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- Ce sujet contient 29 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
DrStrong, le il y a 20 années et 1 mois.
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13 septembre 2006 à 11h37 #410000008411
DR LAM
MembreVoilà deux rolex mises dans une armoire et retrouvées hier impécables marchant a la segonde prêt jamais révisée……. Une Turn o Graph 6202 no 949586 de mon père et une rol no 5864889 qui en fait était ma première montre que je pensais avoir perdue……. la loterie gagnante…..
Voilà mes questions
Je les utilises sans révision
Je les remets chez rolex pour une révision ( a mon avis il ne faut que changer les huiles )
Je trouve un indépendant
Un gros malin me dira de les remettres à leur place pour 10 ans ce que je ne ferai pas…….
La sagesse me fait penser a vous tous car je ne veux pas faire une grosse BETISE
13 septembre 2006 à 11h43 #420000077286raph
MembreUne petite révision chez Rolex ne leurs ferait pas de mal à mon avis. Et puis tu seras tranquille pour encore 10ans…
Par contre la douloureuse
Raph
13 septembre 2006 à 12h10 #420000077287milwatch
Membreun horloger competant en fera autant pour un tarif plus raisonnable
13 septembre 2006 à 12h18 #420000077288Invité
Membre- milwatch a écrit:
- un horloger competant en fera autant pour un tarif plus raisonnable
… et sans te demander d’acheter un bracelet Rolex, sans te remplacer boite, cadran, aiguilles, dateur au gré de son humeur… mais choisis bien l’horloger !
Elles ont l’air superbes, la TOG me plait grave… + de 50 ans au compteur… enjoy
Å
13 septembre 2006 à 12h23 #420000077289Clavi
MembreDifficile à dire vu la photo, mais elles ont malgré tout l’air en bon état cosmétique, et ce sont deux montres tres intéressantes notamment la TOG, donc il est crucial que les pieces telles que boite, cadran, aiguilles ne soient pas changées.
Donc, soit tu connais un tres bon horloger de confiance capable d’entretenir les deux mouvements (s’ils n’ont pas morflé et ne nécessitent pas de remplacements de pieces majeures), c’est une solution plus économique et qui peut s’avérer par ailleurs tres bonne (controle exact de ce qui va être fait ou non sur la montre)
Soit tu les envois chez Rolex, mais uniquement avec un devis qui spécifie que tu ne veux pas qu’il soit touché au cadran, aiguilles et boite, sinon, il y a des chances qu’ils remplacent tout ou partie de ces pieces pas forcément à l’identique, ce qui dévaloriserait pas mal les montres.Il s’agit de pieces intéressantes, quelle que soit la solution retenue, il faut s’assurer par avance exactement de ce que l’intervenant va faire et surtout ce qu’il ne va pas faire.
Ne surtout pas la déposer chez le dépositaire du coin (rolex ou non) sans instructions précises
13 septembre 2006 à 12h25 #420000077290yala
Membre
ça c’est du deterrage de ROLEX !
Pour la sub, je pense pas qu’il faille prendre de precautions particulieres car elle semble courante, par contre la TOG c’est collector, il vaut mieux pas qu’ils changent des pieces…13 septembre 2006 à 12h26 #420000077291DR LAM
MembreVoici une autre image je n’arrive pas a les agrandir…..auriez vs des adresses ce serai génial…..
[center]13 septembre 2006 à 12h26 #420000077292jemfi
MembreCroire que les horlogers ne font que changer l’huile est une idée qu’il faut s’enlever absolument de la tête……
l’horloger pour celà doit:
-ouvrir la montre
-enlever le mouvement aiguillé de la boite
-déposer l’ensemble de l’aiguillage
-enlever le cadran du mouvement
-démonter l’intégralité des piéces de la montre
-mettre tout au nettoyage sauf évidemment le cadran et les aiguilles
-remonter toutes les piéces en respectant la propreté
-lubrifier selon les prescriptions de la marque l’ensemble des points de lubrification
-régler le mouvement dans les spécifications (tolérances)
-remettre le cadran et les aiguilles
-réemeboiter le tout nickel propre
-poser le bracelet
et j’en oublies certainement…….
On pourrait presque comparer celà à une révision complète pour une voiture …. c à d pas vraiment une vidange mais un démontage de toute la voiture….. y compris des siège et du tableau de bord.
mais bien sur le nombre de pièces et l’emcombrement en moins..
jemfi
13 septembre 2006 à 12h28 #420000077293Scarb
MembreSympa de retrouver cela au fond d’une armoire
c’et vrai qu’elles ont l’air grave toutes les deux! Et ce serait dommage qu’un
d’horloger de qurtier te les foutent en l’air…donc oui, un vrai artisan passionné te le fera pour moins chèr que la FIRME…ceci dit, ce que je ferais moi c’est d’obtenir un devis auprès de la FIRME, sans obligation d’engagement et après tu fais encore ce que tu veux, mais cela permet d’être très clair sur le job qui sera fait et à quel prixVoilà
Scarb, toujours prêt à rendre service avec plein de bons conseils
13 septembre 2006 à 12h28 #420000077294valable
MembreLa TOG vaut un bon paquet de pognon aujourd’hui ! Fais-y très attention et surtout ne permets à personne de dénaturer cette montre, sans quoi elle perdra toute sa valeur.
Quant à la Sub, ça m’a tout l’air d’être une 1680, n’importe qui sera capable de te la réviser correctement, sans là aussi toucher aux éléments couronne, fond, aiguilles, cadran, lunette.
@+13 septembre 2006 à 12h43 #420000077295milwatch
Membre- Citation :
- -lubrifier selon les prescriptions de la marque l’ensemble des points de lubrification
chez rolex il y a un bon nombre d’huiles differentes
en tout cas ce sont deux superbes pieces
13 septembre 2006 à 12h43 #420000077296DR LAM
MembreMerci a vs tous mais si je comprends bien je dois aller en suisse à bienne je crois directement a la "FIRM" pour leur demander un devis car je ne connais personne qui pourrait faire le travail que vous me dites…..
13 septembre 2006 à 12h45 #420000077297Invité
Membretu as retrouvé un trésor !!
La TOG mérite vu sa rareté un traitement uniquement à la maison mère en précisant de ne changer aucune pièce apparente.
chanceux tu es
13 septembre 2006 à 13h01 #420000077298DrStrong
Membre- Clavi a écrit:
- s’ils n’ont pas morflé et ne nécessitent pas de remplacements de pieces majeures
De toutes façons il n’y a plus auncune pièces pour le calibre A296 du TOG…

Sinon ta montre a t elle aussi un "18" frappé sous une anse et dans le fond de boite ?
Est elle de 1953 ou 1954 ?
13 septembre 2006 à 13h03 #420000077299DrStrong
Membre- San-Antonio a écrit:
- Une Turn o Graph 6202 no 949586 de mon père
bravo, autrement rare, magnifique et intéressant que les sempiternels modèles sport des années 70…
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