- Ce sujet contient 1,077 réponses, 138 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 7 mois.
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Cool!
Lequel des deux cadrans peut il rentrer dans un boitier 42? Le 37?
Je vois que les vacances réussissent a certains!
J’ai hâte de voir le résultat! D’autant que je faisais parti des votants du 4!
il me faut être précis, tu as raison.
Le cadran en 37mm entre uniquement dans un boitier de type 42mm flieger avec une ouverture d’environ 36mm.
Ce ne sont pas des boitiers très courants à travers le monde, mais surtout du côté des Allemands et de leur hommage aux « Flieger ».Il entre aussi dans un boitier coussin en 45mm, l’ouverture est équivalente.
Ces boitiers libre de droit sont bien sûr très courants et peu onéreux, mais rares avec des verres saphir et des fonds pleins.Le cadran en 39mm « devrait entrer » dans un boitier coussin en 47mm (normalement 38mm je crois me souvenir…).
Dont une des particularité est d’être dispo en verre plexi bombé…
Il entre aussi dans un boitier Flieger de 44mm, par exemple ceux utilisés pour la version « Bleu nuit » avec une superbe ouverture et surtout peu épais donc très portable !!
Les qualités divergent, les fond vissés sont à privilégiés (et pas les fond avec vis).
Merci pour ces précisions, j’attends de voir les protos mais a priori je suis partant pour un boitier 42mm saphir!
Merci Thierry!!!
Et bon weekend end!
- fefen a écrit:
- Merci pour ces précisions, j’attends de voir les protos mais a priori je suis partant pour un boitier 42mm saphir!
Merci Thierry!!!
Et bon weekend end!
Pareil, avec plexi bombé à l’idéal, et avec petite seconde à 6 heures.
- rogerw650 a écrit:
- il me faut être précis, tu as raison.
Le cadran en 37mm entre uniquement dans un boitier de type 42mm flieger avec une ouverture d’environ 36mm.
Ce ne sont pas des boitiers très courants à travers le monde, mais surtout du côté des Allemands et de leur hommage aux « Flieger ».Il entre aussi dans un boitier coussin en 45mm, l’ouverture est équivalente.
Ces boitiers libre de droit sont bien sûr très courants et peu onéreux, mais rares avec des verres saphir et des fonds pleins.
Merci Thierry à continuer à oeuvrer avec Paul pour nous apporter de nouvelles bien intéressantes.
Avec de jolies matières à projets. 45 mm en coussin avec un cadran « old school » (pour prendre un terme au vocabulaire des choppers), c’est tout ce j’aime
Je suis preneur si cela ce fait !
Par ailleurs, ton idée d’utiliser la boite noir en 42 mm, très plate est pas mal non plus !!! Certainement à suivre.
Cordialement,
P@ul- P@ul a écrit:
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- rogerw650 a écrit:
- il me faut être précis, tu as raison.
Le cadran en 37mm entre uniquement dans un boitier de type 42mm flieger avec une ouverture d’environ 36mm.
Ce ne sont pas des boitiers très courants à travers le monde, mais surtout du côté des Allemands et de leur hommage aux « Flieger ».Il entre aussi dans un boitier coussin en 45mm, l’ouverture est équivalente.
Ces boitiers libre de droit sont bien sûr très courants et peu onéreux, mais rares avec des verres saphir et des fonds pleins.
Merci Thierry à continuer à oeuvrer avec Paul pour nous apporter de nouvelles bien intéressantes.
Avec de jolies matières à projets. 45 mm en coussin avec un cadran « old school » (pour prendre un terme au vocabulaire des choppers), c’est tout ce j’aime
Je suis preneur si cela ce fait !
Par ailleurs, ton idée d’utiliser la boite noir en 42 mm, très plate est pas mal non plus !!! Certainement à suivre.
Cordialement,
P@ul
Merci à tous et à toi Paul (l’autre…)
car tu as aussi dessiné une variante de cadrans, dont tu pourrais éventuellement faire partager les étapes ou dessins ?… ?Par contre, oui un cadran en 37mm dans un coussin en 45mm c’est aussi une possibilité « plus commune » peut-être.
car sur une petite série si on doit faire 5 variantes différentes ça risque d’être un peu chaud.
AMHA, si l’on va vers la Kampfschwimmer, pas de compromis, c’est 47mm sinon ça perd son intérêt.
Pour moi il faut aller au bout du délire non ?
- lameugne a écrit:
- AMHA, si l’on va vers la Kampfschwimmer, pas de compromis, c’est 47mm sinon ça perd son intérêt.
Pour moi il faut aller au bout du délire non ?
Pour un 47mm, cette aventure se passera de ma contribution, c’est beaucoup trop imposant comme boitier, limite importable, ou alors autour de la cuisse
Maintenant toutes les aspirations, et tous les goûts doivent être partagés
Thierry, que penses-tu de faire un petit sondage comme pour les différents cadrans, pour voir quelle taille de boitier serait le plus plébiscitée?
Tout échange est légitime et tout questionnement « autorisé » sur le forum. Sondage compris bien évidemment.
Je ne suis ni modérateur ni censeur.Pour essayer de simplifier le débat et les questionnements, je vais préciser quelques éléments.
Tout d’abord, il semble évident qu’en cas de sondage tous les gouts seront représentés.
Arrivera t-on à trancher ensuite…Je rappelle les ambitions du projet « seconde vie ou jeunesse ».
D’abord, partir de mouvement de montres de poche dont la partie extérieure est fatiguée, mais dont le moteur reste tout à fait « recyclable ».
La deuxième idée maitresse est de repenser les codes esthétiques des montres de type Flieger, Marine, Kampfschwimmer.
Nous ne ferons ni copie, ni fausse. C’est un but ambitieux, mais pas de grosse tête, on part de codes existants.Dernier rappel important, les séries seront toujours de petites quantités. Maximum 6 d’une série. (Minimum 1
)PS : pour répondre à certaines questions, si certains d’entre-vous ont (et cela m’a été proposé) des montres de poche embarquant un U-6497 ou 6498… il peut très bien fournir le moteur.
PS2 : pourquoi des Unitas, parce que c’est un mouvement tellement répandu et générique que les cadrans et les aiguilles se trouvent facilement à des prix bas. Tout autre mouvement poserait des problématiques de tailles pour l’emboitage, de chas d’aiguilles pour l’habillage…
PS 3 : ce projet est annexe, c’est à dire qu’il n’est pas prioritaire par rapport aux Mono Aiguilles ni au projet s’il voit le jour 3 aiguilles. Les montres sont assemblées et les pièces achetées dans les creux.
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J’avais, pour engager ce projet « annexe », proposé une poignée de U-6497 montés dans des boitiers PVD noir et des cadrans Bleu nuit.
Clairement, pas le modèle que tous nos fabricants de Flieger allemands préférés ont au catalogue.
Actuellement, il ne me reste quasiment plus d’Unitas 6497 ( avec seconde à 9h).
Mais j’ai une bonne demi douzaine de version U-6498 ( avec seconde à 6h).
Tous en parfait état de marche, du moins quand la révision sera faite.
Sur la base de dessins originaux, je l’espère du moins, nous avons tous ensemble procédé à une première sélection (à la base Paul qui est prolixe avec mes indications, m’en a proposé plus de 50…).
L’élu est un cadran de type California (mi chiffres romains, mi chiffres arabes) qu’on trouve dans de quelques montres (gousset ou bracelet) des 2 guerres mondiales que l’Europe a connu.
A notre connaissance, aucun cadran de ce type esthétique particulier et percutant n’a existé avec seconde à 6h (on peut donc dire qu’on ne plagie personne…).Enfin, les approches avec boitier coussin ou flieger sont probablement légitime d’un point de vue historique et esthétique.
Pour résoudre toute question, Paul va faire 2 cadrans proto.
Ces cadrans seront montés par mes soins dans diverses boites et je vous montrerais le rendu en photo dans les prochaines semaines.Retenez aussi que la matière première des cadrans est un souci et que recycler des cadrans comme nous le faisons avec Paul nécessite toutefois d’avoir des bases utilisables dans les diamètres nécessaires…
Ce n’est pas la partie la plus simple et au contraire la plus contraignante.
Paul se chargeant de décaper et repolir les cadrans abimés et de les repeindre !! Comme vous pouvez le voir sur des photos postés dans les pages précédentes.
Pour conclure on pourra mieux juger sur pièce en quelque sorte, même si la taille des coussins rebutent certains.
Elle sera peut-être plus simple à réaliser que celle en 42mm…
Si nous devons « splitter » cette série en 2 versions, l’une sur base de coussins et l’autre sur base de boitier de type Flieger, on avisera à ce moment là. Ce ne sera pas très compliqué.
soyons cool, il ne s’agit que de montres…
- rogerw650 a écrit:
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- P@ul a écrit:
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- rogerw650 a écrit:
- il me faut être précis, tu as raison.
Le cadran en 37mm entre uniquement dans un boitier de type 42mm flieger avec une ouverture d’environ 36mm.
Ce ne sont pas des boitiers très courants à travers le monde, mais surtout du côté des Allemands et de leur hommage aux « Flieger ».Il entre aussi dans un boitier coussin en 45mm, l’ouverture est équivalente.
Ces boitiers libre de droit sont bien sûr très courants et peu onéreux, mais rares avec des verres saphir et des fonds pleins.
Merci Thierry à continuer à oeuvrer avec Paul pour nous apporter de nouvelles bien intéressantes.
Avec de jolies matières à projets. 45 mm en coussin avec un cadran « old school » (pour prendre un terme au vocabulaire des choppers), c’est tout ce j’aime
Je suis preneur si cela ce fait !
Par ailleurs, ton idée d’utiliser la boite noir en 42 mm, très plate est pas mal non plus !!! Certainement à suivre.
Cordialement,
P@ul
Merci à tous et à toi Paul (l’autre…)
car tu as aussi dessiné une variante de cadrans, dont tu pourrais éventuellement faire partager les étapes ou dessins ?… ?Par contre, oui un cadran en 37mm dans un coussin en 45mm c’est aussi une possibilité « plus commune » peut-être.
car sur une petite série si on doit faire 5 variantes différentes ça risque d’être un peu chaud.
MMMoouuuiii J’ai commis une transformation de cadran.
Mon idée est la suivante. Actuellement j’ai une grosse envie de cadran california et si possible en 45 mm. parce que j’ai un tout petit poignet de moineau.
Je suis partit d’un cadran « California » en version sandwiche. Le sandwiche ne s’impose pas dans mon idée, c’est simplement la photo dont je suis parti au départ.
Après effacement de ce qui ne m’intéresse pas,
Je compléte au fure et à mesure,
Pour finalement arriver à,
Merci de donner votre avis. Est-ce que cela mérite une micro série menée par Thierry et Paul (l’autre celui qui fait vraiment des cadrans) ?
Cordialement,
P@ulCela revient-il à dire que la série « California » comportera d’abord une petite seconde à 12h,ensuite (peut-être) une autre à 6h et enfin une dernière à 9h,comme nous le présente P@ul avec son ébauche,très sympa d’ailleurs…
Car du coup,autant les secondes à 12 & 9h ne me tentent pas trop;Autant une p’tite seconde à 6h fait remonter mon taux d’adrénaline!..
Tres sympa comme cadran,
pour ma part, quitte à integrer la petite seconde, je resterai plus proche des codes des california, avec seconde à 6 heures par exemple
ou à 9 heures
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