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, le il y a 7 années et 10 mois.
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Ma B&R V2-93 GMT Air France dans son élément, à bord d’un BOEING 777-300ER de notre compagnie aérienne nationale.
J’aime beaucoup cette B&R pour AIR FRANCE.
J’essaierai bien m’en procurer une, via un PN de chez AF, mais pas évident.- metropolitan a écrit:
- Clairement les mêmes spécifications issues d’un cahier des charges remis par AF : les couleurs (l’ajout de bleu et l’aiguille GMT en rouge alors qu’elle est orange sur la V2-93 de base, voir photo précédente). Concernant le cadran (chiffres et index) c’est Akrone qui a du fournir un effort, car celui de la B&R demeure inchangé dans la version AF. Et c’est du ETA 2893 dans les deux. Après, c’est du détail (gravure fond par exemple, visibilité des aiguille de jour et de nuit, …)
Justement, le diable est dans les détails. Je sais que la lunette de la B&R est bidirectionnelle. L’Akrone dérive d’une plongeuse avec une lunette unidirectionnelle à la base… Akrone a t’il modifié ce point (parce que pour une lunette GMT 24h, on doit pouvoir la tourner dans les deux sens). J’avais posé la question sur le fil Akrone AF320 sans obtenir de réponse.
L’intégration de la date est vraiment réussie sur la B&R (à signaler pour une date à 4:30).Les tarifs ne doivent pas être les même, à moins que B&R fasse un gros effort !
Sisi légèrement changé par rapport à la version grand-public :
– pas de subdivisions dans la minuterie
– logo AF à 6h
– marquage GMT sous le logo
– aiguille GMT rouge et non orange
– insert de lunette bleu/gris et non noir/gris avec le triangle rouge- M ONE HUNDRED a écrit:
- J’aime beaucoup cette B&R pour AIR FRANCE.
J’essaierai bien m’en procurer une, via un PN de chez AF, mais pas évident.
pareil, sauf que je connais personne chez AF…
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