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- Ce sujet contient 62 réponses, 43 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
brunod, le il y a 8 années et 2 mois.
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19 juillet 2011 à 9h52 #420001064516
Necromago
MembreJ’adore le titane, car il supporte très bien ma sueur acide.
Vivement que j’ai des fonds pour m’offrir une montre 100% titane
.19 juillet 2011 à 10h53 #420001064517plainpalais
Membre- ftikai a écrit:
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- Emmanuel H a écrit:
- Pour info, la DBLM dont je parle, c’est celle-ci et sur les photos, tu peux te rendre compte du travail accompli lors de ce polissage, paraît-il très difficile :

Crédit photos : c’est marqué dessus, en provenance de Horomundi.
Emmanuel
Et la montre est très particulière, très désirable. Je n’imagine pas la qualité du polie.
Sinon j’ai aussi quelques seiko en titanium poli (poli et brossé), mais sûrement polie par des robots et non à la "main" comme la Debethune.

Egalement chez Hamilton avec cette Khaki Navy Frogman, montre dont la production est aujourd’hui arrêtée!
19 juillet 2011 à 23h25 #420001064518olivier031
Membre
boccia tout titan hohhooho a moi20 juillet 2011 à 1h44 #420001064519jonath
MembreMerci beaucoup jaeger92 pour cet article.
8 août 2011 à 11h46 #420001064522Wis
MembreArticle très intéressant, merci beaucoup jaeger.
17 août 2011 à 0h02 #420001064520georges zaslavsky
Membremerci pour cet article jaeger
18 août 2011 à 15h13 #420001064523BenoÅ2
MembreTrès bon récapitulatif Jaeger comme d’habitude !
Je viens un peu apporter ma pierre à l’édifice… ayant déjà usiné
cette mer**ce beau matériau qu’est le titane.Pour résumer rapidement, c’est un matériau pas très simple à usiner car très capricieux en fonction du grade choisi.
Tout dépend de sa dureté, en fait, car un titane classique TiAl-6V s’usine assez facilement, y compris à sec, sans lubrification.
Le problème arrive à partir du moment ou une lubrification est nécessaire, pour évacuer les copeaux et diminuer l’usure des outils de coupe.
Si on se place dans le cas d’une coupe UGV (Usinage Grande Vitesse), on dit que le phénomène de coupe est une coupe adiabatique irréversible.
Pour faire simple et de manière théorique 100% de la chaleur produite lors de l’usinage part dans le copeau produit.Si en plus, comme c’est le cas dans l’industrie horlogère, on usine avec une huile de coupe dite entière (consistance de l’huile de friture), les départs de feu sont plus que légion.
On observe le même phénomène lors de l’usinage d’alliages à base de magnésium, pour les jantes de motos de compétition.
Je rappelle que le magnésium est utilisé pour faire la couleur blanche dans les feux d’artifice, donc attention aux étincelles.Ci joint quelques vidéos d’usinage.
3ème matériau usiné:
Pire que le titane : l’INCONEL !!!!
18 août 2011 à 15h37 #420001064524Brice Bling
MembreMerci de cet article passionnant, Fabrice.

Voici une autre Breitling Avenger Seawolf en titane (boîtier et bracelet).
Et en effet, la légèreté du titane la rend remarquablement confortable, en dépit de sa « présence »…
28 août 2011 à 11h09 #420001064525ftikai
MembreCe serait-il la première montre titane?

Si ce scan dit vrait, la Citizen X8 devancerait de 5 ans la Seiko tunacan et de 8 ans la première IWC titane.
29 mars 2012 à 13h34 #420001064526Treizin
MembreUn petit El Primero en Titane
29 mars 2012 à 21h44 #420001064527Eric67
MembreMerci pour ce travail très intéresssant.
Ce qui suit n’est peut être que des conneries, si c’est le cas, merci de corriger, mais il me semble que le titane est très résistant à la corrosion, mais non pas parce qu’il ne se corrode pas. Je m’explique: le titane s’oxyde très facilement (ce qui n’en fait pas un métal « noble » comme l’or ou le platine) et spontanément, se retrouvant rapidement recouvert d’une couche d’oxyde de titane. Cependant contrairement à d’autres métaux s’oxydant, cette couche est dense et imperméable, ce qui fait que dès sa formation, l’oxydation s’arrête, d’où la stabilité du titane. Tout ça pour dire que si les micro-rayures concernent essentiellement cette couche d’oxyde de titane, alors on ne peut pas conclure de la dureté du titane selon les grades à une résistance aux rayures. D’autre part, dans les rayures, il me semble qu’un autre paramètre est à prendre en compte concernant leur visibilité, c’est les propriétés optiques du matériau.31 décembre 2012 à 16h08 #420001064528giraudt
Membre- ftikai a écrit:
- Ce serait-il la première montre titane?

Si ce scan dit vrait, la Citizen X8 devancerait de 5 ans la Seiko tunacan et de 8 ans la première IWC titane.
Et voici une des dernières de Citizen en Ti Duratect (Promaster Sky Ecodrive) certes à quartz …
mais très légère et résistante aux rayures avec de multiples fonctions utiles pour les pilotes de ligne : radiopilotée sur tous les continents (elle me sert pour mettre à l’heure les mécaniques
), réglable sur tous les fuseaux horaires, chonomètre, date avec calendrier perpétuel, timer, UTC, 2 alarmes, verre saphir. Elle se recharge avec la lumière, plus rapidement au soleil, donc pas besoin de changer de pile (à priori, je ne l’ai que depuis un an), étanche 200 m.Citizen semble donc spécialiste de ce matériau pour ses montres. Ti Duratect = grade 5 ?


31 décembre 2012 à 17h35 #420001064529Raoul94
MembreUne belle montre « technique » ! Pour le grade je ne sais pas mais le Duratect a fait ses preuves, à suivre dans le temps. La récente Tudor Pelagos est en Grade 2 et j’ai vu des photos d’une montre de 3 mois et ce n’est pas très beau à voir, c’est rayé de partout…
2 janvier 2013 à 9h05 #420001064530Carolus
MembreC’est bien ces articles. bravo et merci.
21 décembre 2014 à 16h02 #420001064531Mihael
MembreSuperbe ! C’est ma matière favorite (montre, vélo).
Breitling n’en fait plus dans le modèle qui me plaisait,
pas grave, il reste Panerai et Seiko. -
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