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, le il y a 19 années et 12 mois.
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Le nouveau calibre Blancpain comporte 3 barillets. Mais quid ? Faut-il comprendre que si l’un est HS les autres continuent à faire fonctionner la montre ouque le calibre est tellement lourd à entrainer qu’il faut trois barillets pour le pousser ?
Merci de nous expliquer la chose ? Et pourquoi un si petit balancier
Tres probablement pour avoir une plus grande réserve de marche tout en restant assez compact car pour la meme energie stockée un seul barillet aurai ete probablement trop grand
le petit balancier … plus assez de place pour un grand !! … la cela reste franchement un mystère … moi qui pensais qu’un plus grand balancier etait favorable car moins sensible aux perturbationsSerait-ce une des ces balanciers-spiral en silicium dont on parle depuis qq temps?
Il me semble avoir vu aussi queplusieurs barillet améliorait l’isochronisme mais je n’en suis pas sûr.
Belle bête en tous cas!!
- marc_wl a écrit:
- Serait-ce une des ces balanciers-spiral en silicium dont on parle depuis qq temps?
Il me semble avoir vu aussi queplusieurs barillet améliorait l’isochronisme mais je n’en suis pas sûr.
Belle bête en tous cas!!
le balancier de celle ci est en titane si je ne m’abuse , par contre le spiral n’est pas en silicium
Explication technique du nombre de barillets donner dans le dossier de presse de la MB&F HM1
- Citation :
- L’utilisation de quatre barillets en parallèle, deux de chaque côté du mouvement, permet de réduire le couple de chaque ressort, d’améliorer l’isochronisme, de diminuer l’usure et de prolonger la durée de vie du mouvement… tout en offrant une impressionnante réserve de marche de 7 jours.
J’ai lu je sais plus ou, que quand ils ont commencé à développer ce mouvement le premier proto avec ses 4 barillets mais 4 ressorts "beton" donnait 14 jours de RDM, ils ont diminué la force des ressorts jusqu’à obtenir le meilleur isochronisme possible avec couple constant de vidage des barillets.
Pour le petit balancier en titane, toujours dans le dossier de presse
- Citation :
- plus un balancier est léger, moins son mouvement de va-et-vient consomme d’énergie. Moins la force de gravité influe sur la régularité de ses oscillations en fonction des diverses positions. Et moins il engendre d’influence sur son minuscule pivot, d’un diamètre de 6,5/100 de millimètre
Pour exprimer un peu différemment ce qui a déjà été dit au travers de l’isochronisme : l’utilisation d’un seul long ressort amplifierait, sur cette durée de marche, des défauts de constance dans la plage d’utilisation (trop fort au début, trop faible vers la fin).
Christian.
Les russes utilisent également cette technique avec le calibre Slava actuel qui est équipé de deux barillets. Le but est d’améliorer la précision.
En fait la différence entre 1 gros barillet et 3 petits c’est qu’avec 3 petits barillet le couple fournit au rouage (et donc à l’échappement) est beaucoup plus constant. Les 3 barrillets sont ici montés en série, le couple n’est donc pas 3 fois plus élevé, il est ‘étalé sur 3 fois plus de tours ce qui permet de diminuer grandement les différences de marche quand la montre est remontée à fond ou après plusieurs jours…
En plus autre avantage il est un peu plus facile de loger 3 petit barillet que 1 grand qui ferait la moitié dui diamètre du mouvement….
Bon moi je m’en fiche, j’ai une automatique
- Citation :
- ce qui est étonnant c’est la taille de la balance !
en titane ?? quel intérêt ?
Le balancier en titane permet (d’après eux) grace à sa densité de garder la meme inertie (qui doit etre la plus grande possible) tout en diminuant la masse (qui doit etre la plus petite possible). On a donc moins d’écart de marche entre les positions ou le balancier est horizontal (faible frottement) et celles ou il est verticale.
Il est temps que je me mette à la physique, car les quelques bases que j’en ai me laissent pour le moment perplexe sur la possibilité de maintenir l’inertie tout en diminuant le diamètre et le poids.
Je veux bien croire qu’à densité supérieure, on a donc plus d’inertie (on peut imaginer que l’aérodynamique se trouve améliorée avec moins de surfaces et donc de frottements), mais il me semblait au contraire que le Titane s’illustrait bien souvent pour son gain de poids. Sous entendu densité inférieure.
Je comprends plus rien…
Help.Christian.
Te decourage pas c’est simple en fait…. le diamètre augmente dans ce cas là.
On peut simplifier en disant que le balancier est un cylindre de diamètre D de masse M et dont l’inertie I est donnée par I=M*R^2 ou R est (en gros) le rayon du balancier (en fait c’est le rayon de giration mais passons…).
Si on augmente le diamètre (et donc le R) mais que l’on veut garder la meme inertie, il faut diminuer la masse. Donc on peut soit diminuer les épaisseurs mais on devient rapidement fragile, soit utiliser une matière de densité plus basse (ici le titane). Le balancier titane de blancpain est ici plus grand (si si je vous jure), et plus léger que si il était en laiton avec la meme Inertie. CQFD
Par contre Blancpain (et d’autres comme Breguet) ne parlent pas des frottements avec l’air qui augmentent avec le diamètre ni de la dilatation du titane qui est pratiquement 3 fois plus importante que celle du laiton…
- Tic&Tac a écrit:
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Par contre Blancpain (et d’autres comme Breguet) ne parlent pas des frottements avec l’air qui augmentent avec le diamètre ni de la dilatation du titane qui est pratiquement 3 fois plus importante que celle du laiton…
1°) je n’ai vraiment pas l’impression sur la photo que le balancier de la blancpain soit plus grand que dans une montre traditionnelle bien au contraire : avons nous les chiffres du diamètre de ce balancier
dilatation : eactement le contraire : le titane : 8,3 10-6 K-1 le laiton : 1,85 10-5 K-1 !!!!!
JM
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