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, le il y a 6 années et 10 mois.
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Je ne sais pas si je serais acheteur (disclaimer par honnêteté – je suis plus plongeuse), mais en général, je dirais index pas appliqués. Toutes les montres sur le créneau sport ont maintenant des index appliqués (pas toujours très beau), de beaux index « peints », très nets, c’est une belle différence.
Pour les aiguilles, j’ai peur des reflets sur des aiguilles polies, qu’elles deviennent « invisibles » sur le fond noir. Est-ce qu’un brossage très léger, à la GS, est possible?
Peut-être, il faudra voir. Le premier brossage testé ne me convient pas, il faudra que je discute des options avec GMG.
Une opinion en faveur des tampos, ok.
- trinita a écrit:
- c’est bien ce que je dis pour le placement, mais malgré la justesse du prix il faut voir ce qui est proposé en plus des traditionnelles flieger,
au bout d’un moment la reserve de marche suppl et le 100% swiss made ca risque de pas suffire question differenciation amhaIl est peut etre plus facile de prendre des clients a stowa en leur expliquant pourquoi économiser plus pour la tienne que
prendre des clients a IWC qui de toute façon achetent a la fois la marque et le coté historique mais sans doute pas le sellita inside…Bon apres je reste persuadé qu’il y a de place pour une belle flieger céramique dans cette gamme de prix
plus que pour une version acier en tout casbon courage !
Ce n’est pas un pure et traditionnelle Flieger, on l’aura compris. Ultramarine n’a pas la légitimité pour faire ça, c’est donc une revisitée, si je puis dire. La question n’est pas le placement en gamme, le mouvement et la construction étant déjà fixés, je ne peux pas faire moins cher, seulement plus cher.
La céramique n’est pas à l’ordre du jour, les boitiers acier sont déjà engagés chez Bouille, je n’ai pas les moyens de me lancer dans une nouvelle fabrication sur une nouvelle série avec un nouveau matériau.
D’ailleurs la montre trouve déjà ses clients vu les demandes, la véritable question c’est index tempo à 1550 HT ou index appliqués à 1650, ou 1625 à la limite pour faire un peu moins cher que la Morse… par principe, quoi.
- Aurelien16 a écrit:
- 1/ Pour une montre Pilote, pourquoi le fameux triangle entouré de 2 petits points n’y figure pas (à la place du 12), à l’image de l’IWC Mark 18 ?
2/ Autrement, je trouvais le cadran en céramique/PVD noire permettait à cette montre de se différencier des autres. Pourquoi revenir à un modèle acier classique alors que tes premières ébauches étaient en PVD ? D’ailleurs, les photos postées présentent un ce cadran . Après je ne suis pas fan du bracelet en revanche, je le verrai plutôt marron clair, enfin les gouts et couleurs…
3/ question prix : pourquoi cette montre serait affichée au même prix qu’une Morse alors qu’elle ne dispose pas de la fonction GMT ?
La pure flieger, comme je le dis plus haut, Ultramarine n’a pas de légitimité pour la faire. Une version revisitée, c’est déjà autre chose.
Boitier DLC tu veux dire ? C’est cher. Je pourrais en faire une série limitée, mais pas à moins de 1800 HT, donc ce ne sera pas le modèle de « série ».
Les bracelets c’est autre chose, je vais probablement commander des échantillons d’autres couleurs d’ici peu, pour élargir l’offre.Le mouvement GMT ne coute pas beaucoup plus cher que le 3 aiguilles, il y a moins de 15% d’écart. La différence de cout sera effacée si je pars sur des index appliqués.
- broncos a écrit:
- Je trouve aussi que des indexes appliqués seraient un plus, même si le cadran vu plus haut paraît quand même déjà bien qualitatif…
Pour le reste, je trouve que albatros et Ultramarine ne matchent pas bien avec une montre typée flieger. Une plongeuse serait peut-être plus dans le thème?
Amha bien sur…
La plongeuse sera la suivante après l’Albatros, qui est déjà prête. Faire une plongeuse nécessite des investissements nettement plus importants, un nouveau plan de boite, etc, etc. Ce sera l’objectif 2020. First things first.
Bonjour,
Je vais également aller dans le sens des indexes appliqués, je trouve vraiment que ça apporterai un vrai plus à cette montre.
Ma petite question en passant, une version acier simple est elle prévue pour ceux qui ne sont pas des grands fan des boitiers noirs? j’ai toujours été effrayé par le PVD qui par lorsqu’il y a des chocs.
En tout cas je suis un grand fan de la morse même si je ne suis pas encore propriétaire
Ce sera un boitier acier nu, éventuellement la version DLC sera en option payante.
Le boitier sera au choix en finition polie-brossée, ou 100% brossée.Je pense proposer 3 couleurs de cadran : noir, gris (comme la Beaulieu proto, photo ci-jointe) ou le même bleu que la Morse.
Pas trop d’accord, Rolex et quelques autres non plus apparemment.
Ce serait justement un bon point de plus pour l’Albatros comparée à la plupart des autres « Flieger inspired ».- Sandsman a écrit:
- Ce sera le même boitier que la morse?
Grosso modo, oui. Peut-être gagner 0.75/1mm sur la lunette au dépend de la carrure pour réduire l’effet d’épaisseur de la bande, on discutera de ça chez Bouille.
Pas mal de corrections
.Bon, j’ai déjà craqué pour la gmt alors cela va être difficile pour la seconde, mais les chiffres et indexes sont superbes, ils ont une très jolie sur-épaisseur qui fait défaut à bien des montres pilotes actuelles.
Pour les chiffres appliqués et bien c’est sur ça va changer l’aspect du cadran.Je vais laisser les futurs acheteurs en débattre
.- broncos a écrit:
- Je trouve aussi que des indexes appliqués seraient un plus, même si le cadran vu plus haut paraît quand même déjà bien qualitatif…
Pour le reste, je trouve que albatros et Ultramarine ne matchent pas bien avec une montre typée flieger. Une plongeuse serait peut-être plus dans le thème?
Amha bien sur…
bonjour
entièrement d’accord avec broncos. Je vote aussi pour les index appliqués, même si je ne serai probablement pas acheteur : ps Leopal, j’insiste, j’attends ma PDL
çà ira très bien avec le coté marin de l’ultra…navigation aux étoiles, sextant etc…J’étudierai la chose. Mais je ne suis pas très fan du placement de la PdL sur le Cal. 39, tu me diras ce que tu penses :
- Hervé911 a écrit:
- Pas mal de corrections .
Bon, j’ai déjà craqué pour la gmt alors cela va être difficile pour la seconde, mais les chiffres et indexes sont superbes, ils ont une très jolie sur-épaisseur qui fait défaut à bien des montres pilotes actuelles.
Pour les chiffres appliqués et bien c’est sur ça va changer l’aspect du cadran.Je vais laisser les futurs acheteurs en débattre
.
Si on peut améliorer, il faut le faire.
Si les gens sont ok pour payer le surcout, ce qui semble être le cas d’après les premiers retours des gens qui me la demande. J’attends le devis définitif de Fehr, mais je commence à comprendre comment ça marche, a priori le prix ne devrait pas me surprendre.C’est quoi ça la pdl ??? je sais je vais encore passer pour un novice
.C’est chympathique ton petit tableau, il va falloir que je regarde ça à tête reposée et surtout le matin.
C’est bien que le prix ne te surprenne pas
, de toute façon il correspond au travail final … ce n’est pas comme les hôtels de Mexico qui sont aux doubles du prix de Paris pour la même catégorie, ils commencent à sérieusement m’énerver à prendre les clients pour des pigeons ici 
. Cela dit ……………… j’espère que le résultat ne me plaira pas
.PDL phase de Lune. le tableau c’est une partie des 88 variantes possibles du calibre 39.
Tu a peut être raison Leopal, je sais pas, on peut pas la mettre en bas ? Et puis j’aime les pdl bien équilibré dans le cadran, mais assez grosse.Il me semble que Leopal a dit qu’il prendrait un peu de vacances
.Elle est pas si mal cette pdl… y a moyen de faire quelques choses. Je les aime bien quand elles sont à 10h30 mais il n’y a pas beaucoup de calibres dans cette configuration.
C’est possible une lune faite avec de la poussière de météorite ???
(oui oui c’est possible mais c’est pas donné… ok j’en parle à mada… à mon banquier )
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