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Bonjour, Je suis nouvelle sur ce forum que j’ai découvert en faisant des recherches sur les montres Pontiac. Cette marque a été créée par le grand-père de mes amis et ils m’ont chargée d’écrire l’histoire de cette sage. Travail exhaltant, interessant et riche en découverte. J’ai lu les messages de @Chris P qui semble bien connaître le catalogue de cette marque, infos dont j’ai cruellement besoin. Accepteriez-vous Chris P que nous entrions en contact ?
D’avance merci à tous pour vos conseils et vos informations et à Chris P de me contacter.Bonjour Madame,
Excellente initiative, même si Pontiac était plus connue en Belgique.
Ils ont produit des modèles très sympathiques, j’en ai possédé deux dans la gamme des chronos jumping.
Les descendants du fondateur n’ont pas gardé d’archives ?Bonjour, merci pour votre réponse. Malheureusement les archives sont incomplètes et je souhaite me rapprocher au plus prêt de la réalité.
Pontiac est très connu en Belgique, mais également aux Pays-Bas et en Suisse.
Au plaisir de vous lire,
Sylvie- Sylvie D. a écrit:
- Bonjour, Je suis nouvelle sur ce forum que j’ai découvert en faisant des recherches sur les montres Pontiac. Cette marque a été créée par le grand-père de mes amis et ils m’ont chargée d’écrire l’histoire de cette sage. Travail exhaltant, interessant et riche en découverte. J’ai lu les messages de @Chris P qui semble bien connaître le catalogue de cette marque, infos dont j’ai cruellement besoin. Accepteriez-vous Chris P que nous entrions en contact ?
D’avance merci à tous pour vos conseils et vos informations et à Chris P de me contacter.
Et aller écouter de la musique autour d’un verre à l’Archiduc pour se replonger dans les racines de la marque
Le fameux « Pontiac Tic-Tac » qui accompagnait les courses cyclistes en Belgique.
Comme l’incontournable « Rodania » !!!
Bonsoir à tous
Je me permet de faire un point après lecture des excellents articles de CHP et JM50 sur la marque Pontiac que je connais relativement bien étant moi même amateur attentif et connaissant cette marque depuis presque 70 ans.
J’allais avec mon Grand Père, lui même dans le comité de la ligue vélocipédique belge ( le plus haut comité du cyclisme en Belgique) voir à 5 ans les six jours en vélodrome et les courses sur routes où résonnait deux marques et leurs musiques personnelles Pontiac tic tac et Rodaaaaniaaaa toutes deux grands sponsors des sports, du cyclisme et du football en particulier.
Parlons Pontiac la marque est à la fois hollandaise par son créateur Mr Kinsbergen ( et ses deux frères) Bruxelles était après guerre le siège de toutes les activités Pontiac et il n’y avait pas que les montres, des radios avec Novak, des vélos fabriqués en Hollande, des Frigos fabriqués en Allemagne et même des bretelles ( vous verrez la pub plus bas). La Suisse et la France étaient les fournisseurs de calibres, de boîtiers et de tout le nécessaire pour manufacturer une montre chez nous.
Mr Kinsbergen avait le génie de savoir choisir parmi les fournisseurs suisses et français ce qu’il y avait de meilleur pour un prix de vente envisagé, cela est indéniable. Les hollandais férus de cette marque disent que des montres populaires de l’époque étaient équivalentes dans les mêmes types à des Omega et parfois supérieures dans certains modèles. Ces créateurs avaient fui le régime nazi car ils étaient d’origine juive et étaient partis en Indonésie ( colonie hollandaise) pendant la guerre pour revenir en Belgique car l’Indonésie prend unilatéralement son indépendance en 45 et les hollandais ne sont plus les bienvenus puis conflit pendant quatre ans et la Hollande accorde l’indépendance en 49, retour de Mr Kinsbergen en Belgique vers 46.
Après son séjour de jeunesse aux USA comme vous le savez le nom Pontiac il faisait déjà de l’horlogerie avant guerre, pendant la guerre ( il pouvait importer de Suisse en Indonésie) et après guerre pour faire éclater Pontiac.
On dit souvent dans les articles et notre membre CHP le rappelle il donne des appellations drôles à ses montres celles que vous voyez souvent le nageur, l’hydrolica, la maillot jaune, la sympatico, mais en fait il y en a plus de 50 appellations dont 70% n’apparaissent jamais et une centaine de variations à partir d’un type, je ne vais pas faire l’inventaire ce soir mais on peut un jour l’’envisager mais pour vous prouver que je ne déconne pas je vais mettre quelques photos d’une des plus grandes collections au monde, elle est belge, d’un Monsieur wallon des Ardennes belges, elle laisse les hollandais babas plus de 120 vintage TOUTES DIFFÉRENTES, toutes restaurées parfaitement, toutes les boîtes connues ( il a été en Indonésie pour ramener les boîtes faites là bas et il a trouvé ) et pratiquement tous les objets publicitaires connus. Il a été en Australie où la marque était appréciée et est revenu avec des présentoirs de vitrines représentant des vagues pour la pub des divers car Pontiac faisait des divers et aussi une Bullhead pour concurrencer Citizen quelques mois après la sortie de la « Brad Pitt » mi 70, des Jumping dures à trouver et très chères, des chronos comme disaient les amis du site avec des calibres Venus de très haute qualité, des Valjoux, des Landeron, des Universal, des ETA , des IWC et d’autres (là aussi il y a une liste). Ce grand collectionneur dit manquer d’une dizaine de modèles jamais trouvé.
Je mets d’autres messages images car il paraît que je suis trop chargéUne partie ( et seulement une partie) de ses Pontiac toutes différentes
Une diver difficile à trouver
Des boîtes de conception indonésienne faites pour exportation vers les pays francophones.
Elles ont un revêtement intérieur noir et un blason Pontiac sur satin rouge ou blanc selon le modèle.
Et une pub pour le modèle nageur avec notre petit bonhomme bruxellois…..ne faites pas cela avec vos Rolex….
Sorry j’ai fait une doublette
Pour finir ce matin avec ma canne je me suis rendu à une petite brocante de mon coin et sur un tapis une
Pontiac Supporter…. quelques euros et encore une de sauvée de cette grande époque des sixties. Elle fonctionne bien, un polissage, un nouveau verre et elle rejoindra ses copines en attendant son jour de sortie.
Un petit présentoir de vitrine et une magnifique Jumping là ce n’est plus 30€
Bonne nuit à tous
Chris
Ma supporter du jour
cher CHP (on a les mêmes initiales !!)
Vous dites avec raison les drôles TIC-TAC, HYDRAULICA
BUMBER, SUPPORT-CHOC, G SUPER, SUPERSKI, INTERNATIONAL,
SNCB 2000 Société des Chemins de Fers Belges,
Mais également MAILLOT JAUNE, en commémoration du Tour de France Cycliste et…. une appellation Mémomatic (modèle automatique avec date)Pontiac Bullseye, Venus 170, Force aérienne belge, Monopoussoir, Datepointer, Recall-O-Bra, Mousquetaire, Pontilelectric , diables rouges, arc en ciel ce sont tous des modèles Pontiac rares parmi d’autres encore.
Bonjour
Merci pour ce super reportage .
Marque vraiment très très discrète par chez nous
Et très belle Pontiac jumping bullhead ( Lemania 1872 )
Merci Schaefer pour ta réponse
En premier lieu je vois dans le sujet Landeron qui en 2015 demande ce que signifie le MP sur son cadran, si en neuf années il n’a pas reçu de réponse voici MP signifie mouvement perpétuel qui apparaît en 1952 lorsque Kinsbergen fait un achat de calibres ETA 1236 pour équiper ses montres.
Je lis souvent que les étoiles ne signifient rien et étaient attribuées par la marque sans raison, c’est faux oui elles étaient ajoutées par la marque mais toujours pour une progression technique. Kinsbergen suivait avec attention les progrès des grands artisans que sont les concepteurs horlogers de l’arc jurassien en France et en Suisse. Dès qu’un brevet, un progrès, une invention voyait le jour et lui semblait de premier plan et compatible avec son prix de revient, il commandait et lorsque ce progrès se montait dans ses montres en Belgique, il mettait une étoile ex. Une étoile pour des anti-chocs performants, une étoile pour les ressorts incassables, une étoile pour des verres à plus haute résistance aux chocs et griffes etc….ce n’était pas « je me colle des étoiles pour faire genre ».
Je ne défends pas la belgitude de la marque, j’ai un chrono ici des années 50 qui va partir à la dorure et je tenais son calibre en main qui tournait toujours depuis les années 50 et comme je l’avais acheté à une dame veuve, elle m’avait certifié que depuis son mariage en 58 la montre n’avais jamais été chez un horloger. Ce n’est pas bien je le conçois mais quelle résistance sans huilage ni graissage.
Cette marque est la seule que mon pays peut en partie revendiquer et comme vous vous en doutez je suis admiratif de ce travail de fine mécanique incluant des artisans français, suisses et des commerciaux hollando belges qui avaient mis cette marque au premier plan grâce à des modèles permettant à tous de s’acheter un garde temps de bonne qualité. Aujourd’hui je suis étonné de voir des amateurs de tous les continents. Le port d’Anvers a grandement contribué à sa propagation dans le monde car les équipages des navires marchands étaient souvent séduits avant et après guerre par l’achat d’une montre avant le retour au pays et le port reste aujourd’hui l’endroit joaillerie/horlogerie parmi les plus en pointe pour le commerce en gros et détail dans le monde. Je ne connais pas les performances de la société actuelle car ma limite est mécanique et 1975 et l’arrivée des quartz qui a mis sur le carreau beaucoup de petites mains d’or, et puis Tic Tac c’est toute ma jeunesse.
A+ ChrisDe temps en temps on voit P. De Witte sur un cadran Pontiac vous le savez certainement c’était le plus gros revendeur Pontiac à Bruxelles voici 2 photos de son magasin en 1936 et 1958 avec Mr De Witte Rue au Beurre à 50 pas de la Grand Place.
Bonjour montre61
Les voici en jaune et la couleur de la tienne de temps en temps mais plus rarement présente sur nos brocantes belges.
Tu as avec ici quelques coupes briquets Pontiac, le canif, les portes clefs, les pins supporter et sympatico et des objets de pub divers, une boîte spéciale, à l’arrière la camionnette Pontiac modèle réduit de chez Dann
Toys etc…
Amitiés Chris
etc..
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