Une petite Elgin

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11 sujets de 1 à 11 (sur un total de 11)
  • Auteur
    Messages
  • #410000003662
    touco
    Membre

    Pour Zen et les autres qui apprecient les pockets US : Une Elgin de 1911, Ladies Hunter case, Model 2, 3/0s (12 3/8 lines), set lever

    Une petite Elgin DSCN3185-1024x768-Q5
    Une petite Elgin DSCN3186-1024x768-Q5
    Une petite Elgin DSCN3183-1024x768-Q5

    double roller, breguet hairspring, motor barrel
    que du bonheur

    #420000027282
    Xaipe
    Membre

    merci Touco pour ces photos. Cela doit être un plaisir de réviser ces montres.

    « double roller » : s’agit t-il bien d’un double plateau destiné à également assurer la maintient de l’ellipse par son extrémité inférieure ?

    « motor barrel » : alors là je sèche, que cela signifie t-il ?

    pas courant la roue d’échappement dorée.

    cordialement

    xaipe

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    Avez-vous coché toutes les cases ?

    #420000027283
    ZEN
    Membre

    Merci Touco !

    Je suis fana de cette horlogerie là et de sa richesse . Un vrai plaisir . Il faudra que tu nous montres la montre complète avec son cadran.
    Comme j’auras voulu les acheter neuves à l’époque. thumright

    Amitiés

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    Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).

    #420000027284
    touco
    Membre

    « double roller » : il y a un second plateau sur la balance qui allié à un dard (pin guard en anglais) sur l’ancre qui empêche la balance de « sauter » en cas de choc. Tous les échappements sont ainsi aujourd’hui mais pas à cette époque (il y avait des single roller)

    ‘Motor barrel’ : correspond à l’assemblage du ressort dans un barilllet.

    Je pense que la roue d’échappement est en laiton (brass en anglais); à cette époque les mouvements de qualité avaient souvent un train en or (mais pas la roue d’échappement) , un alliage a faible teneur pour la rigidité mais qui pensait-on a l’époque avait un meilleur engagement des enregrenages.

    Celle-ci à u cadran émaillé et une boite « Gold filled » hunter, de la qualité de l’époque qui plus de 90 ans après est dans un état excellent.

    #420000027285
    kun
    Membre

    j’ai un gousset Elgin dans une petite vitrine en compagnie de goussets moins jolis

    evidemment, elle ne fonctionne plus…je n’ai aucune idée du montant qu’il faudrait mettre pour la faire revivre…

    il faut l’emmener chez STH pour un devis?

    #420000027286
    ZEN
    Membre

    Les Américains ne lésinaient pas sur la couche d’or dans le plaqué…

    Merci pour tes précisions, j’ignorais le détail du train en or dans les calibres…

    Amitiés

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    #420000027287
    ZEN
    Membre

    Kun,

    Oui, ca vaut le coup de faire réviser mais attention, la cote n’est pas très élevée et la révision peut valoir plus cher que la montre… silent

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    #420000027288
    Xaipe
    Membre

    Il n’y avait d’ailleurs pas que les ricains. Le train de roue de l’avatar qui est à votre gauche est également en or, Vallée de Joux.

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    Avez-vous coché toutes les cases ?

    #420000027289
    kun
    Membre

    mais on parle de combien?

    75 € a la limite je me pose la question Shocked

    à 300 € je machete une hamilton GMT sur hébé What a Face

    #420000027290
    ZEN
    Membre

    Kun, c’est impossible à dire sans l’avoir vue …

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    #420000027291
    kun
    Membre

    ok je mettrai une photo ce WE cyclops

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