- Ce sujet contient 168 réponses, 56 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 3 mois.
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Excellente et vertueuse démarche, Boogie !
Puisse-t-elle être suivie d’effets…__________________________________
J’ai eu une personne haut placée au service après-vente, qui m’a révélé le fin mot de l’histoire:
ces mouvements étaient d’origine Seiko, et non pas Citizen, comme on le croyait ici et le problème est que la marque japonaise a stoppé la fabrication de ce mouvement dans un laps de temps assez court, ce qui fait que lorsque Breitling a voulu se réapprovisionner, c’était fini, et je peux vous assurer qu’ils sont dans la panade, c’est une histoire qui les embête un maximum.
La raison principale de ce refus de réviser ces montres tient au fait que pour eux, il s’agit de bricolage: ils doivent prendre sur des mouvements défectueux des circuits, et les tester individuellement, afin d’être certains qu’ils sont en parfait état de fonctionnement, ce qui leur prend du temps, mais qui est aussi aléatoire, c’est de l’" occasion ", pas du neuf.
Ils ont donc la possibilité de réparer ces modèles, mais pas selon leurs standards de qualité, qui logiquement exclut des composants déjà utilisés.
C’est pourquoi ils essaient autant que possible de les retirer du circuit, si vous me passez l’expression et de livrer à la place une Aerospace ou autre chose, mais qui sera au bénéfice d’un suivi
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Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé !Boogie,
Merci de la reponse et du suivit. J’ai recus aujourd’hui un courier de Breitling explicant les elements qu’ils vont remplacer pour reparer ma montre. En fait en guise de reparation c’est un echange avec une aerospace, donc ils n’ont pas repondu a ma question qui etait de savoir ce qui avait casse. (Je suis sur que ce n’est pas le mouvement, il avait ete change il y a deux ans).
La proposition d’echange, etant pour une aerospatial, n’est pas ce que je veux…
Brule une fois par un model a quartz, certainement pas une deuxieme fois. Rien ne me guarantie que cette situation ne va pas se reproduire dans 20 ans…
Donc bye bye Breitling, welcome Sinn… Je vais demander a ce que ma montre me soit rendue, trop de souvenirs et d’heures de vols attachees a cette montre, pour que je leur laisse.
En tout cas, merci beaucoup de l’aide et du suivit du forum, cela a ete invaluable.
il y a quelques temps je m’etais inquiete de voir qu’un de nos amis correpondants avait eu une offre d’echange de sa new pluton contre une aerospace pour environ 1000 euros .
je suis donc alle chez mon horloger qui a l’epoque me proposait cet echange avec seulement une remise de 30 % et , chose dont je n’ai pas l’habitude , je lui ai explique que j’avais vu sur internet que Breitling avais fait l’offre ci dessus . Apres un tour dans l’arriere boutique et consulte le responsable du sav , il revient effectivement avec une lettre de Breitling qu’il me fait lire et sur laquelle , il lui est ecrit de faire la fameuse offre aux possesseurs de new pluton irreparables .
Depuis j’ai donc fait l’echange et me voila avec une belle aerospace au poigne .
Tout cela pour dire que les concessionnaires sont bien en possession d’ un courrier de la maison mere pour proposer mieux qu’une simple remise de 30% si on accepte de se separer de son ancienne new pluton et qu’on trouve l’aespace a son gout .
ce qui est mon cas et un grand merci a mon horloger Nimois .je rencontre aujourd’hui le même problème sur la BREITLING PLUTON, plus de pièces, une offre d’échange… mais je tiens à ma PLUTON, BOOGIE peut il m’aider ??
Hélas non !!!
Je viens d’avoir un client qui m’a rapporté sa Pluton, que j’ai envoyée au SAV, et dorénavant, ils sont catégoriques, le service de ces montres n’est définitivement plus possible, et par rapport aux explications qu’ils m’ont donnée, je les comprends, de même que je comprends la déception du client qui a acheté une telle montre pour laquelle il peut avoir un attachement sentimental, mais ici, je ne peux plus rien faire, hélas.Si j’avais pu t’être d’une quelconque aide, je l’aurais fait très volontiers
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Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé !Bonjour,
J’ai aussi une New Pluton que mes parents m’ont offerte pour mes 20 ans. Pour le moment tout se passe entre elle et mon artisan horloger de voisin.
Je n’ai pas compris si l’échange avec l’Aérospace est un échange pièce contre pièce ou s’il faut rajouter de l’argent.
Merci de votre éclairage
Il y a hélas une soulte ! N’oublions jamais que le principal avantage des montres mécaniques est d’être plus durables….
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« Faire face »Bonjour
J’ai aussi une Pluton de 96…..mais l’offre de reprise pour l’Aerospace peut elle etre transferée sur une Emergency avec soulte supérieure ??
Bonne journée
Finalement, les AD ont une lettre explqiuant donc :
Remplacement d’une Pluton avec :
– Achat d’une Aerospace bracelet Cuir pour 1050€
ou
– Achat d’une Aerospace avec bracelet Titane pour 1650€
ou
– Achat de n’importe quelle Breitling avec -30% mais maxi 640€
Donc en clair a part la premiere solution les autres sont bof bof
A+
Ce n’est pas si "bof bof" que ça puisque ça valorise la Pluton à 640 euros. Or, elle ne vaut pas plus.
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« Faire face »Malheureusement, vu le nombre de modèles qui sortent et disparaissent chaque année ce genre de problème de disponibilité des pièces se reproduira.
Je pense que pour les mouvements mécaniques il n’y aura pas de problèmes vu la large diffusion de ces mouvements.
Les mouvements quartz actuels qui n’ont rien à voir avec celui évoqué ci-dessus seront je l’espère suivis et reconduits.
Par contre pour les parties extérieures , je suis plus inquiet …
Ci-dessous ma "Pluton" à moi , en fait il s’agit d’une Intruder de 98 qui pour l’instant fontionne bien … pourvu que ça dure … (photo pas de moi, la montre est en France)
Bonsoir,
la mienne, je viens de commander un nouveau bracelet aux USA, le mien commence a etre en mauvais etat .
un RIOS 1931 .
Bonne soirée !
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