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, le il y a 4 années et 9 mois.
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Magnifique montre JP !
Il me manque une montre bleu (Le bleu est ma couleur préférée), celle ci risque de faire parti des prétendantes lorsque l’acquisition sera à l’ordre du jour…
Non, Stef me l’a dégotté assez vite. Après, ça reste dépendant des volumes produits qui ne sont pas énormes et on est pas la priorité non plus par chez nous…
Mais je pense que ça se passe pas trop mal avec Citizen France, donc il est possible que ça puisse aller assez vite…
Cette Citizen, c’est vraiment quelque chose. On se dit qu’ils font mieux que GS et pour moins cher. Ce qui me chifonne un peu est notamment :
– le fait que des points importants semblent copiés de chez GS (dessin de boîte, aiguilles, notamment). Bon, certes, c’est la même culture, mais un petit peu d’originalité aurait été sympa. Ces aiguilles avec luminova sont d’ailleurs récentes chez GS, il me semble (est-ce que GS aurait repris l’idée ? xD).
– le quantième, contrairement aux 9F, n’est pas mécanique mais électronique. Le quantième perpétuel est géré par un processeur, si j’ai bien compris. Quid du sav ? Est-ce un module remplaçable ? Est-ce qu’on change tout le mouvement ? Dans ce cas, tout repartirait au Japon ?Sinon, je trouve que c’est une montre très désirable compte tenu du prix et de ce qui est proposé. Citizen offre un des meilleurs RQP sur le marché en ce moment, probablement ; et celle-ci est particulièrement belle, félicitations,
.Concernant le mouvement à quartz on est sur 2 philosophies complètement différentes:
La Citizen a un microprocesseur qui donne des ordres à des servomoteurs (dont un pour la date), ce qui fait qu’elle soit à quantième perpétuel et que la date saute pile à minuit par exemple, ou encore que les aiguilles puissent se recaler automatiquement si un déréglage apparait suite à un chute. Les aiguilles peuvent s’arreter apres un certain temps passé dans le noir, puis repartir apres exposition a la lumiere… la coronne est reliée au microprocesseur pour le réglage de l’heure (autrement dit, la couronne donne des ordres au microprocesseur qui va alors faire bouger les aiguilles)
Le 9F est un vrai mouvement mécanique animé par un quartz tout bête. Pas de quantième perpétuel, le changement de date se fait autour de minuit suivant le niveau de réglage de l’horloger… la couronne est DIRECTEMENT reliée aux aiguilles, comme sur une montre entièrement mécanique
- Sugarloaf a écrit:
- Concernant le mouvement à quartz on est sur 2 philosophies complètement différentes:
La Citizen a un microprocesseur qui donne des ordres à des servomoteurs (dont un pour la date), ce qui fait qu’elle soit à quantième perpétuel et que la date saute pile à minuit par exemple, ou encore que les aiguilles puissent se recaler automatiquement si un déréglage apparait suite à un chute. Les aiguilles peuvent s’arreter apres un certain temps passé dans le noir, puis repartir apres exposition a la lumiere… la coronne est reliée au microprocesseur pour le réglage de l’heure (autrement dit, la couronne donne des ordres au microprocesseur qui va alors faire bouger les aiguilles)
Le 9F est un vrai mouvement mécanique animé par un quartz tout bête. Pas de quantième perpétuel, le changement de date se fait autour de minuit suivant le niveau de réglage de l’horloger… la couronne est DIRECTEMENT reliée aux aiguilles, comme sur une montre entièrement mécanique
Merci pour ces précisions très claires. Du coup, si problème, c’est Citizen, avec changement de calibre ou par module, par exemple ? En gros, est-ce que c’est réparable un tant soit peu, sans tout changer ?
JP que sais tu de la durée de vie de la pile et faut il renvoyer la montre chez Citizen pour le changement ?
D’après Citizen, la batterie tient encore la charge à 80% au bout de 20 ans… Mais si jamais elle lâchait, je ne vois pas ce qui empêcherait le propriétaire de la remplacer lui-même.
- LAURENT74 a écrit:
- JP que sais tu de la durée de vie de la pile et faut il renvoyer la montre chez Citizen pour le changement ?
J’avoue que je ne me suis pas du tout renseigné à ce sujet. Pascal donne l’info et, de toutes façons, j’ai entière confiance dans la marque pour être tranquille assez longtemps.
Et puis on est pas dans la HH, ça devrait être costaud…
J’aime bien être indépendant et, quoique j’achète, que ce soit une bagnole, un lave-linge, une tronçonneuse ou une montre, je me préoccupe avant l’achat de la maintenance. Et je me procure les docs techniques, les éclatés, etc…
Bref, lorsque les Washi sont sorties, j’ai failli craquer et je m’étais donc enquis à l’avance de la batterie. Or il s’avère que cette batterie est une référence standard chez Citizen, largement utilisée dans d’autres EcoDrive et qu’on n’a pas de mal à trouver en ligne pour quelques €. Son remplacement s’apparente à celui d’une pile. Pas d’angoisse, donc.
De toute façon, une batterie qui tient encore la charge à 80% au bout de 20 ans fonctionnera 40 ans, même avec 50% de charge. Et il y a déjà eu ici des témoignages de possesseurs d’EcoDrive de plus de 30 ans.
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