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De mémoire 400/500e le retour au Japon avec polissage+d autres choses dont je ne me souviens plus, ça fait une somme et au moins 2 mois bloqués
Ca vaut pas le coup laisse tomber, je te la rachète 600. T’es gagnant…..
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" J’ai du louper un virage a un moment dans mon plan de carriere… mais ou ???"Tu peux aussi la faire envoyer a Besançon mais ils ne prendront pas de risque sur les parties délicates ..
- dodginaldo a écrit:
- Ca vaut pas le coup laisse tomber, je te la rachète 600. T’es gagnant…..
si tu ajoutes un zero et quelques bricoles çà peut s’envisager ..
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l’homme n’est que poussiere…d ‘où l’interêt de la balayette !Bon, du coup, quand on est plutôt maniaque il vaut mieux éviter ce genre de montre, c’est ça ?
Blague à part, les rayures c’est assez inévitable si on porte vraiment sa montre tous les jours. Il faut s’y faire…
- Jownz a écrit:
- De mémoire 400/500e le retour au Japon avec polissage+d autres choses dont je ne me souviens plus, ça fait une somme et au moins 2 mois bloqués
J’ai essayé de la faire partir au Japon mais Seiko Besançon n’a pas voulu prétextant que le polissage seul n’etait pas suffisant et qu’il fallait changer le boitier à cause du poc qui d’après eux est trop prés du pas de vis du fond de boitier, ce qui à mon avis est totalement faux , voir la photo .
Prix de l’intervention au Japon , je vous laisse deviner , mais Rolex à coté ils sont petits joueurs …__________________________________
l’homme n’est que poussiere…d ‘où l’interêt de la balayette !- Rocca a écrit:
- Bon, du coup, quand on est plutôt maniaque il vaut mieux éviter ce genre de montre, c’est ça ?
Blague à part, les rayures c’est assez inévitable si on porte vraiment sa montre tous les jours. Il faut s’y faire…
Oui tu as raison mais je trouve que même mes Daytona se rayaient moins , c’est dire , ceci dit je m’y fais bien sur .
Quand je pense que ma sinn ezm1 a fait le tour du monde , vu presque tous les deserts de la terre , baroudé de l’amazonie à la patagonie , d’une quinzaine de pays d’afrique , de l’himalaya à l’extreme orient et quelle est quasi neuve sans AUCUNE rayure sur le boitier , je rêve …
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l’homme n’est que poussiere…d ‘où l’interêt de la balayette !- skeleton31 a écrit:
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Oui tu as raison mais je trouve que même mes Daytona se rayaient moins , c’est dire , ceci dit je m’y fais bien sur .
Quand je pense que ma sinn ezm1 a fait le tour du monde , vu presque tous les deserts de la terre , baroudé de l’amazonie à la patagonie , d’une quinzaine de pays d’afrique , de l’himalaya à l’extreme orient et quelle est quasi neuve sans AUCUNE rayure sur le boitier , je rêve …
Oui merci pour ce retour. Moi je. Air17 éviter en tout cac
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Le temps a des reflets transparents.Merci cher prothiarp pour tes explications sur ton choix , mais je ne sais pourquoi cette sbgj011 me titille toujours .
J’ai d’ailleurs failli m’inscrire au repas à Bordeaux pour aller la voir au Seiko center en plus de vous voir tous amis bordelais …Mais j’ai un poignet cassé , vive le golf, et donc pas sur que je sois remis pour conduire autant.
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l’homme n’est que poussiere…d ‘où l’interêt de la balayette !- seiko007 a écrit:
- C’est toi Nicolas Hulot ?
Non mais j’ai 68 ans et çà fait plus de 40 ans que je baroude autour du monde .
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l’homme n’est que poussiere…d ‘où l’interêt de la balayette !- skeleton31 a écrit:
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Non mais j’ai 68 ans et çà fait plus de 40 ans que je baroude autour du monde .
Tu fais plus vieux sur la photo….
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" J’ai du louper un virage a un moment dans mon plan de carriere… mais ou ???"Non beaucoup plus jeune et du coup quand elle m’ont vu elles en sont restées bouche bée…
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l’homme n’est que poussiere…d ‘où l’interêt de la balayette !- skeleton31 a écrit:
- Tiens et voila JP qui me nargue avec un 44gs sans rayure….
Hou, détrompe toi Gégé! Ma 083 a bien vécu et je compte bien aussi lui faire faire un tour en révision. J’aimerai franchement qu’elle revienne comme neuve…
Et après, l’esprit apaisé, je quitte le forum…
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.
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