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, le il y a 9 années et 10 mois.
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Attends, c’est pas encore fait, mais je vais m’y mettre (j’ai déjà commencé d’ailleurs et je m’aperçois que ça va prendre un peu de temps
)Quelle collec ! J’aimais bien aussi la Herbie Hancock avec son cadran bleu sublime…
Mais il faut savoir évoluer… Comme tu le dis si bien, on ne peut pas tout garder !La grise à cadran guilloché est vraiment très belle et tellement versatile avec ses reflets !
Avant, j’avais la Vulcain Nautical
Aujourd’hui, j’ai…. la Nautical suivante:
Mais de mémoire, la première, son cricket était surpuissant.
Pour la bleue, le son me paraît plus « doux »… (suis un peu déçu).
J’ai bien envie de revenir sur la première juste pour ce cricket
Je vais bientôt pouvoir poster des photos ici (autres que mes vintages) !
Ça fait quelques années que je lorgne sur ce modèle, j’ai sauté le pas.Merci Pierre
- Fikk a écrit:
- Je vais bientôt pouvoir poster des photos ici (autres que mes vintages) !
Ça fait quelques années que je lorgne sur ce modèle, j’ai sauté le pas.Merci Pierre
Bienvenue au club Patrick
Vivement les photos !!!
Mon Ad en a encore un joli stock si vous voulez en profiter comme Fikk a pu le faire
Bonjour,
J’ai une GMT Aviator équipé d’un V10 qui est sur le flan, mise à l’heure impossible ainsi que le réglage de sonnerie…
Quelqu’un a-t-il une adresse pour un diagnostic sur Paris.
Etant sur Reims c’est surement le plus proche pour une réparation?Merci à tous d’avoir lu ce post
- eddy51450 a écrit:
- Bonjour,
J’ai une GMT Aviator équipé d’un V10 qui est sur le flan, mise à l’heure impossible ainsi que le réglage de sonnerie…
Quelqu’un a-t-il une adresse pour un diagnostic sur Paris.
Etant sur Reims c’est surement le plus proche pour une réparation?Merci à tous d’avoir lu ce post
SM25 à Besançon, c’est eux qui font le SAV Vulcain pour la France, viens en MP si tu veux plus d’info.
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