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, le il y a 10 années et 9 mois.
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@Iruna
Bonjour,
content de voir l’heureux dénouement des tes tourments… Je l’apprends par la « presse » mais ce n’est pas grave.
Ravi aussi de constater que les membres du forum t’ont donné les mêmes conseils que moi…
Pour les participants, je suis le vendeur de la Railmaster …. A l’époque je l’avais proposée a l’échange contre une 36mm, mais n’ayant qu’une parole je l’ai cédée a Iruna. D’ailleurs mon offre de rachat tient toujours
Pour boucler le tour et pour information, suite a ma visite chez Omega:
– cette montre a bénéficié d’un service d’entretien complet le 14/12/2010 a l’occasion d’un changement du set d’aiguilles, donc:
– le « fil » a 02h00 est certifié d’origine Besançon
photo de mon vendeur
ma photo
– c’est exact que les points de laque (sur les vis) sont présents mais pas que… le plus important c’est de vérifier le point de laque situé a 06h00.
Rouge = d’origine (« untouched » comme ils disent) /
Bleu = service
Si parmi vous il y en a qui veulent se débarrasser de leur 36mm, je peux les assurer qu’elle trouvera un maitre (du rail) attentionné et qui la gardera pour toujours (enfin, rien n’est éternel)… Dur de les faire sortir du bois les 36, mais j’essaye toujours
A bientôt,
Amicalement__________________________________
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