Fiabilité du 2892 ?

Bonjour à tous !
Je suis nouveau sur votre forum, bien que je le suive quotidiennement depuis plusieurs mois (années ?). n’ayant rien eu à vous demander jusqu’à présent, ni à répondre aux différentes questions posées, je m’étais abstenu d’intervenir. Pourtant, aujourd’hui, une question se fait de plus en plus présente à mon esprit, et concerne l’Omega seamaster mid-size motorisée par le calibre 2892.

Auparavant, je vais peut-être me présenter un peu.

Pour commencer, je ne connais rien, mais absolument rien au fonctionnement "technique" d’un mouvement mécanique. Et pourtant je les aime. Depuis de nombreuses années, je ne porte en effet que des montres mécaniques, les premières que j’ai héritées de mon Grand-Père (des LIP !), puis certaines que l’on m’a offertes (une Longines "grande classique" acier automatique – 1998-), ou que je me suis achetées (Hamilton Khaki mécanique, en 1998 également, la montre de mon Service militaire, incassable !!!). Enfin, j’ai plus récemment craqué pour une speed date et son bon vieux 7750 (je sais, ce n’est pas de la fine horlogerie, mais moi je l’aime bien cette montre, et elle est robuste et fiable (moins de deux sec/jour d’avance), ce qui va bien avec la vie plutôt sportive que j’ai ! disons-le, elle me comble parfaitement. Et je me sers du chrono assez régulièrement, sport oblige.

La question qui m’amène à vous est "technique", et je manque de compétences pour savoir… Je vise depuis pas mal de temps (années ?) une montre polyvalente, que je puisse "oublier" à mon poignet, en toute tranquillité. La Speed date est trop jolie, et moins polyvalente, et je ne voudrais pas l’abimer (j’ai meme peur, lorsque je suis à l’étranger, qu’elle soit trop voyante et attire les regards…) en la gardant, par exemple, trop souvent sous la douche ou dans l’eau. C’est pourquoi, je pense depuis longtemps à la Seamaster pro 300m automatique, mais en version mid-size car j’ai des petits poignets. Cependant, même si ce mouvement a déjà fait l’objet de très nombreux posts, je n’ai jamais trouvé la réponse à une question que je me pose, à savoir cette montre pourrait-elle connaître une avarie subite ?

Cela va vous paraître curieux, mais je vais expliquer plus en détail : je suppose que ma Longines grande classique auto est motorisée par le 2892-a2 (elle est de 1998, et très fine). Un beau jour, après quatre ans d’un fonctionnement sans faille, et portée quasiment tous les jours (sauf pendant les séances de sport alors: timex…), elle s’est mise à prendre une avance terrible. Or, elle n’avait pas été magnétisée. Je l’ai apportée chez un horloger (j’habitais Rennes alors), qui l’a fort bien réparée et m’a fourni une explication, mais honnêtement, je n’en connais plus le contenu. Il s’agissait d’un accrochage de pièces entre elles (échappement ? je ne sais plus), d’après ce dont je me souviens… et la montre n’avais jamais pris un choc. Il m’avais dit que c’était un problème récurrent de ce type de mouvements, et que cela arrivait parfois, bien que rarement. Il avait même ajouté qu’en l’ouvrant, j’aurais pu la réparer moi-même avec une aiguille afin de "décrocher" les pièces qui s’étaient accrochées.

Et, il me semble avoir lu sur un forum américain que des problèmes identiques arrivaient aussi sur des speed reduced à base 2892 + DD.

C’est bien là qu’est ma question. Connaissez-vous ce type de problème ?La Seamaster en est-elle à l’abri ? La question est pour moi relativement importante, car je risque de la mettre souvent pour partir dans des séjours à l’étranger, dans lesquels il n’y aura pas forcément d’horloger compétents…

Ensuite, pour des questions de long-terme, pensez-vous qu’il est judicieux d’acheter ce modèle avec le cal 2892-a2 modifié Oméga, ou est-il plus intéressant d’attendre qu’elle soit co-axialisée (si toutefois elle est destinée à l’être) ? Là encore, je pense que n’importe quel horloger dans le monde peut faire "redémarrer" un ETA de base, mais pas forcément sa version co-axiale.

Pour un premier post, je ne vous apporte rien d’autre que des questions, et je fais appel à votre expertise. Mais promis, la prochaine fois, j’essaierai de vous être utile si je le peux… !!!

Philippe