- Ce sujet contient 4 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 20 années et 8 mois.
-
Messages
-
salut,j’aimerais savoir si sur ton oméga légend pour le remontage manuel,il te faut utiliser une pince ou si elle tourne facilement,car sur la mienne c’est quasiment impossible,je penser qu’elle avait une courone visée,alors que non,il me semble retrouver le méme probléme que sur les old navi,avec la couronne à deux joints,bien sur tous ce qui conaisse peuvent m’en parler. merçi
Sur mon (ex
) Aqua Terra avec le même mouvement, le remontage était aussi plutôt dur, peut-être une des particularités des 33XX ?proprio de 3 montres 33xx je me permet de mettre mon grain de sel
ton « probleme » ne viens pas du tout du mouvement qui a un remontage plutot doux , mais des joints toriques sur le couronne , j’ai deja rencontré ce probleme sur certaines OmegaLes joints toriques utilisés par Omega ont des tolérences de diametre tres réduites afin d’assurer l’etanchéité sans couronne vissée jusqu’a 100 mètres mais pour assurer un remontage facile il est necessaire de lubrifier tres legèrement les joints ou les poussoirs (j’ai rencontré le probleme sur un poussoir de Speed pro qui ne revenais pas completement en place)
je te conseille d’ouvrir la montre de retirer le remontoir et de tres legerement lubrifier les joints toriques dans la couronne : utiliser du lubrifiant silicone spécial joint torique neutre sur le nytril (les meilleurs lubrifiants sont ceux destinés au caissons etanches d’appareil photo : disponible au pres des specialistes photos , j’utilise pour ma part la référence destiné au Nikonos)
apres traitement tu auras une montre qui se remontre tres facilement, c’est une methode que je systématise sur la plupart de mes montres car le « feeling » des poussoirs y gagne beaucoup et c’est absolument sans danger , j’ai fait retester l’etanchéité de mes montres apres le traitement : RAS. c’est d’ailleurs une pratique tres courante dans l’industrie (legère lubrification des joints avant mise en place)
A+
JMmerçi de vos réponses c’est bien ce que je pensais,mon pote horloger me l’avais deja fait sur une navitimer il y a asser longtemp,au debut des etanches qui eux aussi on ce type de couronne à joints toriques.
la couronne, mais de là à tourner avec une pince… - Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.