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, le il y a 13 années et 7 mois.
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Ne me cherche pas Thierry… Je pense qu’un gars capable de faire un A-R Paris Strasbourg en une journée est capable de beaucoup, beaucoup de choses ! ! !
Si tu m’emboîtes une répet minutes de gousset dans un beau boîtier, je commence à discuter moi !
- lameugne a écrit:
- Ne me cherche pas Thierry… Je pense qu’un gars capable de faire un A-R Paris Strasbourg en une journée est capable de beaucoup, beaucoup de choses ! ! !
Si tu m’emboîtes une répet minutes de gousset dans un beau boîtier, je commence à discuter moi !
c’est clair Fred que tu es capable de faire fort !
Les projets uniques font partie de nos envies et compétences, il faut néanmoins trouver la base : le mouvement !!!
File voir sur http://www.ashoda.fr dans la section seconde vie, puis projets uniques
Voila la présentation pour la rentrée 2011/2012 des différentes montres bracelets du projet « 2ème vie ».
Je rappelle brièvement les objectifs des « seconde vie »… (mais vous pouvez relire le cahier des charges en page 1, je crois que c’était bien expliqué)
Le premier but est de « reconditionner des montres de poche » hors d’usage en montres bracelets.
L’inspiration majeure vient des montres militaires de la 2ème guerre mondiale. L’époque est intéressante esthétiquement (pour ce qui nous concerne) et plus ou moins contemporaine des goussets désossées.
On en profite aussi pour viser un second but en revisitant un peu les codes esthétiques que l’on voit fleurir à droite et à gauche.
Quitte à s’amuser, on crée des montres pilotes, des kampfschwimmer ou des Marines à nous… dans la mesure du possible (nous ne sommes que des amateurs).
Pour les PILOTES qui suivent, le boitier utilisé est d’un diamètre de 44mm.
Ce boitier est très compact. Sa hauteur n’est que de 9,25 mm (mesuré sur le bord) le verre étant bombé l’ensemble fait environ 11mm d’épaisseur au milieu.
La lunette est creusé, concave, cela accentue la finesse de l’ensemble.
L’ouverture de cadran est importante, le verre a un diamètre de 38mm.
Les cornes sont éloignés de seulement 49mm ce qui le rend très portable y compris pour des poignets fluets comme le mien.
Visuellement le boitier est fin et est élégamment classique.
Le verre est minéral et le fond est vissé avec un hublot pour apprécier le mouvement et son aspect chargé d’histoire.Les mouvements ont été restaurés, fraisé au niveau du pont de barillet (système de fixation différent entre montre de poche et montre bracelet), nettoyé intégralement après démontage complet, remontage, huilage, tests et réglage…
Ils sont tous différents puisqu’ils sont issus de montres glanées ici et là ou achetés pour pièces.
Nous avons de gauche à droite :
- une navigator à aiguilles bleues, boitier à lunette polie et dessus des cornes poli, la carrure est finement brossée;
- une flieger à cadran tabac (index légèrement crème) et aiguilles or, boitier à lunette brossée, cornes brossées et carrure finement brossée;
- une flieger « gaucher », boitier à lunette polie et dessus des cornes poli, la carrure est finement brossée;
- une flieger classique, boitier à lunette polie et dessus des cornes poli, la carrure est finement brossée.
Pour les 2 dernières flieger, des aiguilles bleues ou acier sont possibles en lieu et place des aiguilles noires (les coups et les douleurs…) aux formes identiques à celles posées ici en version noir.Les associations boitier-cadran-aiguilles sont celles qui nous semblent les plus homogènes. Un boitier brossé sur une flieger gaucher ou classique est possible.
Sur le cadran tabac seule la version brossée rendra la nuance subtil de la couleur accentué par les aiguilles or…
Place aux photos de détail !!
La navigator aux aiguilles bleues :
La version Tabac aiguilles Or :
La Destro en détail (la gauchère) :
La Version classique :
Rappel du modèle avec cadran fait main, dessin california avec seconde à 12h original réalisé dans le cadre de l’AHA avec le concours de Paul, notre dessinateur finlandais (bravo à lui) cadran fait main, luminova posé au pique huile, dessin patiné vieilli, version marron or :
Il y a aussi encore la possibilité d’une ou deux « Flieger bleu nuit » qui avait lancé le projet « 2ème vie » :
Voilà pour une première série de Flieger, les 44mm.
Notez bien (je me répète) que tous les mouvements sont naturellement différents les uns des autres. Les photos ne sont là que pour l’exemple cosmétique. Chacun peut avoir ici une finition brossée, ici martelée, avec ou sans anglage, avec ou sans vis bleuies, avec plus ou moins de rubis et des raquetteries plus ou moins fines… En quelque sorte, chaque montre est unique et véhicule un peu sa propre histoire, son propre vécu…
Pour chacun de ces modèles, 3 ou 4 exemplaires sont possibles au maximum (en fonction des cadrans en stock), mais nous n’avons pas assez d’Unitas 6497 (version seconde à 9h – ou 3h si couronne à gauche -) restaurés disponibles pour faire les 12 à 16 montres potentielles. En tout cas pour le moment, car les recherches de montres/mouvements à reconditionner ne s’arrêtent jamais !!
Chiner un jour, chiner toujours…Nous fonctionnons en mode associatif, via souscription, sans nécessité de volume comme pour les projets nécessitant d’acquérir des mouvements onéreux. Les premiers souscripteurs seront les premiers servis. Les prix démarrent à 325 euros avec un bracelets basiques comme celui de la navigator ou de la gauchère… 340 euros avec un bob couleur noire, marron foncé, couleur naturelle, en cuir lisse, marron en grainé et façon alligator en marron coutures cuivrées.
La version Tabac et les versions cadran fait main coutent un peu plus cher 380e avec un BOB. Les cadrans fait main demandent des délais plus long. Celle présentée est déjà souscrite et aura une aiguille des secondes différente à la demande de son futur propriétaire…Les membres adhérents de l’association sont prioritaires et bénéficient d’une réduction de 5%.
Pour ceux qui veulent absolument plus petit en diamètre, la navigator et la flieger classique existent aussi en 42mm et verre saphir. Des modèles plus sobres et classiques sont prototypés en 40mm… ils viendront prochainement.
D’autres versions pilotes un peu plus « cossues » suivent d’ici quelques jours en diamètre 42mm et verre saphir (budget plus élevé).
Des Marines uniques seront prochainement présentées et basées sur un boitier en 41,5mm, 10,5mm d’épaisseur… telle la « Berg Marine » de TheShadow, snif j’aurais du la garder celle-là
. Les kampfschwimmer seront également et à nouveau imagées sur ce post, car les photos ont été perdues par un serveur ou un autre sur le post.
Bravo pour toute ces réalisations!! Elles sont magnifique!
J’attend avec impatience les photos des autres réalisation!!
J’envoi le talon d’adhérent dès lundi avec un billet de 20, en Belgique on a plus tellement de chèques… Ou par virement peut-être?
J’aime beaucoup le modèle à cadran fait mains, elle est
.Mais j’attends les nouvelles mono-aiguille, et j’espère qu’elles seront présentées avec le sigle TS entrelacé -j’aime beaucoup- et un Unitas – je n’en ai pas encore- un peu travaillé.
Ouh la vache, le projet passe a la vitesse supèrieure !
Tu ne dors donc jamais Thierry pour trouver le temps de t’occuper de tous ces projets?
François- lameugne a écrit:
- Thierry, des nouvelles de la Kampfschwimmer ?
- rogerw650 a écrit:
- Les kampfschwimmer seront également et à nouveau imagées sur ce post, car les photos ont été perdues par un serveur ou un autre sur le post.
- lameugne a écrit:
- Thierry, des nouvelles de la Kampfschwimmer ?
Elle attend tes spécifications finales, elle est prête à venir chez toi…
- Shanks a écrit:
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- rogerw650 a écrit:
- Les kampfschwimmer seront également et à nouveau imagées sur ce post, car les photos ont été perdues par un serveur ou un autre sur le post.
je vais effectivement le remettre sur le post…
(suis en plein boom de finaliser des proto de mono pour que Guy ai le temps de faire des photos, suis à la bourre – et j’ai encore 6 mono à finaliser et à expédier avant le 25/09)
BRAVO ! Très chouettes…
J’aime bien la couronne à gauche, je la trouve originale…
Bonne continuation…- Shanks a écrit:
- Superbe !
Question de béotien en Fliegers, d’où vient le T sur les cadrans de certaines ?
Le T veut dire Tritium.
A l’origine les index étaient traités au tritium pour que les pilotes puissent lire l’heure dans l’obscurité.Mais je ne pense pas que Thierry veuille transformer ses montres en Tchernobyl.
- lameugne a écrit:
- Thierry, des nouvelles de la Kampfschwimmer ?
Elle est prête en version aiguilles or (je crois que c’est ce que tu voulais) mais sur un mouvement « 2ème vie » puisque c’est le postulat de base… à toi de me dire la configuration finale que tu souhaites.
(je montre les divers mouvements dispo à ce jour dans le post « 3 aiguilles » cette après-midi)- Shanks a écrit:
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- rogerw650 a écrit:
- Les kampfschwimmer seront également et à nouveau imagées sur ce post, car les photos ont été perdues par un serveur ou un autre sur le post.
je m’en occupe… suis un peu busy…
(je dois finaliser les proto des mono à présenter le 25/09 pour que Guy puisse faire les photos dans de bonnes conditions et finaliser les 8 mono qui doivent encore être livrées si possible avant fin du mois)- BenoÅ a écrit:
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- Shanks a écrit:
- Superbe !
Question de béotien en Fliegers, d’où vient le T sur les cadrans de certaines ?
Le T veut dire Tritium.
A l’origine les index étaient traités au tritium pour que les pilotes puissent lire l’heure dans l’obscurité.Mais je ne pense pas que Thierry veuille transformer ses montres en Tchernobyl.
Joli coup, Benoit !
Vivement 
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