genre d’échappement s’accommodait mal du portée. Il équipe donc souvent les chronomètres de marine, mais plus rarement les montres bracelets.
Pourtant les techniciens de chez AP tentent d’appliquer ce principe, l’avenir nous dira ce qu’il en sortira. Il faut savoir que l’échappement AP a son origine chez Pierre Leroy qui déjà en 1763 utilisa ce principe,suivit en 1791 par Robin et copier avec de très nombreuses variantes durant tout le XIXe.
Il revient maintenant, mais avec du nouveau et en particulier les matériaux utilisés et des fréquences plus élevées qu’au XIXe…ça peut changer un peu la donne
J’arrête là, mais pas facilement, car il y aurait énormément de choses à dire…
A+
jojo
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