- Ce sujet contient 168 réponses, 56 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 3 mois.
-
Messages
-
Vous ne trouvez pas ca bizarre cette serie spéciale SAV Besançon ? N’y a-t-il pas de risque de se voir refiler une montre reconstituée à partir de pièces de remplacement ? En tous cas, je serais curieux de voir des photos celle que tu vas recevoir.
Pareil, je trouve cette histoire un peu bizarre. Besançon fabriquerait de nouvelles pièces (même limitée et série spéciale) sans passer par Granges et les livrerait sans papier ni carte de garantie? Etonnant, je suis curieux de voir la montre que tu recevras.
+1.
Moi je me renseignerais quand même l’air de rien à la maison mère.
Parce que là, mine de rien, on obtient d’énormes réductions sur des modèles neufs en échange d’une montre qui ne côte plus rien. Bizarre.
Bonjour,
Deamnde de la montre faite à la boutique Breitling de Paris. (ça c’est fait).
Montre New Pluton 3100 envoyée au SAV de Besançon. (ça c’est fait).
Commande et documents à retourner signés auprès de Breitling Besançon. (en attente de ces derniers documents).
Le SAV de Besançon va commander la montre spéciale SAV Besançon auprès de Breitling Suisse pour la fabrication (montre à la demande).
3 cadrans de disponibles, ils diffèrent légèrement de ceux de la série actuelle. Je vais tenter d’avoir les photos.
Le fonds de la montre sera quant à lui aussi « spécial », N° de série/modèle de montre unique.
C’est vrai que pour les papiers et le carnet de garantie, je vais demander des explications à la boutique lors de la signature des documents.
(De toutes façon je vais avoir la facture de la montre en provenance de la boutique Breitling de Paris, donc
Cette offre me parait plus qu’intéressante, car garder une montre non « réparable » faute de pièces et en avoir une nouvelle avec la garantie habituelle Breitling, c’est
Justement ce modèle 3100 avec un mouvement Myota à l’intérieur chez Breitling ils ne veulent plus en voir en circulation (image de marque et non réparable faute de pièces, d’où cette offre).
Une question, suis-je le seul à tenter cette offre, plus de 7500 vues sur ce post, ce serait assez étrange non ?
__________________________________
BCF-004 – Membre Fondateurque Breit veuille faire disparaître les pluton de la circulation est une bonne chose. Je suis curieux de voir le cadran de l’aérospace série spéciale. Vite !
- bob.2 a écrit:
- que Breit veuille faire disparaître les pluton de la circulation est une bonne chose. Je suis curieux de voir le cadran de l’aérospace série spéciale. Vite !
Je l’ai choisit en magasain sur un « Ipad », je vais leur demander d’avoir les photos des cadrans par mail.
De mémoire, il y avait 3 couleurs : noir, bleu et blanc.
Je vais devoir y repasser pour signer les documents de Breitling Besaçon pour procéder à l’échange et à la commande de cette montre spéciale
Ce sera donc fait soit cette semaine, soit la semaine prochaine, patience…
C’est cette dernière couleur que je vais prendre avec le bracelet en titane (130E) et ce sera ma première montre avec un cadran blanc
__________________________________
BCF-004 – Membre FondateurBonjour à tous,
Juste un petit up pour dire que je viens de réaliser la même opération que notre ami Challenger, accueil parfait et accord trouvé sans le moindre problème.
J’ai de mon coté choisit le cadran noir, qui diffère très peu de la série classique (désolé pas de photo, de mémoire le chemin de fer autour diffère ainsi que la mention swiss made).1680€ en tout titane donc.
Une remise en tout cas très très intéressante.
certes, la colt a eu droit au même type de cadran avec les index vides. L’aérospace également même si cette version de cadran n’a jamais figuré au catalogue français de la marque. Mais je soutiens que ce cadran n’est pas une nouveauté chez Breit
meme problème pour un ami. Proposition breitling pour échange,dans le doute je lui change la pile.Elle repare sans problème
sav breitling aurait du contrôlée la pile au minimum.Il lui reste a faire l étanchéité chose faite sans aucun problème.
Mon ami l’avait dépose chez un confrère qui arrêtait la marque,mais il avait un devis breitling.Bonsoir,
Afin de lever les derniers doutes pour les plus septiques d’entre vous, voici des infos concernant cet échange de montre chez Breitling afin de voir disparaitre de la circulation des Myota Y652…
Je viens d’avoir les cadrans en photo de la part de Yohann, boutique Breitling Paris.
Voici une petit comparatif en une photo :
– rangée du haut, les modèles Aérospace de maintenant
– rangée du bas (mêmes couleurs en Noir, Bleu et Blanc), les fameux cadrans Aérospace spéciaux SAV.
Le fond de boite lui aussi devrait être différent.Dessin plus sobre, nouvelle typo pour les chiffres, indication d’un chemin de fer sur 24H autour du cadran, pas de barres verticales au milieu du cadran… Index différents…
Avec Alexandre_Y et moi-même, vous pourrez admirer en direct 2 couleurs de ces offres Breitling à ne pas manquer (noir et blanc pour moi)
Place à la photo:
Merci de m’indiquer ce que vous en pensez maintenant que vous pouvez comparer
__________________________________
BCF-004 – Membre Fondateur- bob.2 a écrit:
- un seul mot me vient : ignoble. Demande plutôt une montre de série.
Ce sont les montres de série qui sont ignobles, ces montres de « remplacement » se rapprochent des anciennes et sont bien plus désirables.__________________________________
« Faire face »on est bien d’accord, les deux sont moches mais entre la peste et le choléra. Il me semble que Breit veuille se débarrasser d’un stock de cadran qui n’a pas fait plus d’un an sur l’aérospace. Une suggestion pour les designers : revenir au cadran original
- Pascal a écrit:
-
- bob.2 a écrit:
- un seul mot me vient : ignoble. Demande plutôt une montre de série.
Ce sont les montres de série qui sont ignobles, ces montres de « remplacement » se rapprochent des anciennes et sont bien plus désirables.
Merci pour ce soutien Pascal
, le pire étant avec un soleil/barres au centre pour les Aérospace, Airwolf Raven, Skyracer, ChronospaceLà on revient à la quintessence et à la simplicité des anciens modèles, fiables et lisibles immédiatement au premier coup d’oeil
(pas de distractions avec des fiorutures sur le cadran, on va à l’essentiel, pratique pour une montre d’aviateur (compatible NVG ou vol de nuit en avion)Le but du jeu aussi est d’avoir une montre différente de celle de série, la montre que tout le monde peut acheter en allant chez n’importe quel AD.
__________________________________
BCF-004 – Membre Fondateur- junifred a écrit:
- meme problème pour un ami. Proposition breitling pour échange,dans le doute je lui change la pile.Elle repare sans problème
sav breitling aurait du contrôlée la pile au minimum.Il lui reste a faire l étanchéité chose faite sans aucun problème.
Mon ami l’avait dépose chez un confrère qui arrêtait la marque,mais il avait un devis breitling.
Très bien, mais que se passera-t-il lorsque soit la pile sera hs pour cause de consommation excessive, ou que le circuit Myota des années 80 va rendre l’âme ?
Là clairement les pièces ne se faisant plus du tout, à moins de bricoler quelque chose (pièces et circuits électronique d’un autre mouvement), la montre sera de toute façon HS à plus ou moins court terme maintenant.
Quelle sera alors la réaction du client envers son AD ? Alors, votre réparation c’est n’importe quoi, Breitling c’est de la M…
La vision de breitling est de préserver son image de marque, d’où l’idée de supprimer de la ciculation ce genre de montre du début des années 80 avec des mouvements japonnais à l’intérieur. C’est justement ce qui m’est arrivé (pile changée gratuitement par un AD pour voir tout en ayant eu connaissance de cette offre d’échange, mais 2 mois après cadran du bas HS), d’ou ma décision de profiter de cette offre.
A savoir faire cet échange avec une montre Aérospace avec un cadran spécifique pour un moindre coût.
Là c’est un mouvement en SuperQuartz qui sera suivi par Breitling, donc je me fais pas de souci pour la suite de la maintenance.__________________________________
BCF-004 – Membre Fondateur
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.