- Ce sujet contient 1,079 réponses, 206 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années.
-
Messages
-
- dicknroll a écrit:
La lume sur un cadran dagaz est elle aussi bonne que sur l’original ?
__________________________________
Bulova Parking meter ‘1973, SKX009, 1963 Sugess, Redstar first army, FOD flieger bhur B et big eye, Baltany D12, Thorn BuShip, SNK805- shinken a écrit:
- La lume sur un cadran dagaz est elle aussi bonne que sur l’original ?
un peu moindre, mais reste visible toute la nuit.
Petite question aux heureux possesseurs de SKX, sur ma 009 jubilé, j’ai l’impression que ce sont des pompes pour cornes percées qui sont montées car impossible de trouver la moindre gorge pour y passer la fourche du bergeron… Y a une méthode spécifique pour retirer le jubilé où je suis juste d*meuré ?
__________________________________
» Stay hungry, Stay foolish « S.JobsLe Crafter Blue arrive pour SKX!
-15% en précommande:
http://www.crafterblue.com/seiko-skx-strap-cb05- shinken a écrit:
- C’est normal il n’y à pas de rainure ou de gorge sur une fat-bar de seiko, il s’en vend dans l’after marquet mais pour se faire le tube doit être un peu moins long que l’original…. ce qui le rend moins fiable, touche pas à ça meme avec un bâton de six pieds et une paire de gant isolé.
L’outil idéal pour une fatbar comme ça sans rainure c’est encore un couteau fin que tu glisseras entre l’acier de la corne et l’épaule de la fat-bar.
Donc les mêmes pompes que sur ma turtle… Merci de l’explication!
Je crois qu’effectivement, elle va rester sur son jubilé la petite
__________________________________
» Stay hungry, Stay foolish « S.Jobs- iMaximei a écrit:
- Petite question aux heureux possesseurs de SKX, sur ma 009 jubilé, j’ai l’impression que ce sont des pompes pour cornes percées qui sont montées car impossible de trouver la moindre gorge pour y passer la fourche du bergeron… Y a une méthode spécifique pour retirer le jubilé où je suis juste d*meuré ?
C’est normal il n’y à pas de rainure ou de gorge sur une fat-bar de seiko, il s’en vend dans l’after marquet mais pour se faire le tube doit être un peu moins long que l’original…. ce qui le rend moins fiable, touche pas à ça meme avec un bâton de six pieds et une paire de gant isolé.
L’outil idéal pour une fatbar comme ça sans rainure c’est encore un couteau fin que tu glisseras entre l’acier de la corne et l’épaule de la fat-bar.__________________________________
Bulova Parking meter ‘1973, SKX009, 1963 Sugess, Redstar first army, FOD flieger bhur B et big eye, Baltany D12, Thorn BuShip, SNK805- jeremy35 a écrit:
- Le Crafter Blue arrive pour SKX!
-15% en précommande:
http://www.crafterblue.com/seiko-skx-strap-cb05
Bonne nouvelle. Je suis bien tenté.
- jeremy35 a écrit:
- Le Crafter Blue arrive pour SKX!
- Spoiler:
Aah ça c’est une bonne nouvelle !
__________________________________
Bardaf c’est l’embardée !
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.