[LAO] remise en état J.LECOULTRE Reverso qtz

Mise en place du rotor , de la roue de centre et de la roue intermédiaire :

Cadran , aiguillage :

Etat d’origine du boitier avec ses rayures d’usage :

Supression des rayures au cabron 3/0 :

Descente du grain au cabron 4/0 :

Ultime finition au cabron 4/0 usé , avant polissage :

Mise en place du cercle d’emboitage :

Emboitage ds le bati :

Mise en place des languettes-ressorts . Elles servent d’un coté à guider le retournement du boitier et de l’autre à vérouiller sa course par un système de billes bloqueuses :

Pose de la lunette et de son joint :

Cette lunette est fixée par 4 vis équipées de joints Oring :

Pile + Joint de fond :

Visuel fond de boitier :

Fixation du fond de boitier .
Aprés le passage des divers cabrons , j’ai poli l’ensemble avec des disques en toile de coton . Finassage poli glace avec une brosse 100% coton à vitesse réduite :

Fixation du verre avec une colle à séchage ultraviolet :

Rémise en place des cornes et du sous boitier :

La boucle de bracelet est reprise également :

Dynamo a écrit:

c’est quoi du cabron 3/0 et 4/0 : du papier abrassif ?

Dynamo

Oui , des tiges en bois avec du papier d’émeri collé tout autour .
C’est tout à fait possible de le fabriquer sois meme , mais je n’ai pas le temps , il me faut du rendement …

Ed l’Epicier a écrit:

Beau travail !

Une question : combien de temps ?

Je n’avais jamais su comment fonctionnait exactement les billes qui bloquent le boitier renversant.
Je suis moins ce soir.

Ed

Le temps , difficile à dire !? Disons que au moment ou j’attaque les boitiers à restaurer , dix montres sont démontées en meme temps .
Cela me permet d’éviter l’additionnement de gestes inutiles . Rentabilité oblige …