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- Ce sujet contient 31 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Poissounet76, le il y a 17 années et 6 mois.
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AuteurMessages
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28 mars 2009 à 9h35 #420000409293
Spock
MembreLe coco récidive. Maintenant, il fait dans le lunaire…
Je ferme ma gueule, histoire de ne pas vider mon chargeur d’insultes…
28 mars 2009 à 15h24 #420000409283Raph91
MembreSalut !
Je suis outré ce mec est un pur taré, un gros malade mental, un désaxé.
Et je reste poli.
Vendre une montre à la con qui donne pas l’heure et en plus à 300 000 francs. Il se moque du monde en plus.
Faire du fric sur l’une des plus grandes tragédie maritime connue. C’est dégueulasse ! C’est vraiment malsain, crade, honteux, désolable.

Marketing de merde. Il a pas du en vendre beaucoup j’espère.
Si il a des clients assez cons pour acheter ses merdes, on allons nous ?
Je souhaite à ce type tout le malheur du monde ! Mort aux cons !
28 mars 2009 à 16h06 #420000409284CHRONOPHAGE
MembrePATHETIQUE…
28 mars 2009 à 16h53 #420000409285henri3108
Membre- Raph91 a écrit:
- Salut !
Je suis outré ce mec est un pur taré, un gros malade mental, un désaxé.
Et je reste poli.
Vendre une montre à la con qui donne pas l’heure et en plus à 300 000 francs. Il se moque du monde en plus.
Faire du fric sur l’une des plus grandes tragédie maritime connue. C’est dégueulasse ! C’est vraiment malsain, crade, honteux, désolable.

Marketing de merde. Il a pas du en vendre beaucoup j’espère.
Si il a des clients assez cons pour acheter ses merdes, on allons nous ?
Je souhaite à ce type tout le malheur du monde ! Mort aux cons !

Faut pas arrêter le traitement médicale en cours de route comme ça! On se calme, on est pas injurieux, ça sert à rien…
On respire bien fort et on se détend
" si tu n’aimes pas, n’en dégoûtes pas pour autant les autres"
28 mars 2009 à 17h03 #420000409286Raph91
MembreOn ne peut pas se détendre avec la connerie humaine de Yvan Atal !
Il faudrait des lois contre des gens comme ça !
Il me dégoute !
Comme il en existe d’ailleurs avec le racisme, la vie privée, la propriété intellectuelle etc !
28 mars 2009 à 17h18 #420000409287sekijoju
Membremon avis a 2ct:
le genie de la montre titanic n’est pas dans son marqueting , mais dans le procedé de la neutralisation de la rouille (en esperant qu’il y en ai un ).
la rouille ca me connais , je suis carrossier proffessionnel , et c’est comme les carries , si on l’elimine pas a 100% , ca se gangrène.
a mon avis cet acier est tres loin du 904 de rolex et ca risque de poser de serieux problemes car la rouille n’est pas qu’en surface , mais dans la matiere . ca me fais penser aux autos du groupe fiat des années 70/80 dont l’acier recyclé comportait des impurtées , la rouille ne provenait pas des parties exterieures mises a vif suite a un impact , mais provenait du coeur de la matiere , une veritable gangrene impossible a neutraliser.mes montres ne proviennent pas du titanic , mais leur acier est d’une tres grande qualité inoxydable.
28 mars 2009 à 17h33 #420000409288CHRONOPHAGE
Membre- http://www.romainjerome.ch a écrit:
- La Rouille, noblesse du temps qui passe…Les maîtres horlogers de Romain Jerome ont développé un procédé de stabilisation de la Rouille qui protège ses garde-temps oxydés contre toute corrosion supplémentaire.
La lunette en acier oxydé de votre garde-temps Titanic-DNA est dotée d’une finition unique et a été stabilisée et protégée. De la poussière oxydée peut apparaitre occasionnellement, issue du processus naturel d’oxydation de l’acier. Ce phénomène n’affectera aucunement le bon fonctionnement de votre montre et peut être nettoyé à l’aide d’un chiffon doux.
Malgré le processus de stabilisation, toute modification de l’état de la Rouille est une preuve de son authenticité.
Cool, la montre peut quand même continuer de rouiller…
Pff
28 mars 2009 à 17h39 #420000409289sei83
Membre- CHRONOPHAGE a écrit:
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- http://www.romainjerome.ch a écrit:
- La Rouille, noblesse du temps qui passe…Les maîtres horlogers de Romain Jerome ont développé un procédé de stabilisation de la Rouille qui protège ses garde-temps oxydés contre toute corrosion supplémentaire.
La lunette en acier oxydé de votre garde-temps Titanic-DNA est dotée d’une finition unique et a été stabilisée et protégée. De la poussière oxydée peut apparaitre occasionnellement, issue du processus naturel d’oxydation de l’acier. Ce phénomène n’affectera aucunement le bon fonctionnement de votre montre et peut être nettoyé à l’aide d’un chiffon doux.
Malgré le processus de stabilisation, toute modification de l’état de la Rouille est une preuve de son authenticité.
Cool, la montre peut quand même continuer de rouiller…
Pff

Oui j’aime bien aussi le concept de stabilisation de la rouille contre toute corrosion supplementaire qui est susceptible de continuer a rouiller !!
28 mars 2009 à 17h43 #420000409290km’rol
Membre‘tain le mex il a de sacrées stats quand même ….
67 % des gens qui ont une montre ne regardent pas l’heure sur leur montre …où a t il été péché ça ?? je dirais pathétique également
28 mars 2009 à 17h54 #420000409291sekijoju
Membreje vend cette voiture rouillée et qui roule pas ( model romain jerome )25000€ , avis aux amateurs.
28 mars 2009 à 18h10 #420000409292CHRONOPHAGE
MembreTapez "Romain Jerome – Legends – Clip" dans You Tube…
C’est du marketing de tête de gondole de supermarché29 mars 2009 à 3h18 #420000409295nermal
MembrePour (ou plutôt contre…) la rouille, c’est Frameto
Mais uniquement si elle se trouve en surface, si elle croûte… il faut enlever les croûtes d’abord.Il s’agit là d’acier qui a longuement fait trempette dans l’eau de mer, mais avec trois "avantages" :
– à grande profondeur le taux de salinité est généralement bien plus faible
– vu le lieu du naufrage, ce n’était-pas la Mer Rouge, mais bien dans le nord donc très faible salinité au fond
– la température est également très faible dans ces profondeurs (dans les 4°) ce qui est un avantageEn archéologie marine, la conservation du fer une fois sorti de l’eau est un gros problème… selon l’état de la pièce, un gangue entoure l’objet original. Seul moyen de retrouver quelque chose : couler une résine dans la gangue, puis casser et démouler.
Toujours laisser dans l’eau sinon l’oxydation accélère tellement que pour certaines pièces en quelques heures on se trouve avec un tas de poussière.
Mais pour certaines pièces (généralement de petite taille) l’utilisation de bains pour éliminer d’abord toute trace de sel (sinon, absorption de l’humidité ambiante ==> re-départ de rouille…).
Il existe ensuite des procédés électrochimiques permettant de "remplacer" les molécules de fer rouillées. Disons pour simplifier que "c’est une électrolyse dont les ions s’accrochent spécifiquement aux ions de la rouille".
Mais le processus est très long.
Un département de EDF s’en occupait voici pas mal d’années et je ne sais pas s’il en va de même aujourd’hui.Maintenant si la Titanic DNA "fait de la poussière", c’est qu’elle continue à rouiller…
Pour les véhicules… utilisation de résines plastiques ou d’aluminium. Attention, l’aluminium dans l’eau de mer "rouille" lui aussi. Une espèce de pellicule ressemblant à du savon liquide entoure l’aluminium, des trous se forment dans le métal, jusqu’à sa destruction.
L’aluminium craint également beaucoup l’électrolyse… les joyeux drilles des années 70 qui ont construit leur bateau dans leur jardin en savent quelque chose… sans peinture spéciale et surtout sans anodes et dispositifs "costauds" anti-corrosion, certains ont vu leur rêve une fois mis à l’eau devenir en quelques années un égouttoir pour spaghettis
(surtout dans les ports, avec les peintures antifouling au plomb/étain des bateaux voisins, mais souvent l’hélice en bronze de leur propre bateau suffisait…)Le reste… catastrophe maritime certes… certaines épaves sont en droit maritime international déclarées "tombeaux" et inviolables, d’autres servent (en Norvège, etc.) de réservoir à ossements pour étudiants en médecine… au Japon, des sociétés sont spécialisées dans la récolte d’ossements soit sous l’eau (à Rabaul par exemple) soit à terre, et ensuite "identifient" les ossements pour les restituer aux familles (moyennant pas mal de Yens).
Après… Romain Jerôme a trouvé un filon qui relève plus du marketing que de l’horlogerie. Mais… cela fait vivre des horlogers, en plus en France… alors pourquoi-pas… je ne suis pas fan
Le double tourbillon vient maintenant de recevoir des aiguilles… dommage, c’était plus simple avant pour le changement d’heures
J’arrive même à trouver que son dernier modèle avec des cratères de lune est presque sympathique. La qualité du travail sur le cadran doit mériter de voir ce modèle en vrai pour se faire une idée.Allez, un chrono flyback dans un longeron de Concorde, et le fin du top du superfétatoire… j’hésite…
– une montre à la mécanique bloquée par de la cyanolite, voire noyée dedans ==> hop, full squelette
– une montre dans un rivet de la tour Eiffel (décolletage par la face avant et verre serti par dilatation)
– une QP sans remontoir sur la fugacité du temps ==> le watch-winder est en panne : foutu. Tempus medusa est.
– une dans un os de dinosaure (pas une dent de megalodon : trop facile et le mammouth n’est pas un dinosaure), un T-Rex ou un tigre à dents de sabre !!!
J’arrête-là, je vais donner des idées qui ne vont rien me rapporter
29 mars 2009 à 4h28 #420000409296newschool
MembreLe tourbillon ce n’est pas pour vaincre l’effet de la gravité pour une meilleure précision? Je doute qu’une précision de 12 heures dans ce cas-ci demande autant d’effort…
29 mars 2009 à 9h36 #420000409297arno45
Membrebeau coup marketing…
comme quoi avoir de l argent fait tourner la tete car 300 000 E pour une montre qui donne pas l heure ……
29 mars 2009 à 10h51 #420000409298jin-mei
Membre- nermal a écrit:
- Pour (ou plutôt contre…) la rouille, c’est Frameto
Mais uniquement si elle se trouve en surface…[…….] J’arrête-là, je vais donner des idées qui ne vont rien me rapporter
Avec la soirée d’hier et une heure en moins au plumard… J’ai mis du temps à tout lire…
…, mais … bô discourt ! 

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