ICI vos demandes de recherche de FOURNITURES ET PIECES [Topic Unique]

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    Messages
  • #420004670562

     ICI vos demandes de recherche de FOURNITURES ET PIECES [Topic Unique] - Page 34 Image010

    Bonjour à tous !

    Axe du rotor cassé sur ma jolie Omega des années 50  ICI vos demandes de recherche de FOURNITURES ET PIECES [Topic Unique] - Page 34 1f62a

    Je recherche donc la pièce 470-1400 , merci d’avance pour votre aide !

    #420004669918
    Saymone
    Membre
    Saymone a écrit:
    Bonjour,je recherche un balancier complet ou juste le spiral pour un calibre Longines L990 ou équivalent L99*. Référence de pièce #721.

    Merci d’avance !

    (Je rajoute un détail à mon précédent message)

    Ou alors un balancier complet pour calibre Lemania 8810 ou 8818, ce sont les mêmes calibres avec le L99.

    Merci !

    #420004670407
    isosta
    Membre

    tu devrais trouver ton bonheur avec ce kit

    Isosta

    #420004670563
    frederic070578 a écrit:
    Je recherche donc la pièce 470-1400 , merci d’avance pour votre aide !

    Trouvé, grâce à Laurentn. Merci à lui ! bravohap

    #420004670177
    fifo
    Membre

    Bonjour à tous,
    Je souhaite restaurer une Lip Nautic-Ski Electronic.
    Après un passage chez l’horloger, il s’avère que le mouvement n’est apparemment pas réparable (problème classique des fils de contact ou équivalent).
    Je souhaite donc trouver un nouveau mouvement R184 pour la Nautic-Ski.
    J’ai trouvé sur la baie, mais l’horloger m’a dit que c’était le modèle avec couronne à 3h, et qu’il me faut le modèle avec couronne à 4h (logique).
    Je viens donc pour vos bons conseils pour un R184 pour ma Nautic-Ski qui mérite une deuxième vie.
    Merci à vous

    #420004670408
    Omégagafada
    Membre

    Salut amis passionnés. En vue de remettre en marche une vieille Omega 1365 qui esthétiquement est impeccable, je recherche un mécanisme complet OMEGA calibre 1365 en état de fonctionnement évidemment et à petit prix si possible. Merci d’avance pour vos conseils, bonne soirée et bonnes fêtes de fin d’année Bulles

    #420004670178
    dmarcos
    Membre

    Aucun problème pour remplacer ou redresser les fils de contact. J’en ai en stock.
    Il n’y a qu’un seul modèle de 184, c’est la peinture du cadran, les index et le trou pour la date qui changent. 🙂

    #420004670179
    dmarcos
    Membre

    Bouteille à la mer : j’ai une oméga 321 en or à réparer et le poussoir de mise en route de chrono est fichu (tige rouillée, morceau resté dans le poussoir). Quelqu’un aurait un poussoir complet doré ou juste la tige?
    Merci ! 🙂

    #420004670180

     ICI vos demandes de recherche de FOURNITURES ET PIECES [Topic Unique] - Page 19 Img_1211
    Hello à tous!
    Afin que ma pulsar p2 de 1972 ne prenne pas froid, je cherche une boite d’origine. Auriez vous cela sous le coude ? Bien à vous. Didier

    #420004670181
    fifo
    Membre
    dmarcos a écrit:
    Aucun problème pour remplacer ou redresser les fils de contact. J’en ai en stock.
    Il n’y a qu’un seul modèle de 184, c’est la peinture du cadran, les index et le trou pour la date qui changent. 🙂

    Bonjour,
    Merci pour votre réponse, étonnant de la part d’un horloger renommé de me dire qu’il faut un R184 spécial.
    Voici le coeur de la bête :
     ICI vos demandes de recherche de FOURNITURES ET PIECES [Topic Unique] - Page 19 20231210

    Un R184 comme ça ferait l’affaire ?

    ici
    Merci beaucoup pour ton aide

    #420004670182
    dmarcos
    Membre

    Oui, tout à fait. Regarde : les tiges de remontoir des deux mouvements sont placées exactement au même endroit. 🙂
    Les horlogers, même très compétents, sont rarement à l’aise avec les mouvements electro-mecaniques et diapason.

    #420004670183
    fifo
    Membre

    Oui effectivement, je m’étais également fait la même réflexion en regardant les 2 mouvements.
    Mais l’avis de l’horloger et quelques petits détails qui changent (une vis sur le pont par exemple) m’avaient fait douter. En regardant des photos de R184, je me rends compte que les 2 configurations existent.
    Merci beaucoup pour votre aide, le changement de mouvement peut être une bonne solution pour redonner vie à cette Nautic

    #420004670184
    fifo
    Membre

    D’ailleurs j’en profite car la question m’intéresse : je vois 2 « versions » différentes de R184, l’une sans la gravure sur le pont avec une vis supplémentaire, l’autre avec la gravure et une vis en moins.
    C’est une évolution qui est arrivée à un certain moment, ou les 2 ont coexisté ?

    #420004670185
    caput
    Membre

    @Fifo voir documentation dans ce post

    #420004670186
    fifo
    Membre
    caput a écrit:
    @Fifo voir documentation dans ce post

    Merci pour le lien.
    Dans le documentation, le mouvement est similaire au mien, sans la gravure. J’ai l’impression que c’est la première mouture du mouvement, datant des années 60.
    La version gravée semble être apparue ultérieurement dans les 70.
    Si les pros du R184 peuvent confirmer.

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