- Ce sujet contient 18 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Certaines marques ont parait-il fait des montres avec ces aciers mais quand et en quoi consistent-il exactement ?
Le principe est que l’acier efface tout seul les petites rayures par un revêtement de surface approprié … Je n’en sais pas beaucoup plus …
- ZEN a écrit:
- Certaines marques ont parait-il fait des montres avec ces aciers mais quand et en quoi consistent-il exactement ?
Le principe est que l’acier efface tout seul les petites rayures par un revêtement de surface approprié … Je n’en sais pas beaucoup plus …
la seule fois ou j’en ai entendu parler on m’a expliquer que cela serai une oxydation de surface qui fait disparaitre a l’oeil la micro rayure , en fait la rayure reste mais l’oxygène de l’air oxyde la surface apparente et lui fait prendre une teinte quasi identique a la partie non rayée … mais il existe peut etre d’autres techno …
JMTu dois confondre avec les menottes qui trop serrées cisaillent les poignets mais fermement maintenues empéchent le sang de dégouliner
J’en ai vu dans plein de boîtes sympa, je te mail les adresses…..nom de code Fidelio
A +
MB
j’ai déjà lu ça pour le titane mais pas pour l’acier.
et pour le titane, la cicatrisation semble bien longue, au bout de 7 ans, la rayure est toujours là
Omega avait lancé une SM au début des années 80 avec un métal cicatrisant… Je ne pense pas que cela avait été un immense succès.
Seb
- Seb a écrit:
- Omega avait lancé une SM au début des années 80 avec un métal cicatrisant… Je ne pense pas que cela avait été un immense succès.
Seb
une SM?
On en revient alors à l’idée de Maurice Boissard…H3
The Vault, 28 Tenth Avenue, NY- jean-michel a écrit:
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- ZEN a écrit:
- Certaines marques ont parait-il fait des montres avec ces aciers mais quand et en quoi consistent-il exactement ?
Le principe est que l’acier efface tout seul les petites rayures par un revêtement de surface approprié … Je n’en sais pas beaucoup plus …
la seule fois ou j’en ai entendu parler on m’a expliquer que cela serai une oxydation de surface qui fait disparaitre a l’oeil la micro rayure , en fait la rayure reste mais l’oxygène de l’air oxyde la surface apparente et lui fait prendre une teinte quasi identique a la partie non rayée … mais il existe peut etre d’autres techno …
JM
Ce n’est pas à rapprocher des carrosseries (plastiques) également autocicatrisantes?
On en a parlé début ’90, on ne les a jamais produites en grande série, ni en petite il me sembleSur WUS, un téméraire a démontré que de légères rayures sur un revêtement Duratect (Citizen) s’effaçaient : reportage ici.
Ça donne ce genre de chose :
Il existe effectivement des matériaux intelligents AMF (alliages à mémoire de forme). Beaucoup de recherches sont faites sur ces matériaux qui reprennent leur forme après avoir subi un choc, rayure etc … Quelques fabricants de monture de lunettes en utilisent à base de titane. Pour les montres, je ne sais pas. Mais c’est techniquement faisable ; ça a évidemment un coût.
En ce qui concerne les carrosseries, je me permets d’écrire qu’au moins une génération de clio et deux de scenics ont été construites ainsi. Si ce n’est pas de la grande série…
pour la peinture, il s’agit d’études chez Nissan, à l’époque de la présentation cette peinture devait etre dispo en premiere mondiale sur la GT-R
Sinon les ailes avant des clios II reprennent leur forme en cas de choc (enfoncement) jusqu’a une certaine limite
Tout à fait, très pratique pour les petits coups sur la carrosserie. Par contre il vaut mieux éviter de s’appuyer dessus… Et ça vieillit pas très très bien (ça se déforme avec l’âge). Par contre, je ne sais pas ce qu’il y a comme peinture mais ça ne bouge pas, c’est un bonheur
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