- Ce sujet contient 126 réponses, 53 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 4 années et 11 mois.
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Messages
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- georges zaslavsky a écrit:
- Oui on est d’accord mais moi je regarde le côté collectionable et qui garde valeur dans le temps. Une montre vintage révisée tiendra aussi bien la précision qu’une moderne. Après du 7750, j’en vois à la pelle et c’est même pas un mécanisme à roue colonnes tandis que le 72 lui en est un, aussi regarde la côte de tout ce qui est motorisé par un valjoux 72, ça ne fait que monter, ce n’est pas le cas du 7750.Un chrono a roue à colonnes est bien plus noble qu’un chronographe à cames. Mais bon moi je n’achète que du vintage en grosse majorité, un mouvement trop commun comme le 7750 ne m’est personnellement d’aucun intérêt et je ne suis donc pas concerné par ce produit.
la majorité des gens achètent pour le look de la montre et ne savent même pas la différence entre une roue à colonne ou à cames.la tu parles pour des connaisseurs et moi je la trouve bien sympa et désirable..
- bruno007 a écrit:
- la majorité des gens achètent pour le look de la montre et ne savent même pas la différence entre une roue à colonne ou à cames.la tu parles pour des connaisseurs et moi je la trouve bien sympa et désirable..
chacun ses goûts en effet
Mais me concernant j’achète toujours une montre en fonction de son mouvement.__________________________________
Omega, Jaeger Le Coultre,Zenith, Breitling, Rolex, Certina,Jenny Carribean,MatheyTissot, Eska, Seiko, Grand Seiko- LUDOSTER a écrit:
- La Hamilton est moins chère, garantie, c’est une fabrication moderne, pas le même type de compax donc diffèrent esthétiquement, etc. Je comprends ta préférence, mais comparer de l’occasion ancien avec du neuf est une chose assez complexe, ce sont des choix finalement très différents.
Oui on est d’accord mais moi je regarde le côté collectionable et qui garde valeur dans le temps. Une montre vintage révisée tiendra aussi bien la précision qu’une moderne. Après du 7750, j’en vois à la pelle et c’est même pas un mécanisme à roue colonnes tandis que le 72 lui en est un, aussi regarde la côte de tout ce qui est motorisé par un valjoux 72, ça ne fait que monter, ce n’est pas le cas du 7750.Un chrono a roue à colonnes est bien plus noble qu’un chronographe à cames. Mais bon moi je n’achète que du vintage en grosse majorité, un mouvement trop commun comme le 7750 ne m’est personnellement d’aucun intérêt et je ne suis donc pas concerné par ce produit.
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Omega, Jaeger Le Coultre,Zenith, Breitling, Rolex, Certina,Jenny Carribean,MatheyTissot, Eska, Seiko, Grand SeikoUne nouvelle revue :
https://www.thewatchobserver.fr/hamilton/intra-matic-auto-chrono-cadran-panda-40mm-test-photos-live-5302#.W69Ozha-iEcOn y apprend notamment que la version de 2017 de 42 mm avait une épaisseur de 14,6 mm, alors que la version 2018 de 40 mm a une épaisseur de 13,8 mm, donc le ratio diamètre/épaisseur paraît assez standard pour un chrono. Hamilton aura adapté à son nouveau modèle aux critiques des essais en passant à 40 mm, mais il auront aussi pensé à retravailler l’epaisseur, je trouve la démarche très bonne!
Bonjour,
merci pour ces nombreuses infos, très beau modèle.
Surtout que sur le gris, le prix doit être encore un peu plus intéressant.
Je vois que les poussoirs du chrono ne sont pas vissés. Qu’en est-il de la couronne ? Le fond de ma question est : réelle étanchéité à 100 mètres (comme Tudor ou Rolex) ou bien pas du tout (comme Tag Heuer) ?
- LVirgileF a écrit:
- Bonjour,
merci pour ces nombreuses infos, très beau modèle.
Surtout que sur le gris, le prix doit être encore un peu plus intéressant.
Je vois que les poussoirs du chrono ne sont pas vissés. Qu’en est-il de la couronne ? Le fond de ma question est : réelle étanchéité à 100 mètres (comme Tudor ou Rolex) ou bien pas du tout (comme Tag Heuer) ?
En effet, je pense qu’au gris il y aura facilement un billet à aller chercher, mais pas tout de suite, les pré-commande seront livrée mi-octobre et les AD devraient être livrés à partir de mi-novembre. Le modèle est assez sympa, bien apprécié par la presse horlogère et va sortir en période de Noël… donc il faudra sans doute être un peu patient au tout départ.
Ni les poussoirs ni la couronne ne sont visés, sauf erreur de ma part l’étanchéité est réalisé par les joints, qu’ils soient visés ou dévisés ne change rien à la bonne étanchéité puisqu’ils n’appuient pas sur les joints, ils ne servent qu’a éviter une manipulation malencontreuse de ces derniers pendant une immersion, chose qu’il ne faut pas réaliser pendant un immersion puisque cela fait bouger le joint…
Après quand à la garantie de l’etanchéité de cette montre, je n’en sais rien.
- LUDOSTER a écrit:
- Une nouvelle revue :
https://www.thewatchobserver.fr/hamilton/intra-matic-auto-chrono-cadran-panda-40mm-test-photos-live-5302#.W69Ozha-iEcOn y apprend notamment que la version de 2017 de 42 mm avait une épaisseur de 14,6 mm, alors que la version 2018 de 40 mm a une épaisseur de 13,8 mm, donc le ratio diamètre/épaisseur paraît assez standard pour un chrono. Hamilton aura adapté à son nouveau modèle aux critiques des essais en passant à 40 mm, mais il auront aussi pensé à retravailler l’epaisseur, je trouve la démarche très bonne!
Merci pour l’info! – bon point pour Hamilton d’avoir travaillé dans ce sens.
D’ailleurs, je trouve que la photo de coté ci-dessus suggérait déjà une épaisseur plutôt contenue.
D’accord pour le principe de l’étanchéité, dont j’avais aussi connaissance, malgré tout j’ai confiance uniquement en des montres dont c’est vissé (ce sont les différents amateurs et professionnels du domaine qui me l’ont toujours dit).
J’espère pour Hamilton que la montre se vendra bien, la marque mérite d’être plus connue
- VirgileF a écrit:
- D’accord pour le principe de l’étanchéité, dont j’avais aussi connaissance, malgré tout j’ai confiance uniquement en des montres dont c’est vissé (ce sont les différents amateurs et professionnels du domaine qui me l’ont toujours dit).
J’espère pour Hamilton que la montre se vendra bien, la marque mérite d’être plus connue
Les Swatch en plastique sont étanches sans couronne vissée, j’ai jamais rencontré le moindre problème avec, même à la mer.
Donc une Hamilton ( Swatch group ), donnée pour étanchéité de 100 ml, je ne m’inquiète pas du tout, même si ce n’est pas une montre de plongée, là on parle d’un très beau chrono.Au fait la reverse panda de 2017 a bien la couronne vissée… c’est plus le cas sur la panda de 2018 ?
Une première review en vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=gpkc6r-3s-c
La couronne semble être visée, enfin je crois…
L’épaisseur semble bien passer.
Le bracelet mériterait vraiment une version bracelet rallye, pourquoi pas une BD aussi!
Il me tarde de la passer au poignet en tout cas!
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