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, le il y a 8 années et 10 mois.
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Messages
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Pour les VDD:
C’est pour les parties polies et je trouve le résultat plutôt (très)satisfaisant. Une bonne partie des rayures (superficielles) ont disparu ou sont très atténuées. Je vais voir si je retrouve une photo de la montre avant pour faire un comparatif
Un modèle qui n’en fera pas rêver beaucoup ici mais auquel je suis énormément attaché car ma première montre un peu sérieuse il y a 5 ans déjà, ma PRC200, tantôt en BD cuir, tantôt en Nato pour un style TDF :
- IronMan a écrit:
- Jamais essayé pour ma part, mais tout le monde ne jure que par le « Cape Cod »
Pour les rayures superficielles évidemment, mais je ne sais plus si ça fait pour de l’acier brossé et/ou poli
Comme l’a dit Milan ça marche sur les parties polies.
Et ca fonctionne à merveille.- keanu666 a écrit:
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Comme l’a dit Milan ça marche sur les parties polies.
Et ca fonctionne à merveille.
Voila un avant et après ! Plutôt efficace non ?
- keanu666 a écrit:
- T’as du y passer un moment non?
Mais joli résultat
Eh bien non, 10 minutes environ ! Je m’attendais à plus de temps aussi. Merci pour le compliment
- keanu666 a écrit:
Merci à l’auteur de cette photo qui m’a aidé à sauter le pas ! Pour une première auto je suis ravis. Et ce bracelet lui va tellement bien, j’envisage de mettre le même à ma nouvelle venue
Hmm…
Après inspection de ma Bridgeport, qui sort de l’atelier pour un changement du bloc auto, je m’aperçois… Que ce n’est pas la même
Vous pourrez me dire « mais alors de quoi tu te plains, t’as une montre neuve? »
1) Je ne sais pas si elle est neuve, je sais juste que le boitier est neuf en apparence, et qu’il ne s’agit pas du mien. Je ne sais pas si le mouvement est neuf ..
2) Je me suis acheté la montre en entrant dans une école, j’ai étudié et vécu avec cette montre, donc ça me fait c***r de me dire que ce n’est pas avec celle ci que j’ai vécu ce qui sera les meilleurs souvenirs de ma vie d’étudiant.
Je ne vais pas demander à récupérer l’ancienne, mais j’aimerai savoir pourquoi le changement du bloc auto qui état rayé me fait avoir une montre « neuve » sans me demander mon avis. J’ai juste mon ancien bracelet avec la boucle déployante.
Mon ancienne montre était reconnaissable car elle avait un tout petit impact d’1mm de long, mais assez profond, que j’avais fait en me prenant une porte à l’école justement. Je nettoyais ma montre en me disant étonnamment qu’elle n’avait pas besoin de Cape code, je regarde ma rayure et… Disparue..
La nouvelle montre tourne bien mieux que la précédente, n’a plus son problème de « clic » inquiétant, mais q un peu de poussière sur les aiguilles.
Bref, je suis pas convaincu par Tissot… Ma prochaine sera surement une Longines.
Ca nous explique aussi pourquoi la date passe 10 min plus tôt qu’auparavant (c’est pas la même montre).
- romain909 a écrit:
- Hmm…
Après inspection de ma Bridgeport, qui sort de l’atelier pour un changement du bloc auto, je m’aperçois… Que ce n’est pas la même
Vous pourrez me dire « mais alors de quoi tu te plains, t’as une montre neuve? »
1) Je ne sais pas si elle est neuve, je sais juste que le boitier est neuf en apparence, et qu’il ne s’agit pas du mien. Je ne sais pas si le mouvement est neuf ..
2) Je me suis acheté la montre en entrant dans une école, j’ai étudié et vécu avec cette montre, donc ça me fait c***r de me dire que ce n’est pas avec celle ci que j’ai vécu ce qui sera les meilleurs souvenirs de ma vie d’étudiant.
Je ne vais pas demander à récupérer l’ancienne, mais j’aimerai savoir pourquoi le changement du bloc auto qui état rayé me fait avoir une montre « neuve » sans me demander mon avis. J’ai juste mon ancien bracelet avec la boucle déployante.
Mon ancienne montre était reconnaissable car elle avait un tout petit impact d’1mm de long, mais assez profond, que j’avais fait en me prenant une porte à l’école justement. Je nettoyais ma montre en me disant étonnamment qu’elle n’avait pas besoin de Cape code, je regarde ma rayure et… Disparue..
La nouvelle montre tourne bien mieux que la précédente, n’a plus son problème de « clic » inquiétant, mais q un peu de poussière sur les aiguilles.
Bref, je suis pas convaincu par Tissot… Ma prochaine sera surement une Longines.
Rassure toi, elles sont réparées au même endroit
Tu ne seras pas dépaysé !
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