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, le il y a 14 années.
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Messages
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- geronimo1369 a écrit:
- Hummm… j’ai beau parcourir le site de Stowa depuis quelques temps déjà, je ne trouve nulle part une option permettant la bascule entre le 2824 et le 2801
Vous formulez votre demande par mail à Stowa dans ces cas-là, ou bien ai-je manqué quelque chose sur le site?
Puisqu’on y est, quel différence de tarif entre les deux possibilités?Merci par avance pour vos réponses
Edit : j’ai lu qu’il y avait une différence de 50 Euros entre les 2 modèles mais… lequel est le plus onéreux?
en effet, il te faut leur demander par mail.
- geronimo1369 a écrit:
- Hummm… j’ai beau parcourir le site de Stowa depuis quelques temps déjà, je ne trouve nulle part une option permettant la bascule entre le 2824 et le 2801
Vous formulez votre demande par mail à Stowa dans ces cas-là, ou bien ai-je manqué quelque chose sur le site?
Puisqu’on y est, quel différence de tarif entre les deux possibilités?Merci par avance pour vos réponses
Edit : j’ai lu qu’il y avait une différence de 50 Euros entre les 2 modèles mais… lequel est le plus onéreux?
J’avais commandé initialement une Stowa flieger No logo/No date avec un mouvement ETA 2824-2. Au hasard de mes FAMesques lectures
j’ai découvert que l’on pouvait demander à changer le mouvement classique par ETA 2801 mais le site stowa n’en faisait mention nul part. J’ai donc tenté le coup en envoyant un mail à Fanny Auer et bingo c’est possible moyennant un supplément de 50 €.- spacekangoo a écrit:
- Une question me taraude …
Personne ici n’a craqué sur le Chrono Flieger de Stowa ?
Perso j’aurais préféré qu’il soit un bi-compax…
Le problème du Flieger Chrono : il ne possède pas de petite seconde et donc la montre semble « morte »…
Dommage, autrement il est quasi-parfait…- MHELKIOT a écrit:
- Le problème du Flieger Chrono : il ne possède pas de petite seconde et donc la montre semble « morte »…
Dommage, autrement il est quasi-parfait…
Tout à fait d’accord, ce pourquoi j’ai pris la Flieger classique, et puis il est aussi un peu épais 14,7mm, le 7753 doit en expliquer une bonne partie
Tu peux comparer les modèles en détail ici
Hormis la couleur, tu as les aiguilles noires sur l’Ikarus
- Vincile a écrit:
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Hormis la couleur, tu as les aiguilles noires sur l’Ikarus
Bref, c’est juste une question de couleur. Parce que moi je l’aime bien en gris
Edit : quid d’une Ikarus avec aiguilles bleues ?
Messieurs,
J’ai une petite question « technique » sur ma Flieger, j’ai vu que certains d’entre vous avez posé des NATO sur leur montre, et je trouve que ça rend très bien !
Par contre, je ne sais pas du tout comment ôter le bracelet d’origine afin d’en mettre un autre
Est-ce qu’un expert peut m’expliquer svp ?
Merci d’avance
- WatchUrStep a écrit:
- Messieurs,
J’ai une petite question « technique » sur ma Flieger, j’ai vu que certains d’entre vous avez posé des NATO sur leur montre, et je trouve que ça rend très bien !
Par contre, je ne sais pas du tout comment ôter le bracelet d’origine afin d’en mettre un autre Est-ce qu’un expert peut m’expliquer svp ?
Merci d’avance
Le mieux est quand même de demander à un gentil horloger de te le faire devant toi pour une première, car il y a quand même un risque de rayer les cornes, perso, je me suis entrainé sur une vielle festina pour avoir le geste assez sur pour passer sur mes belles.
Tu peux déjà acheter un outil bergeon.
, mais qui ne sont malheureusement pas de nature à calmer mes CHI 
![STOWA Flieger Club [The Official Subject] - Vol II - Page 34 1347102300857](https://2img.net/r/ihimizer/img507/3997/1347102300857.jpg)
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