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, le il y a 7 années et 10 mois.
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Bonjour, je suis à la recherche du chronomaster parfait, et sur le point de craquer pour le modèle Classic Cars. J’ai été séduit par des vidéos youtube. Un coup de cœur! Je passe et repasse une vidéo en boucle, admirant le fond cote de Genève et ses reflets. Mais je ne l’ai jamais vue en vraie. Mon AD me dit qu’avec ma vie d’aventurier, je risque de m’en lasser rapidement, car elle est trop luxueuse pour être portée comme je porte mes autres montres, essentiellement de grosses plongeuses lourdes (je suis marin pro). Il est vrai que j’ai assez peu d’occasion de sorties mondaines où cette classic cars épaterait les riches héritières. Il m’arrive de quitter mon Orient Mforce, ma Magrette regattare ou ma Gshock Gulfmaster, et de porter ma Speed pro durant de longues semaines, même dans la tempête. La Speed pro, ce n’est pas le grand luxe, mais tout de même, par rapport aux plongeuses qui tachent… Alors je me dis, même moi, j’ai droit à un peu de luxe dans ma vie.
Quelqu’un a-t-il une classic cars? Peut-il témoigner qu’il ne s’en est pas lassé? Ou si? Moi, en attendant, je la trouve à tomber.
el primero classic carsLa plus belle du moment: racée, moderne mais possédant son identité historique, finition dithyrambique incontestable et proportionnée. Quant au calibre, exceptionnel!
Je pense passer le pas…mais l’Omeda speedmaster 57 co-ax me fait encore de l’œil !J’ai la Classic Cars et c’est une tuerie:
Alors, oui, c’est vrai qu’elle fait un peu luxueuse mais c’est une montre sportive tout de même!
Je suis comme toi, je porte surtout des plongeuses (mais je ne plonge pas
) et quand je retrouve cette merveille, je n’ai pas vraiment l’impression que l’on peut s’en passer…
Ses reflets sur le cadran changent, le chrono est superbe….Pour l’anecdote, j’ai fait des tours de circuit en F1 (en binôme, c’est pas moi qui pilotait
),
et pour l’occase, je l’ai porté. Elle a encaisser les tours (moi un j’étais secoué
).Tout ça pour dire que ça reste une montre sport qui sait encaisser.
Certes, ce n’est pas une plongeuse mais tout de même…
J’ai la même avec fond bleu et bracelet caoutchouc, je la porte tous les jours. Elle m’accompagnera Aussi en randonnée, randonnée à skis, snowboard. J’évite de la porter en VTT et à moto.
Dans ton cas c’est le sel qui me ferait un peu peur, sinon évite le magnétisme et les gros chocs et fais-toi plaisir
Merci pour les photos et les encouragements. Je crois que je vais me laisser tenter. Je préfère avoir mon argent au poignet avec ce très bel objet, plutôt qu’à la banque, par les temps qui courent…
J’aime beaucoup cette Classic Cars, elle sort de l’ordinaire avec ce cadran principal en Côtes de Genève
- cptflamme a écrit:
- Je préfère avoir mon argent au poignet avec ce très bel objet, plutôt qu’à la banque, par les temps qui courent…
Je rebondis sur cette phrase. Si tu désires garder la liquidité (normal pour un marin
) de ton achat, perso je me dirigerai plus vers une Rolex.
Submariner ou Deepsea, elles ne craindront rien dans ton environnement pro, et ne te créeront pas de soucis supplémentaires (j’imagine qu’en cas de tempête tu as certainement autre chose à faire que de te soucier de ta montre).Pour en revenir à la Classic Cars, pour l’avoir vue en vrai c’est une très belle montre. Peut-être bien ma préférée dans la collection Chronomaster.
C’est dommage qu’elle n’aie pas une petite sœur en 38mm, elle serait plus crédible avec son orientation vintage, et en plus elle serait parfaite pour les petits poignets.Après j’aurais tout de même un peu d’appréhension à porter un chrono directement au contact de l’eau de mer…
Bref, en tout les cas à ta place j’irais l’essayer, pour voir si la magie est au rendez-vous.
Et tu saurais si c’est bien elle qui fait chavirer ton coeur (désolé je n’ai pas pu m’en empêcher)Les montres et l’eau de mer, vaste sujet. Je suis captain d’un navire quelque part dans l’océan Indien (Sri Lanka). Quand je ne navigue pas, je suis perché dans ma montagne auvergnate. Il y a peu, je passais les frontières avec une marmotte contenant quelques montres, plus une au poignet. Les nouveaux douaniers sont devenus un peu pénibles, (« c’est pour qui? vous êtes trafiquant? on va saisir… »); du coup je ne pars plus qu’avec une ou deux montres, la gshok gulfmaster, plus l’une ou l’autre de mes plongeuses, l’Ananta chrono diver, la Magrette regattare, l’Orient mforce,… du rustique qui ne craint rien. Je laisse mes chronos suisses fragiles à la maison, bien à l’abri de leurs boites vitrées. Et quand je rentre après 4 ou 6 mois, j’ai presque autant de plaisir à les retrouver que de revoir ma famille.
J’oubliais un truc important: les Rolex, j’ai du mal. J’ai deux Steinhart qui font le job pour 20 fois moins cher!
Je sais, on va me pourrir et m’expliquer que Rolex, y’a pas mieux, que ci et ça, mais rien n’y fait. Je ne spécule pas sur mes montres. Si elles ne perdent pas trop de valeur, c’est que je les achète rarement au prix bijouterie, voire souvent en seconde main. Mais Rolex, non, je ne peux pas. Une sub 40, c’est trop petit à mon goût; à la limite une sea dweller… Quant aux Daytona, je les trouves pataudes, ramassées, chargées, beurk. Sous prétexte qu’un *****(edit modo) acteur a porté l’une de ces tocantes qui à l’époque valait 350 dol, il faudrait les payer aujourd’hui le prix d’une baraque, toutes usées et racornies?! Je préfère acheter un chrono qui me plait, comme ces primero, même si la politique commerciale de Zenith ne permet pas à la cote de ces belles montres de se maintenir, ce qui est très injuste.
Quelle absence de bon goût ces marins bretons d’Auvergne!
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