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- Ce sujet contient 45 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Alex007, le il y a 2 années et 6 mois.
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AuteurMessages
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14 avril 2024 à 21h49 #420004929834
CAldo
MembreJe ne connais la wurth bleu.
14 avril 2024 à 22h42 #420004929835Alex007
MembreOk merci, je vais me fournir de la Loctite pour assurer le coup.
15 avril 2024 à 11h04 #420004929836Alex007
MembreVoilà commande passée, du coup j’ai pris la loctite 222 et 243, comme ça, j’ai le choix.
15 avril 2024 à 20h47 #420004929837peache1
MembreIl y avait eu un post d’arno dans le temps: (merci à lui)
en gros et de mémoire, il y a trois grades de sévérité des freins filets et qu’il ne fallait pas surtout prendre la plus élevée car sinon le bracelet devenait indémontable.15 avril 2024 à 20h51 #420004929838Alex007
Membre- peache1 a écrit:
- Il y avait eu un post d’arno dans le temps: (merci à lui)
en gros et de mémoire, il y a trois grades de sévérité des freins filets et qu’il ne fallait pas surtout prendre la plus élevée car sinon le bracelet devenait indémontable.
Oui je savais qu’il ne faisait surtout pas utilisé le frein filet le plus fort, c’est pour cela que j’ai commandé le faible et le normal.
18 avril 2024 à 16h58 #420004929839Alex007
MembreÇa y est, frein filet reçu et réglage fait avec les vis bloqué.
Affaire à suivre pour voir si cela tiens bien.18 avril 2024 à 22h00 #420004929840CAldo
MembreJe n’ai aucun doute, ça va tenir.
18 avril 2024 à 22h24 #420004929841ChristopheH
MembreQuestion pour les champions du FF

Où précisément mettez vous le frein filet ? au bout de la vis ?
car il faut éviter d’en mettre sur le pas de vis ?!
sous peine de galérer pour démonter ?! logique ?!19 avril 2024 à 6h27 #420004929842Alex007
MembreAlors pour moi c’était une 1ere avec le frein filet, j’ai procédé ainsi :
Après avoir remis la goupilles dans le trou, j’ai mis 1 tour de tournevis pour que la goupille tienne, j’ai retourné le bracelet pour avoir le trou face à moi et j’ai mis avec un cure-dent un peux de loctite.
J’ai retourné le bracelet pour avoir la vis face à moi et j’ai commencé à visé, une fois arrivé au bout, j’ai serré la vis avec une force modéré puis j’ai une fois de plus retourné le bracelet pour essuyé avec un essui tout l’excédent de loctite qui était remonté lors du vissage.A voir si c’était la bonne méthode mais en tout cas, j’ai trouvé logique de procéder comme ça.
D’ailleurs, il me semble que mon AD Rolex fait comme ça aussi.19 avril 2024 à 7h05 #420004929843Saturne
Membre- ChristopheH a écrit:
- Question pour les champions du FF

Où précisément mettez vous le frein filet ? au bout de la vis ?
car il faut éviter d’en mettre sur le pas de vis ?!
sous peine de galérer pour démonter ?! logique ?!

source : https://www.d-techracing.com/loctite-243-24ml-c2x2486984619 avril 2024 à 7h16 #420004929844CAldo
MembreMa méthode équivalente à celle de @Saturne, une goutte de frein de filet sur le filet, au niveau du « pied de vis », je visse et un coup de sopalin, après vissage, si quelques tâches.
19 avril 2024 à 8h48 #420004929845mercurio
MembreBonjour,
Pour ma part, comme en mécanique, je mets un petit trait de colle à partir du bas et sur quelques millimètres en remontant.
Je vis puis je nettoie proprement si ça bave un peu.19 avril 2024 à 8h56 #420004929846ChristopheH
MembreMerci pour toutes vos informations
19 avril 2024 à 16h22 #420004929847Alex007
Membrehttps://m.youtube.com/watch?v=b4pBowW3K7Q
J’ai exactement fait comme ça.
19 avril 2024 à 17h57 #420004929848caput
MembreQuand ce type de produit n’existait pas, le vernis à ongle incolore était utilisé.
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