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, le il y a 10 années et 4 mois.
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Bonjour à tous,
L’Archimède flieger 42H me plait vraiment. Ayant vendu ma flieger type B (Entièrement brossée), j’envisage de prendre l’Archimède 42 H cadran stérile, par contre j’hésite entre la version brossée et la version titanium.
Si certains ont le boitier titanium, je voudrais savoir si cette finition est plus « fragile » que le brossé, sachant que le brossé concernant les micro-rayures peut se réparer assez facilement avec le stylo fibre de verre, quand est-il de la finition titanium?
J’ai une nette préférence pour la version titanium, pour son aspect « pro »
Avec mes remerciements anticipés pour ceux qui ont une réponse à ma question.Le titane est un matériaux qui se raye très très facilement. C’est costaud, léger, mais sensible aux microrayures…
- hotwheels a écrit:
- Le titane est un matériaux qui se raye très très facilement. C’est costaud, léger, mais sensible aux microrayures…
Merci pour le renseignement. Cela confirme un peu ce que je pensais. C’est dommage, car j’aime bien l’aspect d’un boitier titane.
Je serai toi je la prendrai, mais pas la version titanium, la version avec les 3 parties de finition différentes est tellement belle
- Bebber a écrit:
- Je serai toi je la prendrai, mais pas la version titanium, la version avec les 3 parties de finition différentes est tellement belle
Oui de toute façon se sera brossé. Mais pourquoi 3 parties de finition différentes ? D’après les photos du site Archimède, elle a l’air entièrement brossée, et dans le même sens.
- Bebber a écrit:
- Lis bien le descriptif de la montre dans les specs !
Tu veux parler de la phrase : « We manufacture the steel case now in the new 3-part version and the surface is brushed. »
La traduction me donne ça « Nous fabriquons le cas de l’acier maintenant dans la nouvelle version en 3 parties et la surface est brossée » et j’avoue que je ne comprends pas bien le sens de la phrase.
Hum ça avait été expliquer je ne sais plus ou, si tu veux plus d’info, envoie leur un mail, ils te répondront très vite !
- Bebber a écrit:
- Hum ça avait été expliquer je ne sais plus ou, si tu veux plus d’info, envoie leur un mail, ils te répondront très vite !
OK je te remercie, bonne soirée.
- Bebber a écrit:
- As-tu eu une réponse gégé37 ?
Je suis passé à autre chose et je ne m’en suis pas encore occupé.
Bonjour à tous,
Je pratique un petit déterrage de ce post car je viens d’acquérir une de ces charmantes pilot auprès d’un forumeur très sympathique et une question me taraude au sujet de l’étanchéité …
Sans relancer de débat sur l’étanchéité en général et bien que cela ne soit pas du tout sa vocation, est ce que l’un d’entre vous a déjà pratiqué des activités « aquatiques » avec sa pilot (je pense surtout à la piscine) ???
Franchement cela me viendrai même pas l’idée de faire trempette avec ma Flieger
A moins d’avoir la nouvelle de chez Stowa. Étanche 20 Atm !!
https://www.stowa.de/nocache/Flieger+Logo+Klassik+Sport+43+mm,w143792447723724,i1.htm
- florian31 a écrit:
- Franchement cela me viendrai même pas l’idée de faire trempette avec ma Flieger
Ben justement … étanche à 50m … ça devrait le faire … et là ou j’habite la piscine est inévitable !!! Fait chaud !!!
Malgré que j’ai deux trois plongeuses je me suis retrouvé à laisser ma flieger loin de mon poignet pour un plouf imprévu et ça, selon l’endroit cela ne me plaît pas du tout ! Je la préfère à mon poignet !
D’ou ma question à la c.. !
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