- Ce sujet contient 326 réponses, 75 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 11 mois.
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Bonsoir,
Vous vous souvenez sans-doute de mon précédent post au sujet des arrêtages:
https://famontres.com/forums/forum/forum-de-discussions-sur-les-montres-vintages-et-sujets-techniques//les-systemes-d-arretage-t30137.htm?highlight=arr%eatageEn voici la suite. Comme il est déjà expliqué dans le précédent sujet, nous devons réaliser un projet réparti sur les deux années de Bac pro. Le sujet pour notre promotion est la réalisation d’un système d’arrêtage sur une montre avec mouvement ETA 6497 (les promotions précédentes ont dû, par exemple, y adapter un second fuseau horaire ou une seconde centrale).
Dans la classe, divers systèmes ont été retenus: arrêtage Breguet, arrêtage Lépine à crémaillère ainsi qu’une version fortement modifiée de l’arrêtage Lépine classique. Quant à moi, j’avais tout d’abord penché pour l’arrêtage Rédier, que je comptais modifier afin de réduire son épaisseur. Cependant, le sujet du projet n’excluant pas d’ajouter une fonction supplémentaire, je me suis dit qu’un travail sur le barillet se prêterait fort bien à un affichage de la réserve de marche.
Avec le concours d’une vieille pendule Japy et de l’ouvrage « 507 mouvements mécaniques », je dénichai suffisament d’idées pour développer un système d’arrêtage incluant une indication de la réserve de marche.
La lentille de balancier monte ou descend quand on la fait tourner grâce à une rainure en spirale coopérant avec un ergot de la tige pendulaire:
Système de manivelle variable:
Maintenant, il ne reste plus qu’à faire du neuf avec du vieux pour créer un arrêtage avec affichage de la réserve de marche inédit (enfin je crois).
Tadaaaaam!!!
Et encore:
Pour ce qui est du cadran, c’est pas encore terminé, mais ça devrait quand même rester assez proche de ça.
plein ed bonnes idées qui aboutiront, j’en suis convaincu !
Maintenant, le rainurage au pas exigé est pas un exercice facile ! si ?
Question de néophyte, mais les frottements liés à ce système ne sont pas pénalisants ???
Super impressionant en tous cas ! J’achète !
Pour répondre à fly back: non, c’est pas facile. Sauf avec…ça:
Euh, bon d’accord, c’est un peu de la triche
. On a vraiment essayé de trouver une solution avec le prof pour pouvoir faire ça sur le Schaublin, mais c’était impossible avec les accessoires qu’on avait. On avait pensé au burin fixe en dernier ressort, mais c’était vraiment compliqué. Tout le problème réside dans le moyen de générer la spirale. Il s’agit en fait de quarts de cercles de rayons croissants dons les centres se situent aux angles d’un carré qui donne le pas.
Enfin, même avec la machine c’est pas du tout cuit:
-Il faut d’abord se taper quelques centaines de lignes de code dans ce genre là:G52 X-0.125 Y-0.125
G00 Y4.4 X0
G01 Z-0.35 F20
G03 X-4.4 Y0 R4.4
G00 Z0.2G52 X0.125 Y-0.125
G00 Y0 X-4.65
G01 Z-0.35
G03 Y-4.65 X0 R4.65
Z0.2 G00G52 X0.125 Y0.125
G00 Y-4.9 X0
G01 Z-0.35
G03 X4.9 Y0 R4.9
G00 Z0.2Heureusement, les actions sont assez répétitives et il suffit souvent de copier-coller et de changer les valeurs.
-Ensuite, ils y à tous les problèmes de la machine, les bugs des programmes, les étalonnages des outils.
Avant de commencer la fabrication de la première pièce, il nous à fallu une après-midi et presque une matinée entière.
Je post simplement mes félicitations et encouragements pour la suite et pour tout ce boulot déjà pensé ( trop complexe pour un non-initié comme moi ). La relève est là !
Amicalement.
Nicolas
- ximun a écrit:
- Question de néophyte, mais les frottements liés à ce système ne sont pas pénalisants ???
Super impressionant en tous cas ! J’achète !
Très bonne question! Effectivement, tout frottement est préjudiciable, dans une certaine mesure, à la régularité de la force motrice et donc à la bonne marche de la montre. Cependant, la croix de Malte est elle-même un système qui génère des frottements importants. Le meilleur système à tout point de vue est sans conteste le Breguet, qui conjugue de faibles frottements, un arrêt franc et une grande sécurité de fonctionnement. Cependant, étant donné le caractère personnel du projet et le fait que déjà deux personnes dans ma classe on choisi l’arrêtage Breguet, j’ai choisi de réaliser cet arrêtage qui est le fruit de mon imagination. Tout en en connaissant les défauts inhérents.
Salut Saturne.
Eh bien, il y a eu du changement à l’école de Paris!
Pour notre Projet, il fallait concevoir des platines avec un rouage en ligne.
Votre projet est plus complexe.
Petite question: Quelle type de liaison vas-tu prendre entre ton système d’indication de réserve de marche et ton barillet? Car entre les deux, il y a "du monde".
Je poursuis avec les premières étapes de la réalisation:
Montage des divers outils dans les pinces:
Les profs de l’atelier méca qui ont gentiment mis à disposition leurs machines et leur savoir-faire n’étaient pas habitués à monter de si petits outils sur leurs machines!
La fraise de 0,6 qui à servi pour la spirale:
Une phase d’usinage:
(on voit sur la gauche un outil habituellement utilisé sur la machine
)
La pièce « terminée »:
il ne reste plus qu’à la finir de manière plus conventionnelle.
WOW!
C’est vrai que lorsqu’on a "le matos", on peut imaginer tout un tas de choses.
Post vraiment très intéressant Saturne.
Merci.Personnellement j’aurais fait des boucles dans le programme histoire de faire un truc plus lisible avec des variables incrémentées/décrémentées… Mais ça marche très bien comme ça !
jolie conception ! et amuse-toi bien pour faire ton barillet à partir de la pièce !ça fait plaisir de voir des jeunes qui ne se contentent pas de refaire ce qui a déjà été fait, mais de chercher des solutions innovantes !
félicitations !
- reparatheure a écrit:
- Salut Saturne.
Eh bien, il y a eu du changement à l’école de Paris!
Pour notre Projet, il fallait concevoir des platines avec un rouage en ligne.
Votre projet est plus complexe.
Petite question: Quelle type de liaison vas-tu prendre entre ton système d’indication de réserve de marche et ton barillet? Car entre les deux, il y a « du monde ».
Pour une meilleure compréhension:
Le disque est fixé à carré sur l’arbre de barillet. Quand on remonte la montre, il tourne dans le sens antihoraire, entraînant avec lui l’indicateur de RM dont la partie inférieure comporte un axe qui se loge dans la rainure et le force à s’éloigner du centre. Quand la montre se désarme, le disque reste fixe et c’est le barillet qui tourne dans le sens antihoraire.
P.S. Merci pour ta proposition de matériel fly back, mais déjà que la machine à commande numérique met 1h20 pour sortir la pièce une fois lancée (vitesse d’avance très lente et plusieurs passes).
OK, je comprends mieux.
En fait ton indication de réserve de marche ne sera pas fixe sur le cadran.
Pas idiot…- fly back a écrit:
- agréable post « fabrication ».
C’est du SAE 40 le montage?
A vrai dire, c’est la première fois que je travaille sur cette machine… C’est quoi SAE 40???
De toute façon, toutes les autres pièces de mon arrêtage seront réalisées de manière conventionnelle. Sinon, le projet ne serait plus le reflet d’un savoir-faire réellement horloger.
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