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http://manzanaresjoyero.blogspot.com/2013/10/breitling-navitimer-patrulla-aguila.html?m=1
Jolie montre en effet , passionné d’aviation j’ai juste vu la Patrouille en question en vol.- François VFR a écrit:
- http://manzanaresjoyero.blogspot.com/2013/10/breitling-navitimer-patrulla-aguila.html?m=1
Jolie montre en effet , passionné d’aviation j’ai juste vu la Patrouille en question en vol.
C’est effectivement une jolie montre, probablement la plus belle de mes Navitimer / Old Navitimer.
Le fond gravé spécial rendant hommage à la figure "looping en poker" est superbe.Je suis allé voir sur le site BREMONT le modèle SUPERSONIC acier. J’ai été surpris par le tarif que je trouve indécent.
Sur le sujet force est de constater que dès qu’on appose Concorde à un produit, le prix est assez souvent indécent.
La tendance des dernières années est plutôt à la baisse , c’est une bonne chose.
Je le vois pour les instruments d’avion.
2 instruments totalement identiques dans la réalisation, l’un avec une référence Concorde et paf le prix atteint des sommets stratosphériques…- François VFR a écrit:
- Sur le sujet force est de constater que dès qu’on appose Concorde à un produit, le prix est assez souvent indécent.
La tendance des dernières années est plutôt à la baisse , c’est une bonne chose.
Je le vois pour les instruments d’avion.
2 instruments totalement identiques dans la réalisation, l’un avec une référence Concorde et paf le prix atteint des sommets stratosphériques…
Le CONCORDE est, à mes yeux, le plus bel avion de ligne qui ait été mis en service.
Son inconvénient principal a été qu’il fut produit par les européens (et non par les américains).
La fin de son exploitation commerciale, suite au tragique accident, a eu pour conséquence de créer un mythe aéronautique.Le CONCORDE était en avance sur son temps, il n’a pas eu la carrière commerciale qu’il méritait car il n’a pas reçu le soutien des autorités européennes.
Depuis sa mise au Musée, les projets d’un nouvel avion Supersonique se sont faits jour … notamment aux USA.
Comme quoi, l’histoire est un éternel recommencement.
Le programme Concorde (les études datent quand même des années 60) a propulsé la France et l’Angleterre sur des avancés techniques probantes et vraiment très intéressantes sur de nombreux domaines aéronautiques (mais pas que) profitables d’ailleurs à tous les projets suivants ou en parallèle, sujets étendus avec les autres collaborateurs européens d’ailleurs.
Concorde est la Formule1 des airs, et à ce titre ça a toujours été un avion vraiment pas comme les autres, sur son domaine de vol ou sa maintenance, couteuse, compliquée et/ou très exigeante.
La petite production n’a pas amélioré les choses, forcément.
Son crash, si on étudie les statistiques aériennes de près, n’est pas une grosse surprise même si ça reste une tragédie, et pour dire les choses très froidement, les Anglais eux aussi ne sont pas passés bien loin.
Air France avait comme slogan « Concorde, l’avion civil supersonique le plus sûr au monde », pas faux du tout, puisqu’en exploitation c’était surtout le seul.
Le Tupolev TU-114 n’a jamais eu une exploitation effective et durable, et enfin il s’est crashé, plusieurs fois, comme tout le monde le sait.Étudier Concorde sous tous ses aspects et objectivement est vraiment passionnant.
Un rêve pour tout pilote aussi ou mécanicien navigant, car avoir une telle machine entre les mains devait juste être jubilatoire.
Même chose pour les techniciens, ingénieurs, personnels aux petits soins amoureux de cette belle machine, tout ça pour le plus grand plaisir et à l’entière disposition des passagers pour du vol en ligne.A ce jour Concorde reste toujours l’avion le plus rapide et fiable sur une traversée supersonique de l’Atlantique, l’avion militaire SR71 ayant bénéficié de ravitaillement en vol, donc pas autonome sur son vol record.
Avis personnel, sujet bien évidemment à débat.
François
Photo : source https://www.wessexwatches.co.uk/
Marrant de constater que les montres « Concorde » existaient avant même que le tout premier Concorde ne vole.
Ici la source d’inspiration est une Super Caravelle, ancêtre du Concorde, n’ayant vu le jour qu’au stade de maquettes de soufflerie.
François
- François VFR a écrit:
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Photo : source https://www.wessexwatches.co.uk/
Sympa ce modèle.
- François VFR a écrit:
- Non
Dommage.
Je suis convaincu que le sujet sur les montres en hommage au CONCORDE pourrait intéresser au delà de FAM.« Je suis convaincu que le sujet sur les montres en hommage au CONCORDE pourrait intéresser au delà de FAM. »
Je suis bien d’accord avec toi, raisons pour lesquelles j’ai déjà écrit quelques articles aussi !
Pas pour rien que je prends autant de précautions pour les autorisations d’utilisation des photos.
Les retours des lecteurs (ici aussi) sont toujours intéressants.
François
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